吊弦长度相关论文
伴随着全球经济的飞速发展,西欧、日本等国300km以上时速高速列车干线的开行,高速铁路的发展迅猛,经专家论证,高速铁路的最佳牵引......
因直链形五跨关节过渡跨与普通跨吊弦计算存在区别,本文基于有限元理论对简链五跨锚段关节过渡跨的吊弦计算方法进行研究,计算中考......
介绍了简单链形悬挂吊弦长度的计算推导过程，推导出了吊弦长度计算的主要公式，以合理控制悬挂点接触线高度，从而实现高精度的高速接触......
基于有限元理论，采用二节点非线性索单元与线性杆单元离散接触网系统；根据索、杆的精确表达式推导单元切线矩阵；根据结构拓扑关系组装......
我国电气化铁路建设快速发展,对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂设计的重中之重。本文针对高速铁路接......
研究目的:随着高速铁路的发展,接触网装配需要更加精确,这就需要有精细的接触网力学计算,目前接触网力学模型大多基于二维模型,但......
由于器件式电分相对电力机车受电弓的冲击大(俗称硬点),因此接触网电分相装置通常采用带中性段、空气间隙绝缘的锚段关节形式。关......
基于整体求解的思想,通过接触网在张力和自重作用下的垂向位移,对接触网模型进行重构,并给接触线预留一定的负弛度,以保证经过几次......
为了减少吊弦长度计算误差、严格控制导高、改善受流质量，提出一种用于整体吊弦精确计算的三维稳态模型n基于二维精确索单元，将X-Y，X-......
