班轮公会相关论文
批量合同是随着国际海上货物运输业务的不断发展而产生的一种新型海上货物运输合同。《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约......
运营协议反垄断豁免及其监督管理依赖于对运营协议的全面认识,包括运营协议的概念、历史、分类、管制现状、内容、反垄断问题。以......
摘要：中国在加入 WTO 后，面临跨国公司滥用其资金、技术上的优势，占据市场优势地位，进而限制甚至排出国内企业竞争的现状。尽管我国虽......
随着班轮公会垄断势力的不断下降,班轮公会所贡献的市场集中度也呈下降的趋势,整个航运市场的运价也将得以降低。近年来,全球各大......
本文通过总结班轮公会兴衰、联盟渐起以及并购提升行业集中度的行业演进轨迹论证市场从竞争走向合作的趋势。近十年来班轮业迎来了......
从2002年起，国际班轮公司开始对中国货主收取THC，从而揭开了THC风波的序幕。本文以THC之争为出发点，介绍垄断相关理论与航运领域的垄......
本文第一部分主要对欧盟理事会第4056/86号条例进行概括介绍。作为欧盟海运竞争法的第4056/86号条例对进出欧盟一个或数个港口的海......
在当今的国际航运市场上,存在着大量的船公司之间的合作组织.这些合作组织主要表现为班轮公会和航运联盟两种形式.目前,合作战略在......
经过多年审议,欧盟最近宣布,决定从2008年10月18日起撤销班轮公会的反垄断豁免权。这标志着世界上唯一的垄断行业将成为历史。美国......
摘 要： 本文通过对班轮公会的反垄断豁免在我国的现状、存在的问题和国际上的新趋势的分析，提出国家应立法取消班轮公会反垄断豁免并......
本文对多个班轮公会之间、班轮公会与多个非班轮公会的承运人组织联合强制向中国发货人和收货人收取THC.结合承运人支付的海运运费......
对于承运人和托运人来说，2008的夏秋时分，或许是个值得击掌相庆的时节。班轮公会一直独享的反垄断豁免权有望在明年终结。早于去年9......
生存了一百多年的远东班轮公会（FEFC）．将于2008年10月18日停止运作。这个占有亚欧班轮航线市场大约70％份额的公会，即将就此结束自己的历......
针对欧盟2008年解散班轮公会带来的影响，美国联邦海事委员会（FMC）近日作了一项调查，但该调查结果似乎“吃力不讨好”。部分业界人士认......
毋庸置疑，最近几年．班轮公会对阻止运价下跌并没有发挥太大作用。然而，在目前货运量整体下跌的情况下，完全废除班轮公会也是危险的。我......
中国人世的第一年，由上海十家货运代理企业自发“结盟”组成的第一个货代联盟日前在沪诞生。1月4日货代联盟首次与中国船东合作，与中......
欧盟第4056／86号条例允许班轮公会在满足一定条件下固定价格和调整运力，但2008年10月18日以后这种情况将不复存在。2006年9月25日，欧......
2007年中国造船接单数世界首位；交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》；中国远洋回归A股标志中国航运进入资本......
亚洲-南美西海岸班轮公会 2008年2月13日发出公告，自2008年3月1日起，紧急燃油附加费（EFS）将由774美元/标箱调整至792美元/标箱，其后......
采用法条注释、评论以及比较的研究方法对第4056／86号规则的内容、审查直至其最终被废止的过程进行阐述，认为对航运竞争的调节应该通......
分析反垄断豁免制度的发展趋势，并以航运业反垄断豁免制度在各国的立法现状为基础，从我国《反垄断法》入手，研究我国《反垄断法》对航......
一、国际班轮运输业合作发展的必然伴随着信息技术革命的强劲节奏,世界经济逐步走向全球化.这种情形下企业间的竞争也愈演愈烈.为......
近几年来,亚洲强劲的经济增长吸引了全球跨国公司的目光,使得全球大型班轮公司纷纷把战略重点转向亚洲,而中国又成为亚洲区域中新......
通过揭示海商领域班轮公会享受反垄断豁免的发展历程和变化趋势，意在指出不远的未来，海商法领域班轮公会受到反垄断法的调整已经为时......
1班轮公会的历史沿革班轮公会又称航运公会、运价协会，俗称水脚公会，指的是经营同一班轮航线的船公司为避免相互间的恶性竞争，维护共......
作者提出的观点十分重要。面对国外班轮公会的价格垄断，我国货主应联合起来，成立货主协会以应对这一严峻局面，除此别无选择。......
欧盟竞争监管机构与航运经营者之间围绕着海运业 反竞争行为的博弈由来已久.航运经营者希望维持运价 协同、运力控制等限制竞争行......
在陆上反恐形势依然不容 乐观的今天,通常被认为最易受到恐怖袭击的海事界却风平浪静。无疑,ISPS规则的实施为海上安全筑起了一道......
一 建国初期，帝国主义对我国实行禁运，远东水脚公会趁火打劫我国外贸企业。一 90年代初，我国放开航运市场后，国际班轮垄断组织抱团挤压......
介绍国际班轮市场传统管制体制，分析国际班轮市场管制的发展趋势，指出在后班轮公会时代，运营协议等将成为班轮公司主要的合作形式，并以......
运营体制 截至1994年底,在远东——欧洲航线上经营的主要船公司共25家,其中公会船公司联营体共4个,成员公司11家;非公会船公司联......
一、航线现状 1.货运量全面增长 1995年,全球经济整体较好,远东—欧洲航线货运量也进入全面增长阶段。据有关方面统计,1995年上半......
班轮运输市场是一个竞争激烈的市场,尤其是近几年来由于运力扩张、吨位过剩等因素使得班轮运输价格竞争愈演愈烈.班轮公会的垄断地......
为促进我国国际集装箱班轮运输市场的健康发展，维护国际航运市场公平竞争秩序，保护承运人和托运人的合法权益，根据《中华人民共和国国......
本文通过产业组织理论定性地分析了班轮公会及航运联盟这种寡头垄断组织与班轮运输之间的发展作用,并主要分析了航运联盟及班轮运......
<正> 一、前言100多年来,班轮运输价格一直是一个复杂、敏感而又充满争议的问题,尤其是国际航运的特点以及班轮公会体制的发展,使......
<正> 1 国际集装箱班轮运输业中联盟的定义 国际集装箱班轮运输联盟或联营体(Consortium or Alliance)广义的定义是:几个经营人在......
文章通过建立模型的方式,对班轮公会市场占有率和运费之间的关系进行研究。同时分析了市场占有率提高对运费是否有提高的影响。通......
国际海运业是一个存在较多反竞争行为的行业,但由于其行业特殊性,国际公约和各国国内法对之管制较为宽松。本文对国际海运中反竞争......
国际航运组织自2002年起统一在我国大幅收取THC的事件,反映了我国国际海运业严重的垄断问题。是否给予国际海运业反垄断豁免,事关......
