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[学位论文] 作者：张宇鹏,
来源：北京交通大学 年份：2023
波屏障,特别是超表面混凝土波屏障,作为一种环境减振措施,由于可以通过小尺寸结构衰减大波长的弹性波,被广泛应用到土木工程领域。目前关于该类波屏障的研究,大多是基于均质土体假设进行的。...然而,实际工程中的土体大多是分层土体,并且有很大一部分是含有孔隙水的饱和土,在该类场地条件下关于波屏障减振性能的研究还比较少。究其原因,分层土体中如何识别面波和确定面波的衰减域是需要解决的核心问题。...
[期刊论文] 作者：樊祥栋, 陆红干, 任淑霞, 温保华,
来源：船舶工程 年份：2023
文章对某超大型矿砂船进行了波激振动和砰击颤振分析，并将波激振动计算结果与模型试验结果进行了比较分析，结果比较接近，说明在设计阶段合理采用数值模拟计算方法进行波激振动预报是可行的。...阐述了波激振动与砰击颤振对超大型矿砂船疲劳强度和船体梁极限强度的影响，同时分析了波激振动和砰击颤振的主要影响因素，对大型船舶的设计有一定的指导和借鉴意义。...
[期刊论文] 作者：,
来源：船舶力学 年份：2023
大型破冰型LNG船为兼顾敞水航行与破冰航行性能，通常船宽较大且船身较重，并采用异于常规LNG船的艏艉线型，这样船体可能遭受严重的波激振动和砰击颤振作用，对结构疲劳强度和船体梁极限强度产生较大影响。...本文基于三维水弹性理论，研究波激颤振作用下的船体结构强度评估方法，对比破冰型极地LNG船与常规LNG船在敞水工况下波激颤振水弹性响应的差异，分析波激颤振作用对两型LNG船结构强度的影响。...结果表明，波激颤振...
[期刊论文] 作者：黄哲昊, 刘金朝, 徐晓迪, 柯在田,
来源：中国铁道科学 年份：2023
为深入研究高速铁路钢轨波磨激发的动态响应信号特征，完善采用动态响应信号检测、识别与评价钢轨波磨的方法，基于高速综合检测列车轴箱处加速度传感器采集的振动信号和构架处传声器采集的声信号，分析信号中钢轨波磨成分的频谱和能量特征...，提出采用声能量因子EFA和声波磨指数SCIA描述动态响应声信号中钢轨波磨成分的方法。...在此基础上，进一步计算声振复合信号的有效值和频谱能量的变化情况，提出采用声振复合能量因子EFC...
[学位论文] 作者：康钦伟,
来源：江苏科技大学 年份：2023
一些设备不宜有较大的位移,常采用基座保证设备的安装,同时也能对动力机械产生的振动进行隔离和阻波。...本文提出一种新的复合阻波基座,综合利用声学黑洞的能量聚集效应、阻振质量的阻抗失配原理及阻尼减振技术,在振动传递路径中对弯曲波进行控制和振动能的耗散。...本文利用几何声学方法分析了声学黑洞能量聚集原理和声学黑洞阻尼结构的减振原理,基于理论公式,通过MA...
[学位论文] 作者：郭晴晴,
来源：中南林业科技大学 年份：2023
石墨烯纳米带,作为一种优秀的二维材料,因具有质量密度低、尺寸小、品质因子高等特点而被用来制备理想的纳米机械振子。...四波混频是一种非常重要的非线性光学效应,在量子通信和量子成像以及光谱分析等方面应用广泛,所以研究石墨烯纳米带振子体系中的四波混频特性在光子学和光电子学领域具有较大的潜在应用价值。...本文围绕Au纳米颗粒表面等离激元调控单膜石墨烯纳米机械振子体系的四波混频特性开展了一系列研究工作,具体研究内容...
[学位论文] 作者：刘世朋,
来源：天津大学 年份：2023
周期分布群桩能够有效阻隔环境振动,在工程中应用广泛,其本质是工程波动领域中的弹性波散射问题。针对该问题的解析研究不仅能够揭示周期结构对弹性波散射的本质,同时为工程应用提供设计指导和理论支持。...但是受限于理论发展和计算能力,目前有关该问题的研究大多是基于排桩数量较少和假定入射波为平面波的模型进行求解,未能很好地反映工程中大量密布桩体和近场隔振时的实际,更需拓展到便于计算大量周期分布排桩和考虑入射波曲率...
[期刊论文] 作者：,
来源：噪声与振动控制 年份：2023
为研究地铁曲线波磨地段振动特性影响因素，建立车辆-轨道及轨道-隧道-大地模型，分析不同波磨波深、隧道埋深、轨道减振措施下隧道壁及地面的振动响应。...结果表明：减小钢轨波磨波深或增加隧道埋深，隧道壁和地面的垂向最大加速度和加速度分频最大振级均有减小趋势；采取不同轨道减振措施时，浮置板的减振效果最佳；隧道埋深和轨道减振措施的改变，不会改变隧道壁和地面加速度峰值的频段区间及加速度分频最大振级的中心频率...
[会议论文] 作者：,
来源：2023年全国微波毫米波会议论文汇编（一） 年份：2023
本文介绍了工作在W波段的毫米波上下变频模块及为其提供本振的本振源。该变频模块为超外差结构,工作频率为92-96GHz,中频9.5-10.5GHz,发射功率大于15d Bm。...
