海上遇险相关论文
GMDSS是由国际海事组织开发实施的全球海上遇险与安全系统,这套系统服从于《1979年国际海上搜寻救助公约》,本质上,GMDSS是一个全......
随着航海技术的发展和船舶运输活动日益频繁,对船舶的安全航行也提出了更高的要求.分析了目前船舶遇险时所采用的求救方式存在的缺......
我见过他，他就是给西太后开火车的张美。1947年春，我在平津铁路管理局第一运输总段段长室当工友。一天，一位身材魁梧，身高1.85米以上，身......
运用模糊加权综合评判数学方法对海上客运危险源进行了辨别和风险评估,并由此确定危险源.在此基础上通过对国内外一般突发事故预案......
3月4日，一场自1969年以来最强的温带风暴潮袭击了美丽的海滨城市烟台，海上风力达10-11级，阵风12级，海浪6-7米。呼啸的狂风和肆虐的雨雪......
据统计，1～4月，广东省海上搜救中心值班室共接报各类海（水）上报警事件180宗，同比减少6．7％。其中：海（水）上遇险事件106宗，误报警51宗，其它23宗；海上......
文中以交通运输部南海救助局为例,通过笔者近几年来参与海上渔船、渔民遇险事件救助的实践,对在救助过程中遇到的困难及解决方法进......
GMDSS从1999年2月1日完全实施以来,得到广泛的认可.但随着该系统在A1、A2海区的应用,特别在操作时经常出现误报警.本文提出了更正......
<正>随着经济的快速发展,人民生活水平的提高,我国手机持有量已经位居世界第一,有越来越多的海上从业人员使用手机作为海上通信辅......
风暴潮是一种灾害性的自然现象。由于剧烈的大气扰动,导致海水异常升降,使受其影响海区的潮位大大超过平常潮位的现象,称为风暴潮......
一、海事卫星及其应用1.海事卫星系统概况（1）海事卫星系统发展过程与普通移动通信从1G到4G发展路径相类似,海事卫星经历了从模拟到数......
搜救工作的首要目标是救助海上遇险的船舶和船员,在大风浪等恶劣海况情况下,海上航行船舶遭遇危险的几率会相应增大,救助工作的难......
<正>3月23日,"两岸直航大型客船海上遇险联合搜救应急演练"在厦门海域举行。此次演练参演船舶8艘,参演人数200余人,首次采用了人员......
<正>海岸电台是船岸通信的纽带,它提供的海上遇险安全通信保障、沿海航行警告、海上气象警报和海上气象预报播发等公益性服务和公......
<正> 为了保障航海安全,人们一直在寻求一种高效、自动化适用于未来操作要求的呼叫方法。国际海事组织(IMO)为了改善现有海上遇险......
受海况、浸水、结冰、对星等因素影响,飞行员海上遇险后报位可靠性较低,工作时长较短。为此,提出一种自适应功率退避方法,在对报位......
4月4曰,交通部通信中心与丹麦Thrane&rhrane公司正式签订购进C标准岸站接入控制和信令设备的合同,通信中心将更新原有的老设备,为......
为彻底改变渔船同陆上通信不畅通,渔船安全救助指挥调度运转无序、反应缓慢的落后局面,提高应对和处理渔船海上安全事故的能力,南......
当前,海上运输存在遇险报警不及时、安全信息播发能力不足等诸多问题,为航运行业的发展带了阻力。而北斗系统在卫星定位和短报文播......
上海海岸电台承担着大量海上遇险和水上安全通信业务,为保障海上船舶航行安全起着巨大作用。其中船舶DSC应急遇险通信可以说是海岸......
<正> 国际海事组织(IMO)在1979年的第11次会议上讨论了海上遇险和安全通信的议案并做出决定,为保障海上人命安全,改善海上遇险和安......
ＣＭＤＳＳ实施以为出现比较严重的海上侵遇险报警现象。作者根据多年从事ＧＭＤＳＳ培训工作为经验，提出建立一种ＧＭＤＳＳ综合模拟训练系统，以提高ＧＭＤＳＳ的培训效果，充分......
随着航运业的迅猛发展,海岸电台仍将是海上遇险和安全系统的重要组成部分,其中国际西北太平洋搜救协调区DSC业务实时监控与综合显......
<正>示范项目简介基于北斗的中国海上搜救信息系统示范工程项目,是北斗卫星导航系统重大专项在交通运输行业七个应用示范工程之一......
<正>自从有了交通工具后,不论是陆地、海上、空中,意想不到的交通事故总是伴随左右。如何正视交通故事,遇险求生,也是交通领域一直......
<正>“左眼跳财,右眼跳灾”是一句在我国民间广为流传的俗语。许多人相信左眼皮或右眼皮的跳动预示着某种喜事或祸事的来临。但是......
<正> 一、现行海上通信系统概析现行海上通信系统受约束于一九七四年海上人命安全国际公约(即SOLAS公约),并与国际电信联盟(ITU)制......
全球海上遇险与安全系统介绍（上）现行海上遇险安全系统（简称“现行系统”）以航行船舶互救为基础，其有效联系距离为１００～１５０ｎｍｉｌｅ；遇险报警依赖于人工操......
<正>近年来,随着交通运输部和农业部海上搜救联动机制的逐步建立和日趋完善,交通运输部门和农业部门进一步加强了沟通和交流,明确......
东部沿海渔场,是东北亚地区通往全球各地的重要海上运输要道,船舶通航密度大,受寒潮大风、雾气和台风的影响,渔场气候环境较为复杂......
<正> 全球海上遇险与安全系统(Global Marime Distress And safety system)缩写为GMDSS,原称未来全球海上遇险与安全系统。它是由......
分析海上遇险救生通信特点,介绍国内外舰载遇险救生通信装备发展建设情况。概述我国舰载遇险救生通信装备现状,初步探讨我国舰载遇......
期刊
"黄金72小时"是地质灾害发生后的黄金救援期,这是救援界的共识.救援界认为,灾难发生之后存在一个"黄金72小时",在此时间段内,灾民......
她，长年累月守望着祖国的万里海疆；月复一月追逐着南海、东海、黄海、渤海的浪花。她，乘风破浪激起千堆皓雪；在白天与黑昼的交替中平定......
<正> 一、导言海上人命安全和遇险人员的救援是非常重要的事情,从 IMO 成立之日起就是以此为目标的。IMO 认识到海上遇险和安全系......
