冲突率相关论文
乐观并发控制协议(OCCP)与悲观并发控制协议(PCCP)相比有许多优点，但是OCCP冲突检测的代价相对较大，尤其在冲突频率较高的环境下，系统......
随着城市化发展进度的加快，与之对应的交通拥堵问题也愈演愈烈，其原因不乏为以下两个：(1)现有的城市道路难以满足人们日益增长的出行......
为提高高速公路施工区的通行能力,降低交通冲突率,以某高速公路施工区拟建的施工疏散道路为例,结合不同车辆的动力特性、运行速度......
随着通信技术的进步,人们对网络接入便利化的要求也越来越高,越来越多的人开始选择使用无线方式接入网络,多业务的接入意味着对无......
西方现代美学认为艺术是表现，电影视听兼备、声画结合更是将表现性与艺术性发挥的淋漓尽致。《我们俩》是一部具有浓厚中国特色符号......
乐观并发控制协议(OCCP)与悲观并发控制协议(PCCP)相比有许多优点，但是OCCP冲突检测的代价相对较大，尤其在冲突频率较高的环境下......
密集读写器环境下,RFID读写器冲突现象大大加剧。提出了一种密集读写器环境下的RFID读写器信道分配算法,该算法基于读写器电磁兼容......
分布式被动测量技术的核心问题之一是分组标识的生成方法,文章对生成分组标识的基本原则和方法进行了分析和研究,并使用除留余数法......
文章在哈希算法的基础上，提出了一种基于异或哈希的IP分类算法，该算法的核心有三点：一是将目的／源IP、目的／源端口和协议五域连成比特串......
将面向对象技术应用于排课系统,讨论了排课实现过程及关键算法,分析了冲突产生的原因,给出了问题解决方案及实验分析结论.......
认知无线电是一种智能推理学习的通信系统，为了实现认知无线电频谱分配智能学习过程，引入模糊Q学习方法。认知用户通过在线Q学习来调......
综合分析了交通量、大车率和限速值对施工区行车风险的影响。利用Vissim软件建立施工区仿真模型,以冲突率作为评价施工区行车风险......
该文在对基于策略的网络管理系统的基本模型、系统组成的分析基础上，研究了策略网络管理系统的性能指标，提出了采用基于专家评测的模......
针对高密度高负荷小间距互通立交区交通冲突率较高、驾驶负荷较重等问题,从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基......
针对NBOS系统对NetFlow流记录的聚合需求，基于NetFlow流记录字段特征和网络流量的季节模型特征，设计并实现了一种面向时间粒度的流记......
期刊
为确定高速公路施工区层级限速值,基于VISSIM仿真软件建立了双向四车道高速公路施工区多种限速仿真方案,在不同交通量、固定的大车......
为了缓解高速网络测量与硬件资源之间的矛盾,需要对网络流进行抽样处理,基于哈希的流抽样技术的广泛应用,流哈希函数性能是整个测......
针对传统交通冲突评价技术不能全面深入分析和解决城市交叉口安全状况的问题,提出在评价交叉口安全时不仅要考虑冲突数的影响,也要......
一般的电影在人物设计及其关系设置上,大都采用二元对立的原则,即先找到主角,再找到他的对立面,由此形成第一层二元对立;主角有帮......
在传统的增强型分布式信道接入机制中,每个接入类别队列的主要参数都是静态的,并没有考虑到无线网络的状态。为此,利用时隙利用率......
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在处理不确定信息的方法中 ,证据推理性能突出、应用广泛 ,它的鲁棒性分析十分必要 .首先基于证据推理的目的和要求 ,给出证据推理......
为提高高速公路作业控制区行车安全与效率,分析了八车道高速公路在不同车道封闭条件下作业控制区的交通组织形式,提出从安全性和效......
以新建小间距互通式立交区域主线范围内的交通状况为研究对象,运用交通冲突技术理论及VISSIM交通流微观仿真技术获取小间距互通式......
在公路平面交叉口的控制中,传统选择控制方式的方法着重考虑的是交通流的通过性,对安全的考虑多以事故数为指标,但交通事故数由于......
对动态帧时隙ALOHA防碰撞算法中的标签个数估计进行改进,采用动态调整机制,使标签个数估计式系数自动调整,解决阅读器下一个查询周......
在对认知无线电网络进行信道分配时,网络的拓扑健壮性、对主用户的干扰和认知用户之间的干扰是衡量网络性能优劣的重要指标。文中......
与DST相比,DSmT可以很好的解决证据矛盾时的证据组合问题,但是DSmT计算量过大,且在低冲突情况下融合结果次于DST。文章在DST和DSmT......
为了保障公路施工区的交通安全,通过分析施工区不同区段的安全状况,提出了以冲突率和速度偏差变化系数作为安全评价指标,并构建VIS......
