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[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
玲珑GreenMax系列作为面向国内市场的乘用车轮胎,始终保持省油、耐用、高性能的特点,进而为这个完全自主品牌在家用车轮胎市场带来了积极的反响。虽说国产轮胎品牌仍有很长的...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
哈韩派多是追求时尚年轻人,韩剧则是他们的启蒙老师。本人虽不迷这个,但了认可韩剧确有其独特之处。如今,那些涉猎广泛的哈韩派又有了新宠。两年多前,《汽车与运动》曾测试过...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
动机起家的BMW，拥有雄厚的发动机研发能力，因此也从、澎湃、震撼、无与伦比的“大心脏”：近20多年来，V12发动机一直是艇最顶级的动力系统，它已连续高速运转了1／4个世纪。...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
很多消费者在选择高性能运动轮胎的时候,都更加青睐于大品牌,但同时也在抱怨着其高得离谱的价格,其实中端品牌也有素质相当不错的运动轮胎。前段时间,我们刚测试过佳通舒适SU...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
路虎揽胜极光脱胎于2008年北京车展上亮相过的LRX概念车。当年路虎决定将那歉LRx概念车付诸干实际的时候，哪些概念元素需要被保留成为了最重要的议题。...
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了，如今，我们又迎来了这个家族的新贵——Eaqle F1 Asymmetric 2。 非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势，就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言，非对称花纹更有针对性地满足了弯道与......
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
如果爱车的原配轮胎该“退休”了，你是买一套与原来完全的轮胎呢，还是借机升级，体味—下运动轮胎的驾驶乐趣呢? 我想，对于导语中所提出的问题，绝大多数人的答案都更倾向于升级。不过，当一笔有限的预算摆在面前时，可能不少人又要打退堂鼓了。是的，在绝大多数情况下，升......
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
一分钱，一分货。但同样一分钱的货，也会有性价比高低之分。随着豪华品牌车型价格的下探，很多人在买车时变得更加纠结。同样的预算能买更好的车，还有啥好纠结的呢? 谁买车不想买个豪华品牌?性能好，又有面子。那还纠结什么呢?我们都知道，买车可不是一锤子买卖，后续还......
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
SUV是汽车中的粗犷派，登山涉水无往不前，当然，也难免有些不拘小节，有点“大嗓门”。对于久居城市的车主来说，那一份喧嚣背后的宁静就显得尤为重要了。 SUV的粗犷源于其高大威猛的外表，以及考虑到越野路况的行驶调校，因此走起来的动静也难免有些“高调”。其实也难怪......
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
很多人选择SUV是为了郊游时的便利，不过他们也意识到，99％的时间里爱车仍然是城市中的困兽。因此，如何挖掘SUV在城市中的潜力，就成了车主们最关心的问题。...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
万事开头难,自主品牌汽车在坎坷中艰难起步,在竞争中成长,市场并不会照顾后来者,所以存活下来的都是好样的。在这其中,成长的方式也有许多种,华晨中华选择了坚持原创之道。自...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
美式超大排量的SUV一直以来都是“油老虎”的“完美”代言，但凯迪拉克凯雷德Hybrid的出现，则打破了这个“传统”。...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
对很多人来说,轮胎长得都差不多,最大的区别就是大小和薄厚。实际上,不同的轮胎在配方和选材上也有着很大的区别。在首月的测试中,我们将锦湖ECSTA LX Sport轮胎称作哈韩派的...
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
如果不做轮胎测试，我肯定想不到一款A／T轮胎会这么沉。俗话说，身大力不亏，固铂DISCOVERER AT3真的没有枉费它那魁梧的身姿吗? 作为“全球越野轮胎大师”，固铂在越野车迷中的地位远远高过其他知名轮胎品牌。这种口碑的建立，绝不是靠广告便可以搞定的，它需要足够丰富......
[期刊论文] 作者：莽超,
来源：汽车与运动 年份：2012
升级大尺寸的轮胎似乎成为了改装的首选，但这样不仅需要更换轮圈，导致成本很高，而且对验车也产生了极大地影响。所以说，盲目升级要不得，只有合脚的才是最好的。 改装是个性的体现，是为了挖掘车辆更深的潜能，但是如果因此适得其反，便显得得不偿失。就拿轮胎来说，绝大多......
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
因为具备出色的抓地表现,所以运动轮胎常以高端形象示人。但是,要想真正实现豪华与运动兼备,绝非所在运动轮胎都能做到。Because of excellent grip performance, so sport...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
根据多年来总结的经验,无论是对媒体还是对厂商,元旦前到春节后的这段时间都是试车的淡季。一方面是寒冷的气候环境对车辆性能的发挥有所限制;另一方面是隆冬中缺少色彩,很难...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
相对轿车而言，SUV更具征服力。然而在隆冬季节，冰雪笼罩大地，苛刻的自然条件令征服的难度陡然增加。此时装备上一套A／T型冬季轮胎，则可以让SUV重振威风。...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
对高性能SUV而言,跑车轮胎的承载能力低,H/T型轮胎的公路性能弱,像固特异Eagle F1 Directional 5这样能够两全其美的轮胎并不多。For high performance SUVs, sports car t...
[期刊论文] 作者：莽超,,
来源：汽车与运动 年份：2012
非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛，而在静态测试中，却表现出“内秀”的一面。...
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