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[学位论文] 作者：张召振,
来源：江苏大学 年份：2017
发动机曲轴系零件损坏的一大主因是曲轴扭转振动,对这种曲轴扭振切实可行的减振办法是在曲轴自由端加装阻尼扭振减振器。曲轴上常用的定阻尼扭振减振器只能对某一谐次曲轴扭...
[学位论文] 作者：杨振东,,
来源：湖南大学 年份：2017
随着车辆实用速度的不断提高以及机械噪声(如发动机噪声、传动噪声等)得到大量研究与较好的有效控制,风振噪声问题已日益凸显。汽车风振噪声则是汽车在行驶过程中,天窗或者侧...
[学位论文] 作者：方一飞,
来源：江苏科技大学 年份：2017
浮筏隔振系统的隔振效果与上下层隔振器参数、隔振器安装位置、下层基础特性以及中间筏体特性密切相关。研究这些因素对于浮筏隔振效果的影响对于提高浮筏隔振性能极其关键。...
[学位论文] 作者：赵俊超,
来源： 年份：2017
传统被动隔振器受弹性部件的材料特性和结构制约,结构刚度很难进一步降低,隔振固有频率一般在2Hz左右。同时,隔振器的工作距离和弹性元件的刚度之间存在固有矛盾。...因此,迫切需要对高端隔振技术进行研发,满足对于精密隔微振技术越来越高的需求。...本课题针对现有隔振技术存在的问题,设计了一种主动负刚度隔振器,以主动方式产生负刚度特性,降低被动隔振方式的刚度和固有频率,搭建了正负刚度并联的隔振系统,实验验证了主动负...
[学位论文] 作者：朱国星,
来源： 年份：2017
本课题针对多振源作用下的矩形薄板系统振动失衡的问题,进行了减振方法的弹复性研究。...本文提出了矩形薄板减振系统的弹复性评估体系,该评估体系作为一种新的减振系统的分析理念和方法,同时考虑了系统的失效分析和状态恢复。...本文的研究目标是提出多振源作用下的矩形薄板减振系统的弹复性评估体系,通过弹复性分析实现矩形薄板系统"振...
[学位论文] 作者：苗清,,
来源：青岛科技大学 年份：2017
动车组橡胶地板减振系统在动车组车厢中主要起减振降噪作用,能够满足乘客对车辆系统安全性、可靠性、舒适性的需求。其中,地板减振器是该减振系统的重要元件,其性能在使用过...
[学位论文] 作者：彭皓岚,
来源： 年份：2017
高精度仪器仪表的研制对其测试和评估环境有很高要求,研究级联减振技术尤其是超低频隔振技术是实现高精度测试环境的重要手段之一。...本课题以超低频级联减振技术和高效阻尼器为研究目标,研制了一套可用于标定高精度仪器仪表的测试平台系统。...主要内容概括如下:1、针对超低频隔振的需求,分析了普通空气弹簧在超低频隔振领域的不足,进而提出了采用带附加气室气缸型气体弹簧作为主悬吊结构的方案,通过仿真得出了连接管路的直径和长...
[学位论文] 作者：赵天吉,,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2017
在水下声场中,声压和质点振速是两个表征声场特征的重要物理量,其中声压量值的获取通常是采用声压传感器;而质点振速量值的获取,目前广泛采用的是矢量传感器。随着矢量传感器...
[学位论文] 作者：郭俊华,
来源：江苏科技大学 年份：2017
隔振器是船舶及海工动力机械设备必不可少的辅助部件,为了保证动力机械工作安全,这类机械设备大多数采用橡胶隔振器隔离基础与设备之间的振动传递,然而橡胶隔振器存在着对低...
[学位论文] 作者：王文盛,,
来源：吉林大学 年份：2017
梁式桥的损伤不可避免的会导致其刚度发生变化,从而导致其自振频率和振型等动力特性发生变化,这便为基于动力特性的梁式桥的损伤识别提供了理论基础。由于桥梁结构的动力荷载...
[学位论文] 作者：唐小斌,
来源： 年份：2017
Stewart并联机构由于具有高刚度、承载能力强、动态特性好等优点,近几年已被成功地应用于多维隔振设备的主体机构。...目前关于Stewart隔振平台的研究主要都集中在主动隔振方面,但由于该种隔振平台具有结构复杂、可靠性低、能源依赖等缺点,限制了它在某些领域的应用,因此有必要对被动式...
