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[会议论文] 作者：德国耐驰公司上海代表处,
来源：2003年污泥处理处置技术及装备会议 年份：2003
德国耐驰公司始建于1873年,总部设在德国巴伐利亚州的塞尔伯.经过百余年的发展.现已成为拥有2千余名员工、在世界40多个国家设有分公司及办事处的国际大型集团公司.1987年,耐...
[会议论文] 作者：陈磊,
来源：首届清华青年史学论坛 年份：2007
本文对《新唐书·张弘靖传》、《旧唐书·张弘靖传》、《张徹墓志铭》的记载进行介绍，以分析张弘靖入幽州事件。并对肩舆、发墓等问题进行了探讨。...
[会议论文] 作者：梁军,顾胜强,张飞云,谢辰阳,陈龙,江浩斌,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
传统跟驰模型仅考虑前导车与跟驰车的相对距离、相对速度,没能考虑到前导车的质量差异及后方车辆对跟驰车的影响,受微观粒子启发,建立一个动态平衡车辆跟驰模型,在前后车辆共...
[会议论文] 作者：时恒,涂辉招,
来源：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2017
基于高逼真度驾驶模拟实验,设置晴天和雾霾天气两个实验场景,分别进行高速、中速和低速状态下的跟驰驾驶模拟实验,对比分析不同驾驶场景下跟驰模型适应性.实验结果表明:雾霾天气对刺激—反应类和安全距离类跟驰模型有显著影响....雾霾天气下加减速行为对跟驰间距和速度差的敏感性增大,跟车间距对前后车速度的敏感性也增大.跟驰模型在不同跟驰速度状态下存在差异;随着跟驰车速增加,跟车间距对前车速度的敏感性显著增加,对后车...
[会议论文] 作者：许向东,郭福隆,周卫,张兆健,鲁勇,张伟,刘志弘,钱佩信,
来源：第十四届全国半导体集成电路、硅材料学术年会 年份：2005
应变硅是新一代超高速材料,是当前微电子学的研究热点.高驰豫的锗硅缓冲层在应变硅的制备中起重要作用.目前,驰豫锗硅的生长主要采用递增锗浓度的方法,其缺点是锗硅层厚达数微米、加工难度大、器件性能不稳定.本文通过离子注入硅衬底...,在表面引入缺陷,诱导超高真空化学气相沉积(UHV/CVD)生长的外延锗硅发生驰豫,以制备薄的高驰豫锗硅.利用微区Raman和TappingAFM技术,对所生长的锗硅材料进行了表征...
[会议论文] 作者：李华峰,梁经群,陈凯,甘明,
来源：第十四届空间结构学术会议 年份：2012
本文通过计算流体动力学(CFD)方法，研究了大跨度屋盖的驰振问题。本文采用两种方法进行驰振分析。方法一：通过计算流体动力学软件计算出驰振系数，根据登哈托判定式，判断该大跨度截面是否会发生驰振。...方法二：运用ADINA软件建立流固耦合数值模型，直接模拟寻找驰振临界风速。...
[会议论文] 作者：李湖江,
来源：2017新形势下的两岸青年文化教育交流与合作学术研讨会 年份：2017
星云模式"、"星云学说"的提出,是对星云大师弘法历程的高度总结,而"星云道路"亦是对星云大师弘传人间佛教历程的提炼与升华,主要包括生活化道路、艺文化道路、现代化道路、国际化道路、制度化道路等五个方面,是对人间佛教弘...
[会议论文] 作者：王超;,
来源：中国石油和化工自动化第十二届年会 年份：2013
超驰控制已经越来越广泛的应用于自控控制领域,本文从石油开发上游的应用实例出发,简要分析超驰控制的特性及实现方法.超驰控制就是一种典型的存在控制器选择的控制算法，在石...
[会议论文] 作者：张浩然,王炜,任刚,
来源：2006北京国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛 年份：2006
应用跟驰模型,研究影响安全车距的因素,确定安全车距的取值,基于跟驰模型提出安全行车的合理建议.应用拉普拉斯变换来确定跟驰模型参数的取值范围,达到稳定模拟的效果.应用回...
