电磁全可变气门相关论文
在发动机中应用电磁全变气门可以改善发动机的动力性、经济性和排放性能,但仍存在气门落座冲击问题。针对该问题,本课题组提出一种......
针对全可变气门的落座冲击问题,本文提出了一种落座缓冲式电磁全可变气门方案,该系统在全柔性化调节气门运行参数的基础上,还可以......
随着对发动机性能和排放要求的不断提高,使得可变气门机构(VVT)的开发和应用变得非常迫切。但是至今为止还没有一个机构既能满足最......
