抵偿投影面相关论文
针对大范围或距中央子午线较远的工程,利用椭球变换构建工程独立坐标系方法难以抉择的问题,文中详述了三种椭球变换构建独立坐标系......
GPS观测的基线数据需经过两次空间转换才能转换为高斯平面坐标系成果。数据转换过程中，基线角度变化忽略不计，长度变化也即投影变形......
工程建设中,投影面和投影带选取的优劣与工程测量控制网及施工放样精度有着密切关系。本文结合Visual Basic编程语言、投影变形约......
文章在分析公路控制测量长度综合变形来源、允许数值及国家统一坐标系统适用程度和范围的基础上,结合高速公路测量的特殊性,提出了......
大型工程项目普遍使用抵偿投影面坐标系进行施工。本文从抵偿投影面坐标系的适用条件入手,介绍了抵偿投影面坐标系的建立方法,结合......
在GPS控制网数据处理中,对长度投影变形的处理至关重要。本文通过选取抵偿投影面很好的限制了矿区内的综合投影变形,为艾娜克铜矿......
根据高斯投影产生的原理,针对边长轴向最小GPS投影边长变形产生的抵偿投影面的最佳算法进行了详细的论述。主要分析了如何确定抵偿......
针对公路测量的特殊性,文章分析了长度变形的来源,给出综合影响下的长度变形公式。根据变形公式,分析国家统一坐标系的适用范围,并......
以青藏直流联网工程测量坐标系统建立为例,分析了高原地区线路测量中坐标系统建立的变形因素,以及解决变形的几种方法和一些细节问......
在矿区GPS控制网数据后处理过程中,对长度投影变形的处理不可回避。本文提出了处理投影变形的理论依据,对限制长度投影变形的方案......
本文根据投影综合变形公式给出了一种选取“抵偿投影面”的可行方案，理论推导和实例解算表明该方案能更好地抑制投影过程中的长度综......
根据正形投影的长度综合变形公式 ,推导出一种获取具有高程抵偿面的任意带高斯正形投影平面直角坐标系的方法 ,理论和实践均表明该......
结合工程实例，详细阐述如何利用TGO对GPS控制网投影变形进行处理，对满足电力工程的施工需求具有重要意义。......
在公路和铁路等工程实施中,为了使投影变形小于2.5cm/km,经常要设立合适的的抵偿投影面,本文通过理论推导与实际应用,给出了如何选......
近年来,随着我国经济建设高峰的到来,许多地方都有各种项目的开工建设,国家为了统一管理,尤其是平面控制坐标系,按照《工程测量规......
在铁路等线性工程控制测量中，由于线路跨度大、高差变化大，其所带来的长度形变也就大。本文分析了长度变形的原因，介绍如何确定高程投......
根据高等级公路测设长度变形的特点,通过对控制长度变形的抵偿投影面和抵偿投影带确定方法的研究,获取了一种较为简便的选取具有高......
针对高斯投影长度变形问题,本文基于形变产生的机理,采用最小二乘法对最优抵偿投影面及中央子午线进行理论推导,结合穷举搜索法快......
根据投影综合变形公式给出刚设变形修正中的"抵偿投影面"选择方案,较好地解决了高等级公路测设中长度综合变形。......
由于自然、历史及地理条件的制约,西藏各流域内经济社会发展相对滞后,流域综合规划程度较低,严重制约了流域内一系列水利工程前期......
分析了在公路勘测放线中由于存在长度投影变形 ,使中线交点产生位移和引起中线偏离的误差影响 ,提出了减少长度投影变形误差的措施......
本文通过对正形投影长度变换基本理论的详细研究,给出一种选取具有高程抵偿投影面的任意带坐标系的可行方案.并将该方法成功应用到......
指出城市平面坐标系选择的依据;列述了限制长度投影变形的三种解决方案;通过对各种解决方案的分析讨论,提出了城市平面坐标系统选......
本文根据抵偿投影面在隧道贯通中的应用，给出了一种选取“抵偿投影面”的可行方案，理论推导出该方案能更好地抑制投影过程中的长度综......
针对大跨度高海拔项目平面控制网建立过程中遇到的投影变形及精度要求问题,结合澜沧江—湄公河航道项目,对投影变形和高程投影面进......
坐标系统的选择对一项工程来说是一项必须首先进行的工作,同时坐标系统选择的适当与否关系到整个工程质量的好坏,因此对坐标系统的......
工程测量中,在投影变形大的高海拔地区建立工程坐标系的关键在于合理的选择投影面和投影带。本文通过分析讨论,提出选定合适的高程......
本文基于高海拔地区,根据《公路勘测规范(JTG C10-2007)》中公路控制测量相关要求,分析公路工程可行性研究报告,结合行业部门需求,......
在长距离、大范围工程测量中,为控制测距边的投影变形值,常采用设置抵偿投影面的方法,以使测区的长度变形值最小。不同抵偿投影面......
本文主要介绍了建立城市坐标系的思路和常用方法，给出了具体步骤和相应的计算公式，并对几种常用的方法进行了分析，还讨论了几种求取城......
根据投影综合变形公式及线路测设长度变形的特点,以及高速铁路工程施工放样的特殊要求应合理选择投影带和投影面,使工程平面控制网......
根据高等级公路测设长度变形的特点,通过对控制长度变形的抵偿投影面和抵偿投影带确定方法的研究,获取了一种较为简便的选取具有高......
提出“抵偿投影面”的选取应考虑变形误差的分布特性因素 ,给出“抵偿投影面”的估算公式 ,该方法具有有效地抑制高级公路的长度综......
在分析公路控制测量长度综合变形来源、允许数值及国家统一坐标系统适用程度和范围的基础上,结合山区公路测量的特殊性,以贵州省板......
本文结合西藏拉萨至贡嘎机场一级公路施工控制网测量,详细介绍了高海拔地区投影长度变形超出规范要求时坐标系统的选择方法,并对抵......
结合西藏拉萨至贡嘎机场一级公路施工控制网测量,详细介绍了高海拔地区投影长度变形超出规范要求时坐标系统的选择方法,并对抵偿范......
在分析影响高海拔地区隧道GPS控制网精度因素的基础上,结合山西金海洋能源集团有限公司煤炭物流枢纽工程过山隧道GPS控制测量的实......
根据带状工程测设长度变形的特点,通过对控制长度变形和抵偿投影面确定方法的研究,使测区内所有点的变形最大值达到最小,并提出了＂......
拉萨是中国西藏自治区的首府,也是具有高度民族特色的国际旅游城市。拉萨地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,海拔在3 600 m以......