[学位论文] 作者：常勇,
来源： 年份：2017
针对在电力市场广泛使用的轴流风机,为预防对风机运行有严重危害的喘振发生,本文对轴流风机喘振现象产生的成因原理进行了深入刨析,提出用预警的方法预防喘振的发生。...本文首先对风机防喘振的研究历史和现状进行了综合介绍,并对比目前各种防喘振的措施,指出了喘振预警系统的实用价值。...通过深入刨析风机在不同运行状况下发生喘振的机理原因,了解轴流风机的工作性能和工作点的变化,认识喘振的产生和发展及其危害。然后,根据实际...
[学位论文] 作者：王峻,,
来源：华北电力大学 年份：2017
架空输电线在风的作用下经常发生微风振动现象,可能导致断股、断线和杆塔、金具的磨损等事故,必须采取有效的防振措施。目前我国生产的防振锤性能存在普遍问题,对防振锤的动...
[学位论文] 作者：姜丹娜,
来源：北京理工大学 年份：2017
车辆低频纵振是指车辆在前后方向上的低频（0-10Hz）振动,其对车辆的驾驶性和舒适性均产生不好的影响。车辆的低频纵振与车辆的工况关系很大,在Tip-in/out、起步等多种工况下均有较强烈的低频纵振。...新型混动车辆的引入给车辆低频纵振的研究带来了新的问题,不同的动力构成、工作模式和工况所引起的车辆低频纵振均有各自的特点。因此研究车辆包括混动车辆的低频纵振问题,积极开展车辆多工况低频纵振控制的研究,对...
[学位论文] 作者：徐伟君,,
来源：上海师范大学 年份：2017
徐振维是上海市中学语文特级教师,她致力于语文教学和教材编写工作。追溯徐振维老师的阅读教学思想、研究徐振维老师的阅读教学方法以及探究H版语文教材编写特色会对广大中小...
[学位论文] 作者：梁友科,
来源：长安大学 年份：2017
现代大跨度桥桥梁颤抖振分析方法已较为成熟,为大跨度桥梁的抗风性能研究提供许多的便利性及参考性。大跨度桥梁在施工阶段由于其约束较少,自振频率较低,结构较柔,结构在自然...
[学位论文] 作者：怀小宝,
来源： 年份：2017
其中公路运输是三种运输环境中振幅最大的环境,当外界激励频率和卫星-包装箱的某一阶固有频率相等时,会出现共振,共振会影响卫星上某些部件的使用寿命,造成疲劳破坏,而卫星包装箱系统的固有频率较难调整,因此本文针对这一问题采用外加动力吸振器的方法减振...,对卫星运输包装箱用动力吸振器进行减振特性分析和试验,同时对两自由度动力吸振器的理论进行了推导,分析和参数优化。...
[学位论文] 作者：袁炜,
来源： 年份：2017
当前,线性振动和线性隔振理论已经被研究地比较透彻,并且在工程实际问题中得到了广泛的应用,很好地解决了许多实际工程问题。然而,实际问题中产生的振动绝大部分都带有非线性因素。...但非线性隔振理论及应用当前仍处于不断探索研究阶段,低频振动的隔振仍然在工程领域中面临挑战。从振动传递率曲线可知,如果激励频率不小于隔振系统固有频率的2~(1/2)倍时,那么系统才会达到隔振效果。...众所共知,弹性元件刚度越小,隔振系统...
[学位论文] 作者：刘小雨,
来源： 年份：2017
主动隔振器是超精密测量仪器正常运行的重要保障,隔振器通过衰减来自地基的振动保证工作台的稳定。...主动隔振器抑制的地基振动具有频带宽、幅值小、振源复杂等特点,因此要求主动隔振器起始隔振频率低,中高频衰减能力强。...在主动隔振器中,一般采用前馈与反馈结合的控制方式,其中反馈控制主要是抑制谐振峰,前馈控制能降低隔振器起始隔振频率,增加中高频衰减能力。所以本文旨在设计性能优越的前馈控制器来降低隔振器起始隔振频率,...
[学位论文] 作者：谢骁,
来源： 年份：2017
针对实际生产生活的吸能减振问题,本课题在前人研究优化的C型弹簧吸振器的基础上,进一步将阻尼元件添加在吸振器中,完成进一步吸振的目的。...C型弹簧吸振器的对振动平台的吸振效果使用随机振动激励来分析,把吸振器安装在平台的对称边界处模拟发现,使得振动能量波向吸振器移动,吸振效果最好。...在C型弹簧吸振器中添加上下阻尼元件会进一步增加吸振效果,但要求上下阻尼元件要同时存在。经过对上下阻尼的位置与阻尼大小进行优化,...
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