基于一台带有低压废气再循环（LP-EGR）系统的2.0 L自然吸气阿特金森（Atkinson）汽油机开展了不同废气再循环（EGR）率以及EGR与可变气门正时（V......

为进一步降低燃油消耗率和有害排放,开发增程器专用发动机,在一台缸内直喷(GDI)汽油机上选取增程器的3个运行工况点,开展了当量比......

为研究低压废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation,EGR)对缸内直喷发动机油耗、排放和泵气损失的影响,基于某2.0T缸内直喷发动......

基于一台增压直喷米勒循环发动机,加装低压废气再循环系统(LP-EGR),通过改变EGR率,研究LP-EGR对汽油机燃烧和油耗的影响。研究结果......

为研究低压废气再循环(EGR)对汽油机性能的影响,在一款2.3L进气道喷射涡轮增压发动机上开展了不同负荷的性能试验.试验结果表明随......

以WP12重型柴油机为研究对象,在各转速中等负荷工况,对比低压废气再循环(LP-EGR)系统和高压废气再循环(HP-EGR)系统对增压系统运行......

为满足第四阶段油耗法规和国6b排放限制要求,以汽油机燃烧控制系统(GCCS)高效燃烧控制技术为核心,开发了全新一代采用米勒燃烧循环......

基于一台1.5L的进气道喷射增压(PFI)汽油机,在保持原机匹配好的VVT角度、喷油压力和喷油相位不变情况下,采用低压废气再循环(LP_EG......