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利用两步式半递推多体动力学建模方法建立了车辆系统的多体动力学模型,设计了最优控制器与悬架参数优化相结合的方案,分析了车辆在......
本文采用了一种的试验手段,对车辆在实际运行条件下的轮心载荷进行量化分析.通过试验测得各转向节布点的加速度,将轮心加速度数据......
为解决某小型SUV匀速行驶工况整车路噪问题,本文采用OptiStruct进行底盘-车身TPA计算,分析路径贡献量,并结合CAE仿真,通过整车路噪......
研究铝合金车轮横向刚性,对车轮本体的横向刚性进行测试,通过整车路噪测试研究不同横向刚性车轮对整车路噪的影响。通过车轮横向刚......
本文首先通过对减振器测试所得的频响函数进行数据处理与拟合,得到了减振器垂直方向的等效刚度、阻尼曲线;所得曲线可作为减振器有......
