太行山隧道相关论文
全长27．87km的太行山隧道，最大埋深为450m，为国内目前最长的铁路山岭隧道。隧道区内存在大量特殊地质问题。介绍了可控源音频大地电磁......
岩溶灾害对隧道施工构成极大的威胁,为摸清岩溶发育特征规律及其成因机理,从地质背景入手,剖析太行山隧道出口段典型岩溶发育的特......
以太行山隧道1号、2号斜井的洞内控制测量为例,阐述了长大隧道洞内控制测量的导线布设方法、施测方案及施测方法,特别介绍了单线双......
研究目的：根据石太客运专线27．87km长的太行山隧道洞身岩性以石灰岩、白云岩为主夹薄层角砾状泥灰岩、石膏岩及其次生的膏溶角砾岩，通......
石家庄至太原客运专线控制工期的关键工程是全长27．8km的太行山特长隧道，该隧道设计为2座单线隧道。此文对太行山特长隧道施工工期进......
裂隙岩体独特的裂隙网络结构,控制了其内在的各种力学及水力学行为。因而对裂隙岩体网络结构特征的研究,成为对裂隙岩体水力学特性......
从TBM的施工特点出发,结合石太客运专线太行山隧道,从工程地质条件、洞口场地条件、衬砌断面、工期条件和经济性等诸方面综合分析......
太行山隧道5号单线斜井在斜井超长、坡度陡和错车道少等净空受限条件下，同时担负正洞4个工作面施工任务，在进行运输设计和行车调度方......
太行山隧道位于晋豫两省交界，为山西中南部铁路通道第二长隧道，地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特的水文地质背景，Ω套谷、......
通过对太行山隧道8#斜井工区仰拱施工经验总结,介绍了仰拱栈桥的设计、加工、施工工艺及施工要点,解决了客运专线隧道仰拱整幅施做......
隧道穿越的岩体中常常赋存不同类型的地下水，特别是赋存于可溶岩中的岩溶裂隙水，在隧道施工过程中可能出现涌水突泥等灾害性事故。同......
太行山隧道位于晋豫两省交界,为山西中南部铁路通道第二长隧道,地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特性的水文地质背景,新......
近年来,铁路在我国的交通运输中起到了越来越重要的作用。随着铁路建设的发展,长距离大跨度的铁道隧道也越来越多,研究对铁路隧道......
阐述太行山隧道总体施工方案,介绍长大隧道快速施工方案在隧道施工中的运用,由于工期紧、工程量大、地质条件复杂、施工条件困难,......
著名铁路隧道西秦岭隧道——我国第二长铁路隧道隧道长28236米，为目前我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘......
