减阻降噪相关论文
海洋结构物,例如海洋立管、水下航行器等,其尾流区涡流的产生和变化对阻力、涡激振动或者流噪声有重要影响。多孔隙结构是一种有效......
受电弓作为高速列车顶部重要的受流装置,在列车高速行驶时对气流产生扰动并形成涡旋脱落,产生显著的气动噪声,从而对周围环境产生......
为了适应日益提高的环保要求,以海、淡水为工作介质的水液压传动技术成为液压技术重要的发展方向。水液压马达作为水压传动中的重......
开式非充气轮胎是一种新型轮胎,具有耐磨、防爆、弹性好、滚动阻力小等优点。轮胎高速行驶时,由于开式轮腔结构,使得轮胎腔体附近......
仿生减振降噪作为仿生学的新兴研究方向,不但能够加深人们对生物体力学特征的了解,还能够获得大量可以应用于国防、工业、生产生活......
21世纪,随着海战战略思想的发展,国际上正在加强各种水下航行器壳体贴敷层的研究.本文给出硬质随行波减阻降贴敷层的几何参数设计......
为改善高速列车的气动性能,建立高速列车流线型头型多目标气动优化设计流程,以气动阻力和偶极子噪声源为优化目标,对高速列车流线......
基于Smagorinsky亚格子应力模型的大涡模拟和Lighthill声类比的FW-H方程，分别对带凸台结构模型和原始模型进行了流场及声场的数值计......
介绍了随行波表面水下减阻降噪的基本原理和应用前景，给出了随行波表面水下减阻降噪的水洞实验所需的测试仪器设备、实验原理和所应......
本文的研究是在国家重点研发计划(2016YFB0200901)的资助下开展的。从传统设计角度出发协同提升离心泵水力和声学性能较为困难,而......
使用DrivAer汽车模型来研究仿生非光滑车外后视镜罩减阻降噪机理.风洞试验验证了LES(Large Eddy Simulation)和k-ε仿真模型的有效......
摩擦副性能的优良、工作效能的好坏与其材料特性、振动噪声以及微观结构等有直接关系,对其进行材料构型、改性制造及减阻降噪的研......
高速列车受电弓是列车高速运行时气动阻力和气动噪声的主要来源之一。为探索受电弓杆件的减阻降噪方法,基于仿生学思想将高速列车......
减小流体阻力和流噪声对航行体工作时的影响具有重要意义,介绍了表面涂层的流场特性,从声学角度阐述了涂层物性(亲水、疏水、摩擦......
航行体在水下运动时将受到两种阻力,一种是流体直接对物体表面施加的摩擦阻力,一种是由于分离流体而形成的压差阻力,并引起流噪声......
高速列车受电弓产生的气动噪声会向周围环境直接辐射,成为列车的主要噪声来源之一。受电弓主要由杆件组成,因而针对杆件结构进行空......
侧推减阻降噪装置是一种填补国内空白的特种船舶装置,此装置可针对性解决因侧推通道激发的局部紊流及气泡层影响船舶声学设备正常......
21世纪,随着沿海战战略思想的强化,国际上正在加强各种水下航行器壳体贴敷层的研究。本文给出硬质随行波减阻降噪贴敷层的几何参数......
