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[会议论文] 作者：德国耐驰公司上海代表处,
来源：2003年污泥处理处置技术及装备会议 年份：2003
德国耐驰公司始建于1873年,总部设在德国巴伐利亚州的塞尔伯.经过百余年的发展.现已成为拥有2千余名员工、在世界40多个国家设有分公司及办事处的国际大型集团公司.1987年,耐...
[会议论文] 作者：唐浩俊,李永乐,廖海黎,
来源：第十六届全国结构风工程学术会议暨第二届全国风工程研究生论坛 年份：2013
对于悬索桥桥塔，桥塔尾流中存在风速梯度，塔周长吊索可能发生尾流驰振。为验证能量分析方法用于尾流驰振分析的可靠性，首先针对典型的双圆柱索尾流驰振，采用能量分析方法计算...
[会议论文] 作者：孙治林,孙瑾,粱爱红,冯爱平,魏靖杰,韩向军,张志云,
来源：甘肃省中医药学会2010年会员代表大会暨学术年会 年份：2010
贲门失驰缓症，也称贲门痉挛或巨食道，是食管神经肌肉失常的疾患。本症发病率较低，主要见于成年人，但青少年甚至婴儿亦有报告。本病男性多于女性。...本院普外科经治贲门失驰缓症1例，现简要报道如下：患者，杨某，女，21岁，主因“间歇性进食时梗噎不适并返流7年余，加重1月”之主诉来我院求治，门诊于2008年7月29日以“贲门失驰缓症”之诊断收入住院。...
[会议论文] 作者：TANG Haojun,唐浩俊,LI Yongle,李永乐,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
应用CFD动网格技术，对双圆柱索的尾流驰振进行了研究。根据下游索做强迫振动时气动力输入的能量大小，从而判别其尾流驰振发生的可能性。...采用能量分析方法计算了下游索尾流驰振的不稳定区域，从阻力和升力对下游索做功的角度分析了尾流驰振的发振机理，并进一步讨论了下游索的振动幅度、频率及来流风速对尾流驰振的影响。...研究结果表明：能量分析方法的计算结果符合传统理论，该方法可以用于判别实际结构是否具备发生尾流驰振的可...
[会议论文] 作者：时恒,涂辉招,
来源：第25届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2017
基于高逼真度驾驶模拟实验,设置晴天和雾霾天气两个实验场景,分别进行高速、中速和低速状态下的跟驰驾驶模拟实验,对比分析不同驾驶场景下跟驰模型适应性.实验结果表明:雾霾天气对刺激—反应类和安全距离类跟驰模型有显著影响....雾霾天气下加减速行为对跟驰间距和速度差的敏感性增大,跟车间距对前后车速度的敏感性也增大.跟驰模型在不同跟驰速度状态下存在差异;随着跟驰车速增加,跟车间距对前车速度的敏感性显著增加,对后车...
[会议论文] 作者：李华峰,梁经群,陈凯,甘明,
来源：第十四届空间结构学术会议 年份：2012
本文通过计算流体动力学(CFD)方法，研究了大跨度屋盖的驰振问题。本文采用两种方法进行驰振分析。方法一：通过计算流体动力学软件计算出驰振系数，根据登哈托判定式，判断该大跨度截面是否会发生驰振。...方法二：运用ADINA软件建立流固耦合数值模型，直接模拟寻找驰振临界风速。...
[会议论文] 作者：王超;,
来源：中国石油和化工自动化第十二届年会 年份：2013
超驰控制已经越来越广泛的应用于自控控制领域,本文从石油开发上游的应用实例出发,简要分析超驰控制的特性及实现方法.超驰控制就是一种典型的存在控制器选择的控制算法，在石...
[会议论文] 作者：张浩然,王炜,任刚,
来源：2006北京国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛 年份：2006
应用跟驰模型,研究影响安全车距的因素,确定安全车距的取值,基于跟驰模型提出安全行车的合理建议.应用拉普拉斯变换来确定跟驰模型参数的取值范围,达到稳定模拟的效果.应用回...
[会议论文] 作者：姚熹,
来源：2000年国外材料科学与工程发展动向研讨会 年份：2000
驰豫型铁电晶体在制备技术上的突破以及驰豫型铁电聚合物的出现是近十余年来功能材料发展中的重要事件.本文从驰豫型铁电体发展历史的回顾中,探讨材料科科学发展中的一些深层...
