多维多点相关论文
某大型火车站南北长358m,东西宽178m,属于超长大跨度空间结构,规范要求进行多维多点输入下的地震响应时程分析.考虑建筑规模和场地......
为获得大跨度刚构桥在多维多点地震激励下的响应特征,基于功率谱模型合成了满足给定相关函数的多维多点人工地震波。采用有限元软......
采用适合大跨隔震结构的损伤模型,对四种不同跨度的大跨隔震及非隔震网架结构进行多维多点激励下基于损伤的IDA分析,研究大跨网架......
首先利用SIMULINK仿真工具箱建立了大跨度斜拉桥在多维多点地震激励下的半主动减震控制分析模型.然后采用拟合规范反应谱的多点人......
为了研究西部山区高墩桥梁在不同强度地震动作用下的碰撞概率需求问题,并梳理频域范围内的桥梁地震需求分析框架,以西部山区某高墩......
为了所合成的地震波较为真实地体现实际地震动的多维性、空间性及非平稳性,采用三角级数方法合成了多维多点非平稳地震波.首先,将......
针对轨道车辆运行中受到来自轨道不平顺的多维多点随机激励,采用多维多点虚拟激励法求解其的动力响应。建立某地铁列车的车体、构......
首先介绍了多维多点输入地震反应分析的基本原理。进而采用时程分析法对昆明新机场航站楼进行考虑行波效应的多维多点输入地震反应......
为利用单振动台实现大跨度空间结构多维多点激励的振动台试验研究,提出地震模拟振动台改向扩展系统概念。结合曲杆机构改变地震波......
首都机场T3A航站楼南北方向最大尺寸约950m,东西方向最大尺寸约770m,结构在双方向尺度均很大,有必要进行多维多点输入地震反应分析......
随着桥梁施工技术的进步与相关计算理论的日趋成熟,大跨度桥梁越来越多地出现在交通线路工程中,由于公路与铁路桥面车道宽度设置不......
自然界中风、浪、地震等激励存在着随机性。随着现代结构朝着大跨和高耸方向的发展以及轻质高强材料的使用,这些随机激励及其作用......
理论研究和震害经验都表明,地震是复杂的多维多点运动。多维指的是地震动包括三个平动和三个转动分量;多点,又称为非一致激励或者......
<正>莆田市委督查工作按照"清晰定位、准确站位、积极作为"的思路,强化"督查就是服务"理念,多维联动,多点推进,多法并举,不断提升......
为研究实际地震动非平稳性与空间效应的快速模拟方法,运用绝对位移直接求解非平稳多维多点虚拟激励法,不必将绝对位移分解为拟静力......
为解决传统的虚拟激励法多维多点虚拟激励荷载输入繁琐及在通用有限元软件中实现困难的问题,通过在质量矩阵上"置大数"的方法快速......
大跨度桥梁风致抖振在各种风速下均会发生,且精确响应计算也较为困难,针对此响应计算问题,提出了基于虚拟激励法的多维多点风致抖......
本文对不同支承条件、不同跨度下、不同场地类型、不同抗震设防烈度下的空间网架结构的多维多点随机地震响应进行了研究。首先归纳......
输电塔-线体系是重要的生命线工程,在我国经济建设中起着重要的作用。随着输电塔的高度和输电线的档距增加,近几十年地震导致输电......
随着科技的发展,大跨空间网壳结构的应用日趋广泛,大跨结构的抗震也被日益关注。随着大跨结构的跨度逐步加大,结构在地震作用下的......
