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按照UIC505-1 OR:2006规程设计的某型内燃机车中部装用了尺寸及重量很大的柴油发电机组,难以满足规程中的动态限界要求.为解决动态......
该文系统地分析了广州地铁一号线车辆静态包络线、动态限界包络线，及隧道设备安装限界的确定途径。同时介绍了国际UIC标准和德国Bos......
分析与总结了EN 15273机车车辆限界中车辆动态限界的计算原理及计算过程,同时详细阐述了满足常用的G1、G2、GA、GB、GC限界要求时,......
通过车辆动力学仿真来计算车辆动态限界的方法在我国已被广泛应用。动力学模型是影响车体动态限界计算精度的关键因素,可以通过车......
针对欧盟TSI认证要求,介绍了电力机车动态限界计算的公式和方法,并以具体机车计算示例进行验证,为后续类电力机车动态限界计算提供......
针对机车动态限界图像中目标点自动识别的问题,提出一种基于双分辨力分析的目标点识别算法,解决了高分辨力图像对于多目标的搜索效......
针对南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗的双层客车进行了动态限界分析.首先,根据UIC 505-2规程确定动态限界的缩减量;然后建立......
针对目前没有形成有轨电车结构和模块编组特点的限界计算方法的现状,提出有轨电车动态限界(水平限界)算法。该算法基于解析几何方......
期刊
为充分利用车辆限界以增加车辆容积,澳大利亚铁路货车通常采用动态限界对铁路货车外形轮廓进行设计。文中采用动态限界试验和模拟......
本文以CRH5型高速动车组为主要研究对象,采用计算机仿真分析技术、物理试验和理论计算等相结合的方式,对该车车体结构强度及动态特......
