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通常采用离散傅里叶变换（DFF）对闪变信号进行分析，鉴于DFT固有的频谱泄漏和栅栏效应导致应用D兀1计算短时闪变严重度R精度不高的缺点，......
为获得司机悬架座椅振动仿真和试验的激励时域输入，根据国家标准规定的激励输入谱，基于信号离散傅里叶逆变换和频域积分对振动激励的......
针对常用的用离散傅里叶逆变换把图像的频谱还原出图像的计算机图像处理时,离散傅里叶逆变换又要调用离散傅里叶变换的问题,提出了......
目前,我国高速铁路无砟轨道的精调主要是基于CPⅢ控制网的绝对测量,其坐标测量和长波控制得到普遍认可,但短波控制能力不足的问题......
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