型钢拱架相关论文
软弱破碎地层围岩稳定性差,与支护间接触压力大,支护结构应力状态复杂,因此支护结构的支护性能是满足隧道施工及运营期安全与稳定......
依托某超浅埋暗挖矩形大断面地下通道工程,应用现场实测与数值模拟相结合的方法,深入研究了地下通道施工过程中地表横、纵断面沉降......
型钢拱架工厂化加工技术详细介绍了加工厂选址、人员、机械配备，着重介绍了型钢拱架工厂化加工工艺，主要从型钢弯曲、剪板、连接板钻......
在软弱围岩隧道施工中常采用型钢拱架进行支护,但当拱架间距小于1m时,施作超前小导管的外张角难以控制。为减小超前小导管外张角,......
摘 要：通过黄家岭隧道拱架加工成立了钢构件加工场，集中加工隧道拱架。拱架集中加工过程中，发现拱架连接板难以定位，容易产生拱架各单......
介绍了工厂化加工与传统加工方法的方案比选,以及型钢拱架工厂化加工工艺的型钢弯曲、剪板、连接板钻孔、型钢与连接板的焊接、型......
阳平关至安康铁路增建第二线站前工程新分水岭隧道在进口GDy K30＋382-470段与既有分水岭隧道线间距为34-42m,依据设计文件,并线地段......
水工隧洞开挖后,需要根据隧洞的开挖断面、地质条件、国岩类别,从经济合理、施工安全便捷等方面,综合考虑来制定临时支护措施.文章......
近年来,我国交通隧道建设取得了前所未有的发展,并已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。随着隧道建设规模和速度......
以贵阳轨道交通2号线北京西路站至三桥站区间隧道施工为例,针对传统的型钢拱架独立成环支护方案存在的问题,提出一种复杂地质条件......
隧洞临时支护措施的制定,需要从技术可行、经济合理、施工安全便捷等方面综合考虑。本文从技术、经济、安全等方面对型钢拱架和格......
通过地质雷达检测方法研究隧道二衬不同钢筋间距对初支型钢拱架分辨率的影响。结果表明:在衬砌密实的前提下,二衬钢筋间距大于25 c......
本文以新建公路上跨既有高速公路隧道工程为研究对象,通过数值模拟理论分析公路路基施工时和建成后运营工况对既有隧道结构的影响,......
介绍了采用钢弦式表面应变传感器、千分表和钢筋应力传感器量测隧道型钢拱架应力的方法及其优缺点;采用力学计算和数值模拟的方法,......
针对隧道中常采用的型钢拱架+喷混凝土的初期支护形式,提出其截面失效的功能函数;采用"位移法"计算初期支护的轴力和弯矩,同时考虑......
为保证施工安全和工程质量,公路隧道信息化施工需要根据掌子面地质情况和各种超前地质预报结果对支护参数进行动态调整。在软弱围......
型钢拱架作为一种刚性支护, 具有较强整体抵抗初期变形能力和缩短支护变形时间的作用. 为了降低工程造价,在设计和使用中应充分考......
针对浅埋偏压隧道初支围岩压力不均,型钢拱架作为常用的初支方式容易产生局部失稳破坏的现象,通过在某隧道FK45+500和FK45+600两断......
