停输时间相关论文
热油管道输送的是易凝高粘原油,输送能耗高,运行安全问题突出,凝管就是影响热油管道安全运行的主要问题之一。一旦发生凝管事故,将......
为了降低海底输油管道初投资费用,保障管道投产后的安全、经济运行,在管道投产运行之前,需要对比验证各种管道设计方案,确定合适的......
热油管道的计划检修和事故抢修是在管线停输情况下进行的.停输后,管内存油油温不断下降,存油粘度随油温下降而增大,当增大到一定值......
热油管道停输后，当管内原油温度降到一定值时，管道的再启动会遇到极大的困难，甚至造成凝管事故。为了避免凝管事故的发生，需要对输油管......
针对庆哈埋地输油管道的实际生产运行工况，以停输管道最危险管段为研究对象，建立了管道停输时非稳态传热简化模型，利用CFD计算软件模......
以埕岛油田为例,介绍海底管线停输时间及再启动压力的计算方法....
华北油田采油四厂针对所管辖的大多输油管线已出现的管体腐蚀穿孔情况频繁、占压严重等问题,根据输油管线的实际现状,分别对其中一......
目前曲西输油管道处在低于设计输量的状态下运行,且所输送油品凝点和含蜡量较高,所以流动的安全性问题值得关注。针对该管道在当前......
海底输油管道在运行过程中，由于受间歇性输油和维修等因素的影响，不可避免地会遇到停输情况，停输时间的长短是决定管道能否安全再启动......
根据某管道的实际情况和各站场加热设施的配置情况,计算出了不同输量下输送不同进口原油的停输时间。根据现有输油管道运行经验,从......
对黄青热油管道启输后土壤温度场的建立和末站进站油温的变化进行了研究，采用MATLAB语言进行编程．得到相应土壤传热系数变化曲线和末......
本文针对越来越多的进口原油需在已有原油管道内进行顺序输送这一问题,分析了原油管道顺序输送过程中可能遇到的冷热油混输、管道......
针对原油差温顺序输送工艺,建立了原油顺序输送管道安全停输时间计算模型,利用有限差分法对停输模型和再启动模型进行离散化,采用......
混输管道内原油的掺混比例不同，原油的物性及流变参数也会有所不同，管道的运行的温度、压力等动态参数也会随之改变。对管道全年周围......
海上原油的集输系统为连续生产,但管线的计划检修、电源中断、输油量和输油温度过低,都有可能造成管线的停输。停输后,由于油温不......
管道输送高凝高粘原油是一个复杂的工艺问题,根据原油的特性,应运用一些专门的技术方法[1～3]来解决.但对于含蜡原油,主要还是采用加......
热油管道的计划检修和事故抢修都在管线停输情况下进行,停输后,管内存油油温不断下降,存油粘度随油温下降而增大,当粘度增大到一定......
原油在管道输送的过程中不可避免会出现停输现象。针对原油管道停输再启动存在的技术难题。以热力水力分析为基础,应用仿真模拟的......
中原油田目前采取提高出站温度的方式降低低输量带来的风险,冬季输油过程中投加降凝剂是保证管线安全运行的有力措施。当热力水力......
