内高压胀形相关论文
以外径为Φ24 mm、壁厚为1.5 mm、长度为120 mm的H85黄铜管为例,以壁厚增减量不超过30%为合格品作为前提,以生成最大支管胀形高度......
本文选用热处理不可强化铝合金5A02 管材，在220℃ 下采用分步式带轴向补料加载方式的热态内高压胀形成型 工艺，研究了胀形过程中......
AZ31B镁合金具有比强度高、比弹性模量大,散热好,消震好,承受冲击载荷能力大,耐有机物和碱的腐蚀性能好的优点,其也是最轻的实用金......
利用有限元分析软件建立T型三通管内高压成形过程有限元分析模型,研究成形工艺参数(内压力,轴向进给等)对三通管内高压成形性的影......
一种基于内高压胀形理论加工减震器储油管的新方法。主要分析了管材在胀形过程中轴向应力和环向应力的变化过程，讨论了在胀形过程中......
介绍了管材无模轴压胀形的实验,研究表明,适度的褶皱有助于提高成形极限.有限元数值模拟显示,随着内压-轴压匹配模式的改变,内压增......
传动轴滑动叉采用普通模锻工艺生产时,材料利用率低、工艺复杂,结合具体滑动叉的形状结构特点,提出采用内高压胀形工艺成形此类锻......
介绍了瑞士开发的内高压胀形铝合金６０ｙｙ的成分，力学性能，成形性能与热处理特性，并与６０８２的相应性能作了对比。高压胀形法就是将空心型植物 一......
为揭示差厚拼焊管内高压胀形的变形规律，采用有限元数值模拟和实验并结合力学分析，研究了差厚拼焊管胀形时薄壁管、厚壁管的变形差异......
内高压胀形工艺与先分片(段)成形再拼焊的传统制造工艺相比，具备整体成形几何形状非常复杂的中空薄壁结构件的能力。几何构形一体化......
随着航空工业和汽车工业的不断发展，世界能源危机越来越严峻，为了节约日常运行中所需的能量和节约原材料费用，尽可能的减轻产品的质量......
在飞机、航天器和汽车等领域,减轻重量、节约材料是人们长期追求的目标,也是现代先进制造技术发展的趋势之一。内高压胀形正是在这......