[会议论文] 作者：姚熹,
来源：2000年国外材料科学与工程发展动向研讨会 年份：2000
驰豫型铁电晶体在制备技术上的突破以及驰豫型铁电聚合物的出现是近十余年来功能材料发展中的重要事件.本文从驰豫型铁电体发展历史的回顾中,探讨材料科科学发展中的一些深层...
[会议论文] 作者：詹昊,
来源：第十五届全国结构风工程学术会议暨第一届全国风工程研究生论坛 年份：2011
驰振是细长结构在横风向的一种不稳定的单自由度发散振动现象,工程结构应采取措施避免驰振发生,使驰振临界风速高于驰振检验风速.某钢桁拱桥采用钢箱吊杆,针对细长吊杆风洞试验模型,本文运用两种方法进行吊杆驰振数值仿真计算....方法一:运用Fluent软件求出截面三分力系数,然后根据驰振临界风速计算公式求解，该方法计算的二维平面物体的阻力系数和升力系数与节段模型风洞试验值基本吻合，与由此推算的驰振临界风速吻合;...
[会议论文] 作者：许伦辉,徐建闽,周其节,
来源：第二届全国青年常微分方程理论与应用学术会议 年份：1998
该文引人了跟驰平稳状态车速与车距的关系函数，建立的跟驰模型表现为滞后时间与跟驰状态有关的非线性微分方程，从工程实用性出发，给出了线性跟驰模型的近似解析解和非线性跟驰模...
[会议论文] 作者：李华峰,甘明,梁经群,陈凯,
来源：第十四届空间结构学术会议 年份：2012
本文通过计算流体动力学(CFD)方法，研究了大跨度屋盖的驰振问题。本文采用两种方法进行驰振分析。方法一：通过计算流体动力学软件计算出驰振系数，根据登哈托判定式，判断该大...
[会议论文] 作者：Zhang Haoran,张浩然,Ren Gang,Wang Wei,任刚,王炜,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
由跟驰试验数据确定跟驰模型参数，合理应用跟驰模型，结合前车的运动方...
[会议论文] 作者：吴绍斌,高利,陈雪梅,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
研究跟驰交通流中驾驶行为与交通安全之间的关系。分析驾驶行为的三个阶段：感知、判断决策、控制操纵阶段，结合基于车头间距的跟驰模型，建立驾驶行为中感知、判断决策过程与跟驰...
[会议论文] 作者：安里鹏, 李德建, 赵洁, 李志勇,,
来源： 年份：2004
以山店江高墩大跨桥为工程背景,利用Fluent软件对山店江大桥单幅主梁断面静力三分力系数进行计算,得到不同攻角下的阻力系数与升力系数的变化,对大桥主梁驰振稳定性、颤振稳...
[会议论文] 作者：彭春华,晏磊,郑江华,何丽娜,刘建业,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本文分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态.指出了当前基于PARAMICS(PARallelMICroscopicSimulator)跟驰模型研究中的不足,提出了一种基于PARAMICS...跟驰...
[会议论文] 作者：彭春华,晏磊,刘建业,郑江华,何丽娜,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本文分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态.指出了当前基于PARAMICS(PARallelMICroscopicSimulator)跟驰模型研究中的不足,提出了一种基于PARAMICS...跟驰...
[会议论文] 作者：朱木洪,祝和云,
来源：第十届过程控制科学报告会 年份：1999
通过引入并行串级控制的抗扰动（不可测）原理，改进传统的超驰控制系统，提出了一种新型的超驰控制系统。...
[会议论文] 作者：唐浩俊,李永乐,廖海黎,
来源：第十六届全国结构风工程学术会议暨第二届全国风工程研究生论坛 年份：2013
对于悬索桥桥塔，桥塔尾流中存在风速梯度，塔周长吊索可能发生尾流驰振。为验证能量分析方法用于尾流驰振分析的可靠性，首先针对典型的双圆柱索尾流驰振，采用能量分析方法计算...
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