昂船洲大桥相关论文
昂船洲大桥位于香港的市区,大桥的主跨为1,018m,跨越蓝巴勒海峡,连接九龙区的昂船洲和新界区的青衣岛.桥址所处的地理环境复杂,包......
预计2009年年底建成通车的香港昂船洲大桥将以1018米的主跨成为世界跨度第二的斜拉桥，大桥的详细设计中引入了一系列独特的设计......
香港维多利亚港口西部附近葵涌集装箱 (货柜 )码头附近的 9号公路线上 ,需建设跨海桥梁 ,名为昂船洲大桥 (英文名 :ＳｔｏｎｅｃｕｔｔｅｒｓＢｒｉｄｇｅ)。由青衣岛跨......
香港将再添一个举世瞩目的新地标:政府斥资逾2 7亿元兴建的昂船洲大桥,预计在2 0 0 8年6月完成。大桥的主跨长10 18m ,采用斜拉索......
2010年5月28日召开的日本土木学会第96届常务会上,2009年度内修建的桥梁中有4座被授予田中奖,下面对获奖桥梁进行简要介绍。
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2015年5月底在武汉召开的青山长江大桥初步设计审查会确定,该大桥将采用主跨为938m的斜拉桥方案。青山长江大桥两岸港区和码头众多......
针对影响桥梁造型设计的因素,从功能、美观、环保和经济等方面进行研究,提出桥梁造型设计需满足的基本原则。结合南湖风景区某桥梁......
斜拉索桥在近些年得到了迅速发展,以公路桥形式的上海杨浦、南浦大桥建成之后,1999年10月,我国第一座跨度超千米的特大悬索桥--江......
本文介绍了把PMI项目范围管理的技术和工具运用在香港昂船洲大桥附件工程的项目管理中，结合项目的实际情况，运用PMI项目范围管理的工......
桥梁是人类最杰出的建筑之一，从国内外桥梁防腐涂装的变迁来看，桥梁漆的发展实际上反映了涂料工业的发展历程。我国公司钢桥的大规模......
昂船洲大桥的主跨长1018m,建成后,将成为全球最大跨度的斜拉桥之一,并是第一座位于香港市区、以维多利亚港作为背景的大型桥梁.本......
昂船洲大桥是香港九号干线的主要部分.大桥为主跨1018m的斜拉桥.大桥的设计源于2000年举办的一项国际性设计比赛的冠军作品.该冠军......
昂船洲大桥是香港九号干线青衣至长沙湾段的主要部分,大桥将跨过900m宽通往繁忙的葵涌货柜码头的蓝巴勒海峡,主跨将会超过1000m.大......
昂船洲大桥是香港九号干线青衣至长沙湾段的主要部分，其主跨约１０００ｍ，大桥在繁忙的葵涌货柜码头附近兴建，就着这特殊的地理环境，该文探讨昂船......
通过香港昂船洲大桥拉索风阻系数风洞试验研究，得到了各工况下，不同直径及不同的表面形式拉索的阻力系数值，对大跨度斜拉桥拉索的......
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连接香港九龙与青衣的全球最高以及全球第二长的斜拉桥——昂船洲大桥将于2009午圣诞节前通车。造价37亿元人民币的昂船洲大桥位于......
针对香港昂船洲大桥锚腹板特点，根据原材料情况以及生产实际，有效设计锚腹板加工和组装的工艺流程。......
在大型工程结构中,材料内部微、细观损伤与整体结构的尺度存在显著差异,使得传统单一尺度上的损伤分析,难以准确描述结构材料内部......
<正>山无径迹,泽无桥梁,不相往来。桥梁以一种"四两拨千斤"的智慧,在大地上、河海上,沟通不畅,衔接道路,创造景观,可谓凝结了人类......
自上世纪五十年．在桥梁的施工建设中对桥梁的结构设计以及监测的重要性就逐渐的被广大设计者所重视。但由于监测手段、施工技术各方......
昂船洲大桥为一座斜拉桥,主跨长1018m。大桥横跨蓝巴勒海峡,位于繁忙的葵青货柜码头入口,构成八号干线(青衣至长沙湾段)的核心路段......
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