[学位论文] 作者：杜浩洁,
来源：兰州交通大学 年份：2023
随着城市轨道交通线路运营里程的增加,其引起的环境振动与噪声问题日益突出,国产化轨道减振措施的普及使得特殊等级减振措施如钢弹簧浮置板减振轨道被大量使用。...但由于钢弹簧浮置板减振轨道自身的结构,与普通整体道床相比,虽然可以有效降低线路传给周边建筑物的环境振动,同时也出现了钢轨波磨病害、车内振动、噪声增大的现象。...确保钢弹簧浮置板减振轨道减振性能的同时,如何提升轨道结构自身的稳定性和行车平稳性,是目前亟需研...
[学位论文] 作者：赵毅,
来源：华中科技大学 年份：2023
颤振是机床的一种自激振动,颤振会导致工件表面加工质量降低、刀具磨损加重以及加工噪音增大等问题。...在实际加工过程中,常常使用解析法生成稳定性叶瓣图,设置合理的切削参数规避颤振,但是求解稳定性叶瓣图过程复杂,所求的稳定性叶瓣图实际效果并不准确。...本文提出基于小波变换和卷积神经网络的离线颤振检测方法,与基于离散主轴转速调谐的颤振抑制方法。本文主要开展了以下三个方面的工作:（1）关于铣削稳定性的研究。针对不易...
[学位论文] 作者：杨扬,
来源：兰州交通大学 年份：2023
针对城市轨道交通运行中产生的振动和噪声问题,研究人员提出了扣件减振、轨枕减振和道床减振等减振降噪措施,其中钢弹簧浮置板减振轨道由于其良好的减振降噪性能,得到了广泛的应用。...
[期刊论文] 作者：蔡莹莹,
来源：艺术市场 年份：2023
作为享誉世界的中国当代艺术家，蔡国强以其在国际艺术界的活跃身姿，实践着中华文明的跨文化传播，他跨越不同文化间的艺术传播行为无疑带有显著的公民外交特征。...本文以蔡国强跨文化传播为研究对象，分析公民外交过程中国家文化软实力提升的关键因素，探讨跨文化间的艺术传播之于国家文化软实力的提升路径。...
[学位论文] 作者：张卫振,
来源：华中科技大学 年份：2023
主动减振系统是为精密仪器设备提供良好减振环境的重要设备,本课题前期采用正负刚度并联原理设计了一种高静刚度低动刚度的主动减振系统样机,但样机的测试数据表明,该减振系统并不具有良好的稳定性且未能测到设计的固有低频...,本文将针对上述问题对其结构进行了优化和改进,主要研究工作和结论如下:1)从主动减振系统的性能要求分解得到被动减振结构的需求,描述了主动减振系统在被动减振结构上采用的方案原理以及减振器的现有结...
[学位论文] 作者：应志文,
来源：淮北师范大学 年份：2023
本文以明代吴门书派为背景,以蔡羽的书法和书学为研究对象,通过对蔡羽和吴门之间的交游关系,还有对蔡羽书法作品与著作的分析研究,用立体的方式来介绍蔡羽其人,和他被后人所忽视的艺术成就。...本文主要分为五个部分进行论述,一、介绍蔡羽的生平经历与艺术成就,分析他的书法素养,如蔡羽生平坎坷、个性强烈,早年“操笔诗文、富有奇气”,其次对比分析蔡羽与“二王”书法的相似性,如王羲之书法偏“内擫”,王献之偏...“外拓”,蔡...
[期刊论文] 作者：刘国平, 杨朝舒, 何忠波, 周景涛, 孙民政,
来源：力学学报 年份：2023
随着航天工程的飞速发展以及先进制造业对加工精度要求的持续提高,对低频微振信号的控制与利用越发受到关注.本文采用驻极体材料,参考动力减振器理论,开发了一种面向低频微振环境的减振俘能一体化装置,建立了驻极体减振俘能装置的机电耦合模型....为兼顾减振和俘能的双重要求,本文分析和等效了静电力对系统动力学特性的影响,并进行了参数的评估,提出了适用于驻极体减振俘能的优化方法.建立了AMEsim和Simulink的...
[学位论文] 作者：李波,
来源：天津科技大学 年份：2023
可控震源自身带有空气弹簧进行被动隔振,当激发信号频率小于或等于13Hz,因自身固有频率的影响,难以实现对振动的有效隔离。而低频激振信号具有更强的穿透力,能提供更丰富的石油储藏标识信息。...因此,需提升可控震源在低频激振工作过程中的隔振效率。本文以KZ-28型可控...
[期刊论文] 作者：,
来源：工程与建设 年份：2023
为探究上述问题，文章对北京市地铁某线路区间开展了钢轨波磨和振源振动现场测试工作，采用1/3倍频程波长谱和移动波深幅值峰-峰平均值PPR来表达钢轨波磨的程度，采用振动加速度级VAL、铅垂向Z振级VLz、累计百分...Z振级VLz10和最大Z振级VLz max等物理量来描述钢轨、道床和隧道壁处铅垂方向的振动强度...
[学位论文] 作者：杨振庭,
来源：华中科技大学 年份：2023
外部的环境振动会影响重力仪等精密仪器的正常工作,而MEMS重力仪面向野外移动测试对轻量化的小型主动隔振平台提出需求。...小型化主动隔振平台主要存在以下问题:结构小型化后竖直方向的交叉轴抑制比需要提高,低本底噪声的控制电路设计,传感器小型化后针对其参数进行控制效果优化。...而目前国内外针对重力仪所设计定制的主动隔振平台均是大型主动隔振平台,结构和所用传感器都偏大,缺少对小型主动隔振平台的研究。本文针对小型主...
[学位论文] 作者：刘江伟,
来源：国防科技大学 年份：2023
管路中存在流体压力波脉动和管壁结构振动,二者相互影响,导致复杂的流固耦合问题。...因此,管路系统的减振降噪已成为亟待解决的关键问题之一。传统减振降噪技术难以满足管路系统低频宽带减振降噪需求,迫切需要发...
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