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实际工程中桩基经常受到各种动荷载作用,如高铁路基中的加固桩长期承受列车行车时产生的循环动荷载作用,桩基在循环荷载作用下的承......
盾构隧道施工过程中支护压力不足会引起开挖面失稳.针对浅埋盾构隧道,采用大比尺物理模型试验对盾构开挖面稳定进行研究.试验通过......
通过采用大比例尺模型对饱和度为49%的非饱和粉土及饱和粉土中埋深比（桩埋深与扩底直径之比）为1,2,3和5的扩底桩进行试验研究,揭示饱......
近年来,随着深海油气资源的大力开发,吸力式桩基础在我国及世界海洋工程中的应用发展迅猛,其凭借施工方便、造价低廉及可回收利用......
为控制连续配筋混凝土路面(CRCP)的横向裂缝,修建大比尺模型-连续配筋混凝土梁(CRCB),分析混凝土材料、配筋率、纤维及横向预切缝......
随着交通量不断增加，国家经济水平快速增长，现有的高速公路不能满足人们的需求，对已运营多年的高速公路进行改扩建是当前社会的亟需。......
为合理描述新老路基差异沉降条件下路面结构层的附加变形问题,借助大型地基差异沉降平台,开展了新老地基差异沉降条件下拓宽沥青路......
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路桥过渡段是道路病害的多发地段，“桥头跳车”作为其直观表现形式，一直是困扰公路建设的难题。本文利用大比尺模型试验平台，结合给出......
