电磁驱动气门相关论文
电磁驱动配气机构(EMV)可以实现气门运动规律的全柔性调节,给众多的热力学优化手段带来了可能,具有提高发动机性能的巨大潜力,拥有......
随着能源形势的急剧变化和环境污染问题的日益严重,国际社会对汽车发动机的燃油经济性要求和有害排放物的限制标准日益严格。可变......
作者所在的课题组研制的一种动圈式电磁驱动气门是一种全可变气门配气机构,它取消了节气门,通过采用可变气门技术来控制负荷,从而......
提出了一种新的发动机动圈式电磁驱动气门的技术方案，基于有限元方法对其电磁场特性进行分析，计算了气隙磁通密度和电磁力特性，讨论了......
应用Matlab软件编制了遗传算法智能优化程序,结合发动机工作过程一维数值模拟技术,在满负荷工况以动力性为优化目标,部分负荷工况......
应用有限元方法,对自行研制的电磁驱动气门进行了动力学分析,得到了落座时气门产生的冲击应力,0.3m/s落座速度下,冲击应力峰值为51......
本文设计的气动发动机电控系统实现了对电磁驱动气门的有效电子控制,同时利用CAN总线建立了网络通讯平台,为系统扩展提供了便利。......
分析了发动机中应用电磁驱动气门的优越性及设计要求,提出了一种新的动圈式电磁驱动气门的技术方案。建立了电、磁和机械耦合的系......
为改善车用发动机部分负载时的燃油经济性,提出了一种应用电磁驱动气门来实现的发动机停缸技术。首先对发动机某一气缸停止工作循......
