区位势相关论文
该文旨在运用案方法、系统方法、模型方法等对副中心形成发展的机制进行定性和定量分析研究,为中国大城市副中心建设作初步探索.首......
针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足,以土地利用-交通需求相关关系为机理,研究交通生成预测关于土地利用的模型.以土地......
区域客运交通有别于城市客运交通,其不单是商业联系、通勤交通等出行活动的体现,更是区域间政治、经济、文化交流等联系的体现。分......
在交通运行特征方面,新规划的城区与已建成的城区之间差异越来越大,交通生成预测阶段所需要的各种条件,在新城区的规划研究阶段都......
舟山群岛新区是国务院继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区之后批准设立的第四个国家级经济开发新区,港口物流功能的发挥......
引用区位势概念,选择区位集聚和交通可达性两个区位因素作为影响建筑物配建指标的关键因素,重点分析距离阻抗、道路服务水平和道路......
引用物理学中“势能”的概念 ,定义了城市土地利用区位势的概念 ,探索了区位势的成长机制。考虑副中心 ( SUB-CBD)成长和 CBD发展......
针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足,以城市人口土地利用交通需求相关关系为机理,建立了基于人口和土地利用的城市新区......
建筑物配建停车场是解决城市停车问题的关键，随着城市化和机动化进程的不断加大，现有的停车配建指标已经体现出分类粗糙，指标单一等方......
文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路......
