基于大比尺模型试验的连续配筋混凝土路面开裂研究

来源 :浙江大学学报:工学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wakaji

【摘要】

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为控制连续配筋混凝土路面(CRCP)的横向裂缝,修建大比尺模型-连续配筋混凝土梁(CRCB),分析混凝土材料、配筋率、纤维及横向预切缝对CRCP开裂的影响.构建解析模型推导横向裂缝

【作者】

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张雅婷 Jeffery Roesler

【机构】

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江南大学环境与土木工程学院,DepartmentofCivilandEnvironmentalEngineering

【出处】

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浙江大学学报:工学版

【发表日期】

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2020年6期

【关键词】

：

连续配筋混凝土路面(CRCP) 大比尺模型试验横向裂缝间距横向裂缝宽度解析模型 continuously reinforced concrete pave

【基金项目】

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江苏省自然科学基金资助项目(BK20190604),中央高校基本科研业务费专项资金资助(JUSRP11937),美国伊利诺伊州公路局资助项目(RR-14-9168).

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为控制连续配筋混凝土路面(CRCP)的横向裂缝,修建大比尺模型-连续配筋混凝土梁(CRCB),分析混凝土材料、配筋率、纤维及横向预切缝对CRCP开裂的影响.构建解析模型推导横向裂缝间距和宽度的计算表达式,理论量化不同设计参数对CRCP横向裂缝特征的影响.结果表明:解析结果与现场勘测数据吻合,说明解析法切实可行;横向裂缝随着试验梁龄期增长而发展,且于19个月后趋于稳定;配筋率对裂缝间距和宽度影响较大,采用筋径为22.23 mm(#7号钢筋)的试验梁,其裂缝间距和宽度比采用筋径为19.05 mm(#6号钢筋)

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