等效静态载荷法相关论文
汽车吸能盒在中低速正面碰撞中,通过缓冲吸能保护乘员及重要零部件。相较于尺寸和截面形状优化,通过多孔结构（泡沫铝、点阵等）填充吸......
拓扑优化技术是结构优化领域的热门问题也是难点问题,目前,拓扑优化已经应用于各个领域。随着拓扑优化技术的发展,拓扑优化的研究......
对于非线性动态拓扑优化问题,如果使用传统的基于梯度的优化算法,那么每个时间步都需要求解非线性动力学方程以评估目标函数以及约......
碰撞安全性是车辆整车性能的重要指标,车辆的抗撞性对于乘员安全意义重大,考虑碰撞安全的轻量化设计具有重要意义。其中,位移与接......
针对平台架构概念设计阶段的车身结构优化问题,创造性地提出一种新的方法,包含3个阶段:第1阶段为考虑真实碰撞载荷,利用多模型优化......
针对某款越野型SUV轿车，建立了其前悬架下摆臂柔性多体动力学分析模型.三种试验路况的仿真分析结果显示，在极限情况下摆臂的最大......
近年来,随着汽车产业的发展,汽车保有量逐渐增加,汽车发生低速碰撞的概率也随之增大,在一些小的刮蹭事故中,塑料保险杠面罩是最容......
等效静态载荷法是目前解决动态拓扑优化问题的一种有效方法,但是由于未考虑塑性变形中应力应变关系的时效性,会导致等效载荷偏大和......
机器人在高速运动时,将产生较大的惯性力,导致弹性部件的变形而影响执行末端点的定位精度。因此,对机器人进行结构优化设计,不仅能......
静态优化设计很难满足工程结构对于动态性能的实际需求,而动态优化设计不仅计算周期长,且由于受动态约束影响结果不易收敛。采用面......
针对位移等效静态载荷法在求解结构动态优化时遇到的等效关键时间点不合理、等效结果误差大等问题,提出一种基于能量原理的等效静......
针对几何非线性效应明显的大展弦比机翼,使用两种传统线性缩比方法(刚度和质量耦合下直接进行模态匹配与解耦刚度和质量后进行模态......
伴随汽车保有量的逐渐增多,交通事故呈现多发态势,人们越来越关注汽车的被动安全性。目前,汽车正在朝短前悬方向发展,且碰撞安全法......
为了减少在低速正碰下汽车的维修成本以及实现汽车前端结构的轻量化。采用等效静态载荷方法对汽车前端结构的尺寸和形状进行了抗撞......
将约束释放作为边界条件引入基于等效静态载荷法的拓扑优化中,以应变能作为整车刚度的评价指标,引入相对位移作为部件柔度的评价指......
基于位移的等效静态载荷法是目前解决动态约束处理困难、计算收敛性差的结构动态响应优化问题的有效途径,针对位移等效静态载荷法......
将等效静态载荷法(ESLM)应用于平衡吊臂架系统的动态优化设计中,提出了平衡吊臂架系统动态拓扑优化后的部件构型。通过HyperWorks......
等效静态载荷法（Equivalent Static Loads Method,ESLM）是一种能够解决大多数非线性动力学系统动态响应优化问题的有效方法。针对ESL......
