百叶窗翅片相关论文
随着汽车工业的飞速发展,对汽车冷却系统散热性能的要求越来越高。散热器作为冷却系统的关键部件,其散热性能直接影响整车运行的经......
散热器是汽车冷却系统中的核心部件,为发动机提供合适温度的工作环境。为符合节能减排的发展趋势,高效率轻量化的散热器设计成为主......
为了提高百叶窗翅片散热器的散热性能,利用CFD软件对百叶窗翅片散热器进行数值模拟分析,研究百叶窗开窗角度（21°～31°）、翅片厚度（0.0......
采用数值模拟方法对百叶窗翅片管换热器空气侧传热和流动特性进行研究,分析管排数、开窗角度和翅片间距对百叶窗翅片管换热器空气......
CO2自然工质制冷剂替代氯氟烃（CFCs）和氢氯氟烃（HCFCs）一直是人们研究的热点。近年来在汽车空调及热泵技术领域,CO2跨临界循环系统的应......
随着汽车工业的不断发展和完善,石油能源等非再生资源的日益枯竭、日益严重的污染问题,汽车尾气排放及污染问题备受人们的关注,同......
散热器作为汽车冷却系统关键部件,其散热能力强弱直接关系到整个发动机工作性能。源于此,以高效散热性能为目标的散热器结构设计便......
管带式散热器是车辆冷却系的关键换热部件，负责控制发动机循环冷却水的温度。散热器的主要热阻源于水管外壁及散热带（翅片）与空气之间......
百叶窗翅片因其换热性能强、结构紧凑而被广泛的使用在多种散热器中。就国内相关研究来看,主要集中在汽车空调平行流冷凝器的流场......
多元平行流冷凝器是由管带式冷凝器发展演变而来,作为一种紧凑式换热器,主要由波纹型百叶窗翅片和多孔扁管构成,具有体积小、重量......
具有占用空间小、易于加工等优势的管翅式换热器,在工业、运输、制冷、空调等诸多领域普遍应用。在空调系统中蒸发器、冷凝器是重......
学位
增加三角波纹褶边,可以加强翅片边缘强度,使翅片边缘不轻易变形,但需要明确其对换热器空气侧流动传热的影响。本文通过数值模拟,对......
百叶窗和纵向涡发生器都能够较大幅度提升翅片管换热器的换热能力,同时其流动阻力也相应增大.本文利用CFD技术对4种不同类型的翅片......
百叶窗翅片管式换热器是车用换热器主要选型之一,其结构对空气侧强化传热作用有着极其重要的影响。本文总结了近几年来国内外在百......
对平行流换热器空气侧的百叶窗翅片建立流固耦合的三维模型运用Laminar方法进行数值模拟，结果表明传热与阻力特性与实验关联式吻合......
为了得到更合理的微型汽车散热器的百叶窗翅片结构，采用Fluent软件，对散热器翅片进行了数值分析。通过修改其关键尺寸（翅片高度），得到了......
本文利用FLUENT软件模拟了百叶窗翅片管换热器空气侧流动和传热过程,根据百叶窗翅片倾角(0°,10°,14°,20°,25&......
建立了某车用空调多元平行流冷凝器三维模型,利用CFD方法对典型工况下该冷凝器空气侧百叶窗翅片的流动和传热性能进行了数值模拟,......
平行流换热器因其结构紧凑、换热效率高，被当作冷凝器广泛地应用于汽车空调系统。近年来，又作为蒸发器被应用于家用空调器。但是，平行......
百叶窗翅片几何形状、尺寸对中冷器的传热与流阻特性均有较大影响,其主要参数是百叶窗开窗角度、百叶窗间距与百叶窗厚度。由于多......
为了提升翅片管式油冷器的热力性能,提出椭圆管外敷设复合翅片(百叶窗叠加矩形小翼涡流发生器)的优化方法.基于k-ε湍流模型,通过......
对跨临界CO2空调系统中空气冷却器空气侧的百叶窗翅片建立流固耦合的三维模型并进行数值模拟，结果表明传热和阻力特性与实验关联式......