[会议论文] 作者：詹昊,
来源：第十五届全国结构风工程学术会议暨第一届全国风工程研究生论坛 年份：2011
驰振是细长结构在横风向的一种不稳定的单自由度发散振动现象,工程结构应采取措施避免驰振发生,使驰振临界风速高于驰振检验风速.某钢桁拱桥采用钢箱吊杆,针对细长吊杆风洞试验模型,本文运用两种方法进行吊杆驰振数值仿真计算....方法一:运用Fluent软件求出截面三分力系数,然后根据驰振临界风速计算公式求解，该方法计算的二维平面物体的阻力系数和升力系数与节段模型风洞试验值基本吻合，与由此推算的驰振临界风速吻合;...
[会议论文] 作者：许伦辉,徐建闽,周其节,
来源：第二届全国青年常微分方程理论与应用学术会议 年份：1998
该文引人了跟驰平稳状态车速与车距的关系函数，建立的跟驰模型表现为滞后时间与跟驰状态有关的非线性微分方程，从工程实用性出发，给出了线性跟驰模型的近似解析解和非线性跟驰模...
[会议论文] 作者：李华峰,甘明,梁经群,陈凯,
来源：第十四届空间结构学术会议 年份：2012
本文通过计算流体动力学(CFD)方法，研究了大跨度屋盖的驰振问题。本文采用两种方法进行驰振分析。方法一：通过计算流体动力学软件计算出驰振系数，根据登哈托判定式，判断该大...
[会议论文] 作者：TANG Haojun,LI Yongle,LIAO Haili,唐浩俊,李永乐,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
应用CFD动网格技术，对双圆柱索的尾流驰振进行了研究。根据下游索做强迫振动时气动力输入的能量大小，从而判别其尾流驰振发生的可能性。采用能量分析方法计算了下游索尾流...
[会议论文] 作者：Zhang Haoran,张浩然,Ren Gang,Wang Wei,任刚,王炜,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
由跟驰试验数据确定跟驰模型参数，合理应用跟驰模型，结合前车的运动方...
[会议论文] 作者：吴绍斌,高利,陈雪梅,
来源：第五届交通运输领域国际学术会议 年份：2005
研究跟驰交通流中驾驶行为与交通安全之间的关系。分析驾驶行为的三个阶段：感知、判断决策、控制操纵阶段，结合基于车头间距的跟驰模型，建立驾驶行为中感知、判断决策过程与跟驰...
[会议论文] 作者：彭春华,晏磊,郑江华,何丽娜,刘建业,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本文分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态.指出了当前基于PARAMICS(PARallelMICroscopicSimulator)跟驰模型研究中的不足,提出了一种基于PARAMICS...跟驰...
[会议论文] 作者：彭春华,晏磊,刘建业,郑江华,何丽娜,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本文分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态.指出了当前基于PARAMICS(PARallelMICroscopicSimulator)跟驰模型研究中的不足,提出了一种基于PARAMICS...跟驰...
[会议论文] 作者：朱木洪,祝和云,
来源：第十届过程控制科学报告会 年份：1999
通过引入并行串级控制的抗扰动（不可测）原理，改进传统的超驰控制系统，提出了一种新型的超驰控制系统。...
[会议论文] 作者：李伊琳,鲁光泉,龙文民,
来源：第十五届中国智能交通年会 年份：2020
作为最常见的驾驶行为之一,车辆跟驰及其建模过程一直都受到国内外学者的广泛关注,而车辆队列研究将跟驰模型扩展到队列,对于提高通行效率、降低燃油消耗、保持跟驰稳定性具有重要意义.队列行驶下,车辆切入行为对于队列跟驰状态有着显著的影响....本文根据传统的跟驰理论,基于NGSIMI-80路段数据,探究了车辆切入前后队列跟驰状态参数的变化规律.数据分析表明,队列的速度、车间距、车头时距(Time Headway...
[会议论文] 作者：Ma Wenyong,马文勇,WEI Yaoyuan,尉耀元,LIU Qingkuan,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
本文建立了考虑导线摆动效应的驰振气动力模型，基于此模型通过伽辽金法离散覆冰导线连续体系驰振方程，建立了覆冰导线三维驰振离散模型，结合高频天平测力风洞试验得到的准椭圆形覆冰导线气动力，采用四阶龙格库塔法分析了非内共振和...1∶2内共振条件下覆冰导线驰振响应，讨论覆冰导线驰振形态，摆动效应、紊流度、初始横向拉力对驰振响应的影响。...结果表明，非内共振和内共振条件下覆冰导线的驰振形态不同，受导线摆动的影响也不同...
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