热模态相关论文
针对高超声速巡航类飞行器面临的复杂流动下的热气动弹性问题，发展了一种时变热模态适用的非定常气动力降阶模型，建立了基于流-热-固......
C/SiC材料是一种热的不良导体,在防热隔热领域具有重要的潜在应用前景。本文开展C/SiC结构件的有限元模型修正方法研究。首先,在热......
随着高超音速新型地空火箭的发展,箭体结构会面临严酷的热、振动、噪声等复合载荷环境。这种环境下,箭体结构的热应力、热变形问题......
热变形和热模态分析是结构分析的重要内容。传统的梁单元和板单元只考虑中面内温度梯度对变形和模态产生的影响，而忽略厚度方向的温......
研究了金属热防护系统(metallic thermal protection system,简称MTPS)在典型RLV再入热载荷作用下的动力学特性。首先,针对MTPS在......
针对影响机床热误差建模的温度场分布问题,提出一种热模态分析方法,对机床热误差建模温度测点进行优化选择。以数控机床主轴温度场......
为了准确分析翼面热环境,提出了一种并行迭代耦合方法。气动加热和结构传热分别采用有限体积法(finite volume method,简称FVM)和......
介绍一种改进的热模态试验方法,采用振动台基础激励技术和激光测振仪非接触测量方法,对舵面的热模态特性进行测试,获得了一阶弯曲......
基于有限元法的热模态理论,建立了合理的C/SiC典型结构件有限元模型。考虑到C/SiC复合材料性能参数分散性以及结构热应力附加刚度......
高超声速飞行器在巡航/再入阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,改变飞行器结构热物理参数和力学性能,导致结构弯曲......
为提高数控机床的加工精度，针对主轴热误差提出一种基于热模态分析的鲁棒性建模方法。类比动力学模态分析，利用有限元分析方法对机床......
研究热噪声复合载荷作用下结构的动力学响应对高超声速飞行器结构的设计具有重要的指导意义,实验室多采用高温行波管进行热噪声复......
首先研究了热效应对壁板结构动力学特性的影响.将基于超音速活塞理论的非定常气动力模型与壁板的结构动力学方程相结合,得到了热壁......
高超声速结构往往由于热作用导致其本身的模态特性发生较大变化,进而影响结构的安全。因此开展热作用下的结构模态特性研究显得非......
为适应航空发动机变转速变工况下转子动力学设计,提出了航空发动机转子“热模态”的概念.利用两种模型解释了“热模态”的含义,并......
高超声速飞行器在巡航过程中时常处于严酷的大梯度高温环境中,这将给飞行器的动力学特性带来显著影响。计算仿真技术作为各种现象......
总结子空间跟踪算法识别模态参数的一般步骤。对一个有理论参考解的时变两自由度系统进行仿真,利用添加不同量级噪声的响应数据对......
机体振动是空天飞行器研究的重点之一。本文对空天飞行器机翼结构的振动特性进行了数值仿真,获得了不同温度及温度梯度条件下空天......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
准确获取发动机及其部件的动力学特性对于发动机安全、可靠地运行具有重要意义,模态测试是获取结构动力学特性的一个重要手段。传......
简要阐述了振动模态及热模态有限元分析理论基础,分析解释了运用振动模态及热模态计算结果进行机床结构优化设计的原理依据。作为......
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据......
热误差的研究是提升数控机床加工精度的重要领域,而对于机床温度场的动态监测以及对热误差的实时计算和补偿又是热误差研究过程中......
飞行器在大气层内长时间高马赫数飞行会面临极端严酷的热/振动/噪声等力热复合载荷环境,对传统单一环境下的结构动力学、强度分析......
随着我国汽车工业的快速发展,汽车的保有量也在不断地增长。这给我们带来了许多社会问题,如空气污染、噪声污染、能源危机等问题。......
发动机升功率的提高使得关键零部件的热负荷不断增大。汽车的排气系统中,排气歧管通过螺栓与缸体进行装配,它在工作过程中与高温废......
孔加工尤其是深孔加工时，由于镗杆悬伸长度大、刚性差，极易诱发颤振。颤振是影响工件表面质量、降低刀具寿命的重要因素。由于深孔镗......
桁架式支撑机构广泛应用于平面可展开天线中，起着支撑天线面板，保证天线阵面精度的重要作用。因此，提高平面可展开天线支撑机构的刚度......
工程中往往遇到静／热／动载荷联合作用下结构的振动问题，其本质为非线性问题，但当振动量级较小时，可以将非线性振动问题简化为线性问题进......
对排气歧管热模态进行基础研究,对排气歧管热模态的数值模拟分析流程进行了阐述。以某汽油发动机排气歧管为研究对象,采用STAR-CCM......
建立一套可行的气动热、气动力、结构松耦合数值方法,利用商业软件ABAQUS二次开发接口DFLUX,编制热壁热流计算程序以考虑壁面温度......
为了研究高温环境下二维正交编织C/SiC复合材料壁板的固有振动特性随温度的变化规律,进一步揭示模态跃迁和丢失现象。首先建立了二......
翼片结构在高速飞行过程中会承受比较大的气动力和气动热形成的复合载荷。为研究网格翼结构的工作热屈曲和热模态特性,进行了理论......
