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[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：汽车纵横 年份：2016
中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出：“为了保供应，有些企业降低了质量标准，放松了管理，放缓了对技术研发推进的步伐。这种现象令人担心，也非常...
[期刊论文] 作者：陈秀娟,
来源：汽车观察 年份：2016
针对2015年我国新能源汽车爆发式增长这种现象，中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰又给出了怎样的解读？ ...
[期刊论文] 作者：,
来源：河南科技 年份：2016
当前,电动汽车的发展正日益得到社会各界的重视.中国电动汽车百人会理事长陈清泰向记者表示,电动汽车是中国迎接新能源革命的一个战略支撑点,“如果我们能利用新能源革命的机...
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：中国金融 年份：2016
国有企业改革由"管企业"转为"管资本为主"是党的十八届三中全会关于国企改革理论的重大突破。资本化的重要意义在于,使国有资本具有"亲市场性",实现"使市场在资源配置中...
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：汽车纵横 年份：2016
去年总体上来说形势喜人，成绩可嘉，但是挑战和困难还不少。我的感觉就是我们有了一个非常好的起步，但是我们的根基还很不深。...
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：汽车纵横 年份：2016
进入电动汽车产业恰逢其时 实践证明，我国把电动汽车确定为战略性产业的决策是正确的。作为推动者，当时我没有看得很深远，但是随着时间的推移，我们越来越清楚地看到这项决策是有......
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：汽车纵横 年份：2016
当下国内的电动汽车产业正呈现一片蓬勃发展之势,刚刚过去的2015年对产业而言更是意义非凡。据中国汽车工业协会统计,2015年新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍,累计...
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：中国经贸导刊 年份：2016
2015年我国新能源汽车产业总的来看"形势喜人,成绩可嘉",但"挑战和困难也不少"。从销量来看,2015年新能源汽车是爆发式增长,全年销量突破了30万辆,稳居全球第一。这个数...
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：人民周刊 年份：2016
目前，无论是政府文件还是媒体大都笼统地把市场主体称作“企业”，把与国有资产直接或间接有关的统称为“国有企业”，这种称呼上的混淆造成概念上的混淆、政策上的混淆。政府部门往往用管“国有企业”的办法管国有投资的“公司”，或穿越“国有企业”管到其投资或控股......
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：科学中国人 年份：2016
交通已经成为我国大城市首要污染物和温室气体排放源，改变交通能源结构势在必行。 一、把电动汽车上升为中国国家战略具有重要意义 在全球金融危机爆发后，我国很快将电动车的发展上升到国家战略。电动汽车包括纯电驱动、燃料电池和插电式电动车。这是国家利......
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：中国经贸导刊 年份：2016
核心观点： ●政府既是国有企业的管理者，又是产业政策的制定者和实施者。国有实体企业与国有金融企业保持着关联关系，再加上政府与国企关系的改革不到位，这就使产业政策不太可能公平对待各类所有制企业。 ●中国的产业政策是有自己独立特点的，它没有明确的定义......
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
6月20日,青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部及中国电动汽车百人会联合主办的“锂产业-新生态”国际高峰论坛在西宁举办,研讨“构建可持续发展的锂产业新生态”和“...
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：科技导报 年份：2016
在产业发展的孕育期,政府是新能源汽车的第一推动力。以2015年新能源汽车超过当年汽车产销量1.5%为标志,表明国家的鼓励和支持政策已趋完善,并得到大多数试点城市的积极响应...
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：紫光阁 年份：2016
在产业发展孕育期，政府是新能源汽车第一推动力。以2015年新能源汽车超过当年汽车产销量1.5%为标志，表明国家的鼓励和支持政策已趋完善，得到大多数试点城市的积极响应。更可喜的是，市场对电动汽车的拉动力开始显现，电动技术逐渐被消费者接受，潜在消费人群开始增长。但......
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：科技导报 年份：2016
在产业发展的孕育期，政府是新能源汽车的第一推动力。以2015年新能源汽车超过当年汽车产销量1．5％为标志，表明国家的鼓励和支持政策已趋完善，并得到大多数试点城市的积极响应。更加......
[会议论文] 作者：陈清泰,
来源：2016中国电动汽车百人会论坛 年份：2016
这次论坛的主题就是构建竞争创新、可持续发展的产业生态,在这里笔者就由政策驱动向市场-政策双驱动转型讲一点看法.在电动汽车产业发展的孕育期,政府是新能源汽车的第一推动...
[会议论文] 作者：陈清泰,
来源：2016中国电动汽车百人会论坛 年份：2016
围绕电动汽车，各个行业交叉学科的边缘给创新创业者提供了广阔的想象空间，正推动汽车相关的技术、管理、生产、服务、金融等方面变革，正孕育众多产业新技术、新商业模式的诞生。......
[期刊论文] 作者：陈清泰,,
来源：市场观察 年份：2016
国企深层次体制问题最终的解决,要靠企业制度1993年,我们颁布了《公司法》。相应的政府有管企业、管运作的模式。政府在企业之外,管企业的人和事,这是法律规定的。一是公司拥...
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：财经 年份：2016
政策性调整并不能替代“体制改革”。国有企业的“转制”就是由企业法规范转向由公司法调节;政府要摆脱“管企业”的纠结，就要落实管资本为主，推进顶层国有企业的整体改制 由于对管资本的改革讨论得不够充分，认识和理解还不太统一，在制定政策和改革方案时就出现......
[期刊论文] 作者：陈清泰,
来源：财经国家周刊 年份：2016
电动汽车的产业化最终必须依托市场来完成 电动汽车在中国发展迅速。中国汽车工业协会的数据显示，2015年上半年中国已超过美国成为全球最大的电动汽车市场。 在大城市，交通已成为首要污染物和温室气体排放源，改变交通能源结构势在必行。中国将电动车的发展上......
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