概率极限状态设计相关论文
介绍了我国概率极限状态设计方法产生的国内外背景和沿革;概要地说明了的主要特色,同时说明了尚存在的主要问题及建议.......
随着结构设计方法的发展,将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势。介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状,指出公路隧......
从发展趋势来看，土木工程设计方，法正经历着深刻变化与发展．其特点是引入概率极限状态设计原则，采用以荷载分项系数、抗力分项系数描述......
隧道衬砌设计过程中,必须科学合理地应对围岩物理力学参数、支护材料性能等的变异性,才能保证衬砌安全、经济、可靠。当前铁路隧道......
电力行业标准《混凝土拱坝设计规范》已于2006年修订完成，新标准结构计算遵照GB50199—1994《水利水电工程结构可靠度设计统一标准......
隧道工程中存在着诸多的不确定因素,基于可靠度理论的隧道结构设计是应对这一问题的有效方法。传统的隧道可靠度计算方法将围岩参......
铁路隧道属于地下结构，存在着大量的不确定因素，因而使设计具有很大的不确定性。应用可靠性理论和推行概率极限状态设计，并制定相应的......
随着我国国民经济的蓬勃发展,地铁隧道得到广泛的应用,其中复合式衬砌隧道非常多。但是在其支护结构的设计中,存在很多的不确定因......
以国内外相关规范、文献以及试验研究为基础,通过对现有的按塑性理论分析的组合梁截面抗弯承载力计算公式及栓钉连接件抗剪承载力......
介绍了我国概率极限状态设计方法产生的国内外背景和沿革 ;概要地说明了《建筑结构可靠度设计统一标准》的主要特色 ,同时说明了尚......
文章就新老国标和上海标准对地基承载力的计算公式进行了分析比较,并认为在上海地区岩土工程勘察报告中提供天然地基承载力设计值f......
