差速器壳相关论文
随着经济和制造技术的高速发展，现代数控加工技术已成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术。文章将差速器壳轴承安装......
为CA1 0 4 6L型差速器壳内球面加工设计了专用工装 ,并进行了分析和论证。
For CA1 0 4 6L-type differential shell spherical i......
42CrMo钢制汽车用桥间差速器壳在装车使用行驶2 300～5 277km时,输入花键轴部位连续出现多起早期断裂现象. 该零件处理工艺为锻造成......
差速器壳内球面加工大多采用锪球面加工方案，加工精度难以达到要求。最近，我厂为某轻型车厂设计制造的差速器壳内球面加工机床，采用数......
差速器是汽车主减速器总成的重要构成部分,主要由差速器壳和被动盆齿轮及一些轴承行星齿轮组装而成。主流差速器壳和被动盆齿轮间......
本文分析了目前应用较广的几种汽车差速器壳的设计要求,简述在国内的主要工艺方案.为解决汽车舒适性、平顺性和降噪的背景下,设计......
文中对丰田汽车差速器壳精车轴承台的专用夹具改进设计加以介绍，并指出，通过夹具改进，有效避免由于设计基准与定位基准不一致而造成的......
主要介绍了一种高强度、高延伸率球墨铸铁汽车差速器壳,在实现其国产化过程中解决渣气孔的一些思路和方法。通过生产实践论证了该......
汽车发动机的动力经离夸器．变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上。驱动桥是最后一个总成......
我司通过采用从铸件法兰圆与加强筋连接的厚大部位"集中进水"的补缩工艺和在球面铸孔局部铸出减小"热节圆"和辅助增加适当的"补贴"......
车辆驱动桥中实现差速转动的关键部件是差速器总成,其中差速器壳体的加工精度和各部位位置度要求很严格,而内球面的加工又是其中的......
通常安装一个牙嵌式差速器壳,在差速器右壳上加工有固定牙嵌,在一个半轴上通过滑动花键联接一个滑动牙嵌,当一侧驱动轮完全打滑时,......
差速器壳零件是汽车底盘系统变速的重要零件,其内孔同轴度误差对使用性能影响很大。文章针对此零件误差提出了一种新型的测量和误......
汽车零件的拆卸是汽车维修人员的基本功，有人说：拆卸修理工，技术就在拆卸中。机件拆卸的顺利与否，直接关系到汽车维修的速度和质量，技术......
差速器壳生产线精益生产技术改造的首要工作是制定科学的工作计划。技术改造的重点是选择最佳的设备布局、设计合理的周转工具、工......
本文是以一个具有50多年历史的中型汽车零部件企业为背景,针对老国企要面对的激烈的市场竞争和挑战的现状,结合汽车行业的特点,对......
简要介绍了牙嵌式自由轮差速器的结构与功能，重点对十字架，牙嵌盘等主要零件的受力进行了分析，并对其主要零件的强度设计进行了实例计......
在差速器壳生产现场六西格玛质量管理过程中发现,差速器壳轴承外圆直径加工能力不足,通过箱线图和ABAQUS软件分析得出差速器壳夹具......
针对目前原材料价格上涨,产品制造成本增加,铸造件存在过量的设计尺寸问题,从产品设计的角度出发,对公司某系列驱动桥的差速器壳体......
随着国际社会对气候、环境变化的重视,对汽车废气排放污染物提出了更高的排放标准,其中欧美发达国家目前实行的是欧Ⅵ标准,其标准......
目前,小型汽车差速器壳内腔球面加工通常在球面加工专机或专用数控车床进行加工,此种加工方法存在一些缺陷,如设备调整困难、加工......
在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和......
在对BJ2020S吉普车后桥的维修中，最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙；差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各......
<正>故障概要2015年,市场上陆续发现21例装备某款双离合变速器的众泰、荣威、名爵等车型出现了挂D挡、R挡后起步时发动机熄火的故......
以差速器壳生产线为例,论述应用价值流图技术进行生产现场的精益生产改造过程。首先根据价值流图的符号以可视化的方式描述生产线......
鉴于拖拉机产品不断更新换代,产品结构性能也在不断创新,在使用者排除机械故障中难免出现准确判断故障成因的困难。这里,以东方红......
鉴于拖拉机产品不断更新换代,产品结构性能也在不断创新,在使用者排除机械故障中难免出现准确判断故障成因的困难。这里,以东方红......
<正>1现状及原因分析1.1现状差速器壳2402ZS01-317-B,单件重40 kg,材质为QT500-7,年产量40000件。差速器壳为覆膜砂壳芯,浇注时沉......
采用均衡凝固原理设计差速器壳的水平分型无箱射压造型铸造生产工艺,并利用华铸CAE软件模拟了该铸造工艺方案的凝固过程和充型过程......
我厂为某公司在DISA线(垂直分型造型线)上开发的差速器壳球铁铸件的铸造生产工艺,采取了无冒口工艺、设冷却片、控制铁水高碳含量......
汽车后桥差速器壳内球面位置度测具的设计哈尔滨东安发动机制造公司王贵来主题词：差速器壳，内球面，位置度，测具对于汽车后桥差速器壳内......
差速器壳设计是汽车设计环节的关键,尤其差速器壳的强度分析是设计的重点之一。本文通过运用PROE软件进行三维设计,运用ANSYS软件......
<正> 汽车后桥差速器壳的精镗是一个十分精密的工序。小齿轮轴承孔的公差范围必须保持在0.025毫米以内,差速器壳轴承孔的不垂直度......
当今，高档SUV均采取全时4驱系统，这种传动系统的前后轮永久维持4驱模式，行驶时发动机输出的扭矩会按设定比例分配给前后车轮。在弯路......
<正> 一、自动锁止差速器的工作原理 自动锁止差速器(ASD)由电脑控制,只有在需要时,才与差速锁止机构啮合。位于速度表内的功能指......
随着机加工生产线自动化改造项目的普遍实施,在线检测技术已成为自动化改造中不可或缺的一部分,基恩士测笔既能读取机床的模态变量......
<正>一辆江铃TFR54HD型汽车,在一次维修中更换减速器输入轴油封,取下油封后外轴承自然掉下,滚柱从骨架中散落,修理工见滚柱表面有......
差速器壳是汽车中的关键零件之一,形状复杂,采用传统开式模锻工艺生产,锻造成形和质量保证难度大。通过对3种差速器壳成形过程进行......