为提升散热器的综合性能,以开窗角度为27°、翅片波距为2. 4 mm的百叶窗翅片散热器为基础,提出基于此结构改良的8种变角度翅片......
传统导航大功率设备大多采用平板翅片换热,导致实际空气侧换热系数较低,换热效果不理想。传统板式百叶窗翅片虽然能克服上述缺点,......
车用平行流换热器是汽车空调系统的重要组成部分,其换热效率的高低关系着汽车空调性能的好坏。结构紧凑、换热效率高的百叶窗翅片......
管翅式换热器广泛应用于化工、制冷、能源等行业。在管翅式换热器的典型应用中,翅片侧通常是气体流体,实际应用中气体热阻占据总热......
利用Fluent软件包进行数值计算，比较了某动车组大功率变流器的冷凝器原有的梯形截面平直翅片结构与改进的百叶窗翅片结构之间的空气......
通过数值模拟方法对百叶窗翅片散热器流道中流体的流动和传热性能进行研究,将数值模拟结果与文献实验关联式计算结果进行对比,验证......
对一种扁平铜管百叶窗翅片管换热器（FTHX）进行单体冷凝性能和整机制冷性能试验,并与现行铜圆管翅片管换热器（CTHX）在相同工况下进行对......
提出一种经弯折处理的改进型百叶窗翅片,针对常规百叶窗翅片与三种改进后翅片建立三维模型,结合数值仿真方法和已有经验公式,分析......
为降低空气流通阻力、增加空气流量以及获得最大的防护能力,对装甲车辆进气和排气百叶窗结构优化进行研究。建立装甲车辆进气和排......
本文对管带式水冷散热器的换热性能进行数值模拟研究并通过实验进行验证,以求提高换热器换热性能。建立模型分别从管带式百叶窗、......
百叶窗翅片式作为汽车冷却系统中散热器应用最为广泛的类型,对维持汽车稳定运行具有重要作用。为在百叶窗翅片原始设计基础上进一......
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对散热器空气侧的百叶窗翅片建立三维流固耦合的模型,运用Laminar方法进行数值模拟,结果表明传热与压降特性与实验关联式吻合较好,......
百叶窗翅片作为换热器主要翅片形式之一,其结构对空气侧流动换热特性有着重要影响。本文总结了近年来国内外在百叶窗翅片结构对空......
为研究百叶窗翅片几何结构对换热器性能的影响，采用二维计算模型，对空气流经一种类型的百叶窗翅片的传热和流动特性进行了数值模拟，获......
对用于客车的顶部安装的空调中使用的平行流蒸发器进行了研究设计和实验验证。通过建立仿真模型模拟平行流蒸发器的换热能力,调整......
在空调换热器中,管内和管外强化换热均采取了多种形式,管内强化如采用内螺纹铜管增强制冷剂在流动过程中的扰动,减薄流底层,增强换......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
对多元平行流蒸发器空气侧百叶窗翅片流动和传热进行了数值模拟。得到了不同迎面风速下的空气温度场、压力场、翅片表面局部换热系......
为了提高某汽车管带式散热器的综合性能,保证车辆正常行驶的稳定性,根据厂商提供的散热器几何参数,对其进行性能分析、仿真计算与......
根据汽车空调轻量化和已知冷凝器换热面积以及外形尺寸要求,在给定测试工况的条件下,采用微通道平行流的换热器。通过合理优化各项......
本文采用萘升华质-热比拟技术,对车用散热器中百叶窗翅片的二维模型,即顺排倾斜板簇的换热与阻力特性进行了试验研究,并用氢泡可视......
提出一种新的针肋结构,采用直径为0．25 mm的圆柱型针肋,在一定的错排和顺排相结合的优化布置方式下,能获得较高的换热效率。在三维......
在风洞试验台上对8种不同结构参数的百叶窗翅片进行传热和流动阻力的性能试验。分析比较了翅片长度、翅片间距、翅片高度对其传热......
对汽车空调冷凝器使用的冲缝百叶窗翅片空气侧的传热与流动性能进行了实验研究和优化计算,分析了翅片的各种几何参数组合对传热量......
