极限跨径相关论文
无背索斜拉桥结构新颖,外观优美。随着社会的不断发展,人们对桥梁的跨径要求不断提高,因此有必要对无背索斜拉桥的跨径限制因素及......
单拱肋下承式连续梁拱组合桥是在传统连续梁桥与拱桥的基础上发展形成的,具有材料利用率高,受力合理,造型美观、适应性强等优点,拥......
学位
斜拉桥的极限跨径是桥梁工程界探讨已久的有趣话题，虽然目前有关极限跨径本身的研究已很多，但对于跨径增大后特别是接近技术极限跨径......
推导了地锚式独塔悬索桥的主、边跨极限跨径计算公式,为验证超大跨径的地锚式独塔悬索桥在结构受力方面是否依然满足要求,试设计了......
运用解析法研究了在现有材料强度的基础上,钢主缆和CFRP主缆悬索桥的极限跨径。结果表明,跨径超过4 500 m后,钢主缆悬索桥的主缆直......
该文通过建立斜拉索的平衡微分方程，将沿索长分布的均布荷载转化为沿跨度分布的等效均布荷载，并对方程进行求解，得到斜拉索的悬链......
文章从斜拉索强度、主梁强度等静力性能方面对斜拉桥的极限跨径进行探讨,以苏通长江大桥为例对斜拉桥离索塔最远拉索的受力情况进......
推导了自锚式斜拉-悬索协作体系桥的极限跨径，分析了其极限跨径与结构几何参数、荷载和材料特性的关系．从材料强度出发，并结合目前桥......
从斜拉索和主梁的材料强度入手探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径.研究结果表明:横向静阵风作用下的......
分析了碳纤维复合增强材料CFRP这种新型材料的特点，从力学的角度详细推导了相关公式，对斜拉索的承载效率进行了分析。对于使用CFRP材......
以拱肋材料的强度为限定条件,研究恒载下分别以抛物线、悬链线作为合理拱轴线时拱桥的极限跨径.并以此为基础,就极限跨径下拱桥的......
斜拉桥的优点是通过斜拉索从塔顶直接弹性支承主梁,从而达到建设大跨度桥梁的目的。因此,不断追求更大跨度始终伴随斜拉桥的发展过......
混凝土桥是我国大跨度铁路桥梁广泛应用的结构形式,但长期以来缺少对不同桥型跨越能力和适用范围的系统研究。大跨度混凝土桥的设......
自锚式悬索桥,指的悬索桥主缆直接锚固在加劲梁上,由加劲梁承担主缆的水平分力和竖向分力,本身就是自平衡的一种结构。由于结构形......
自锚式斜拉—悬索协作体系桥是一种崭新的桥型，它具有结构新颖，受力合理，抗风性能好，施工安全和工程造价低等优点，在软土地基、强风地区......
超大跨度斜拉桥作为与悬索桥最具有竞争力的桥型，在千米级以上跨径上越来越受到工程界的青睐，我国继香港昂船洲大桥、苏通大桥之后，又......
伶仃洋大桥（主跨1 666 m）为深中通道的主通航孔桥,位于典型的强台风气候区,易受台风主导的极端天气影响,桥面高度处的设计基准风速高......
随着大跨径设计理论日益完善、高强度材料应用、缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工方法成熟应用,大跨度钢管混凝土拱桥日益盛行,重新进......
从主梁竖向挠度及应力、拉索强度、屈曲稳定性、抗风稳定性等的5个方面探讨了基于当前技术条件下的自锚式预应力混凝土矮塔斜拉桥......
混凝土拱桥的跨越能力取决于混凝土的抗压能力,文章以混凝土拱桥在轴力作用下的压应力达到混凝土容许应力为控制条件,分析得出了主......
期刊
为了解决部分地锚斜拉桥极限跨径不清晰的问题,以钢主梁极限抗拉、抗压强度相等即跨中地锚段主梁所受拉力和塔根处主梁所受压力相......
进行一座主跨3000m部分地锚斜拉桥的试设计,讨论了方案的静力响应,屈曲稳定和动力性能,证明了3000m部分地锚斜拉桥方案是基本可行......
矮塔斜拉桥作为一种具有竞争力的组合桥型,该桥型的力学性能介于连续体系梁桥和常规斜拉桥之间,具有良好的经济性能和美学效果。开......
进入21世纪以来,我国桥梁的建设进入了飞速发展的时期,悬索桥和斜拉桥都不断刷新新的跨径记录。与此同时,以往已经建成的桥梁在使......
以苏通大桥结构形式为基本模式，在现有制造和施工水平的假定条件下，研究斜拉桥的极限跨径。研究通过利用大型空间有限元软件ANSYS及......
