无砟轨道结构相关论文
摘要：CA砂浆是高速铁路板式无砟轨道结构的关键工程材料,是由水泥、乳化沥青、砂子、水及少量外加剂组成的一种复合材料,其动弹性对......
近年来,我国铁路部门大力发展高速铁路,不断提高列车运行速度。2008年4月18日,京沪高速铁路正式开工,这是迄今为止,我国技术含量最......
学位
无砟轨道结构的耐久性是影响其技术经济合理性的重要因素,我国无砟轨道一般不进行耐久性设计和检算,因此有必要对无砟轨道结构耐久......
以CRTSⅡ型板式无砟轨道结为基础,浇筑“轨道板-CA砂浆-支承层”(TCC)复合模型试件(100 mm×100 mm×400 mm),通过MTS万能......
以兰新铁路第二双线LXS-17标工程为例,系统地介绍了极旱荒漠地区客运专线铁路无砟轨道结构施工质量控制关键技术,该技术的应用能够......
无砟轨道结构为保证高速列车平稳安全的运营提供了重要保障,CRTSⅡ板式无砟轨道结构是被广泛采用的一种无砟轨道结构形式。无砟轨......
阐述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构优化研究思路,介绍CRTS Ⅲ型无砟轨道板检测设备、模具检测、模具底板检测、预埋套管及承轨槽检测......
期刊
正轨道状态直接决定轨道-车辆系统运行的安全性和舒适性。目前对轨道不平顺的评价主要采用局部幅值超限扣分、轨道质量指数(Track ......
随着我国铁路大规模发展和深入推进,高速铁路建设取得了重大进展,高速铁路的建设进入了一个全面发展、快速建设的新阶段。高速铁路......
研究目的:目前无砟轨道结构在高速铁路中应用广泛,但对其疲劳问题的研究却并不多见。为了探究路基上CRTSⅡ型无砟轨道结构体系在恒......
城轨交通具有运量大,快速便捷及安全可靠等特点,并且受城市内其他交通方式干扰较少,伴随我国城市的建设与发展,其重要性与优越性越......
<正>中国铁道科学研究院坚持"行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策"的建院方针,以"打造行业主力院府,引领铁路科技发展"为奋斗......
我国高速铁路无砟轨道结构建设周期长,运营时间长,运载量大,伤损严重,导致铁路整个全寿命周期内建设和维修费用高。本文以高速铁路......
<正>12月22日,国家铁路局正式发布TB 10621—2014《高速铁路设计规范》,这是我国也是世界第一部系统完整、内容全面的高速铁路设计......
高速铁路的优势是维护性少,舒适平稳,具有较快的运行速度和较好的轨道耐久性。既能有针对性的解决交通运输繁忙的困境,还能将旅客......
