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[期刊论文] 作者:符谦, 来源:建筑科学与监理 年份:2013
【摘 要】 结合京石二通道高速公路的施工实践,介绍钢管柱贝雷分段施工连续构桥箱,可供类似工程参考。  ...【关键词】 钢管柱;贝雷;连续构桥;箱  【中图分类号】 TU712.3 【文献标识码】 A 【文章编号】 1727-5123(2013)06-040-03  1 工程概述  大石河主桥为京石二通道高速公路的控制工程...,桥梁跨越大石河,为(53+92+51)m三跨预应力混凝土变截面连续...
[期刊论文] 作者:廖宜波,, 来源:公路交通科技(应用技术版) 年份:2013
文章结合(120+3×175+96)m构-连续组合桥,介绍了大跨长联构-连续组合桥按照现行公路规范进行上、下部结构计算分析的全过程,阐述了构-连续组合桥的设计特点和设...
[期刊论文] 作者:王小岐,, 来源:四川建筑 年份:2013
文章通过对铁砂混凝土的试配和研究,以多组分混凝土强度理论作为设计计算依据,结合实际施工项目主要探讨了构连续端配重混凝土施工方法、配重重混凝土原材料选择、配合...
[期刊论文] 作者:孟庆涛,, 来源:铁道勘察 年份:2013
斜交构连续桥能很好地解决铁路与既有道路、河流的斜交问题。结合山西中南部重载铁路所采用的斜交构连续,介绍构连续的结构特点、设计要点、主要技术参数、技术指...
[学位论文] 作者:谢艳梅,, 来源:西南交通大学 年份:2013
混合连续构桥将钢梁和混凝土在构件层次上连接在一起,受益于混凝土的压重作用,主跨钢梁的跨越能力将显著增大,结构弯矩的分布更为合理,但是国内外针对混合构桥结构...
[学位论文] 作者:邹常海,, 来源:西南交通大学 年份:2013
在当今桥梁界,构桥得到了非常广泛的应用。传统的构桥受中跨混凝土自重影响中跨跨度非常有限,为了加大中跨跨度,桥梁工程师在构桥中跨中部用钢箱代替混凝土箱形成...
[期刊论文] 作者:刘钱,向学建,杨飞,, 来源:公路交通科技(应用技术版) 年份:2013
大跨径混合连续构桥中跨采用大节段钢箱,减轻了结构自重,增加了桥梁跨度。目前修建的大跨径混合连续构并不多见,混合多运用于斜拉桥中,故混合连续构桥的诸多...
[期刊论文] 作者:黄萍,, 来源:公路 年份:2013
对T与墩固结的连续构桥来说,其墩顶固结的节点是关键的传力部件,基于一座7×30m预应力连续构T高墩桥,建立墩固结节点的ANSYS有限元模型,计算和分析了其在第一工况...
[会议论文] 作者:高鹏飞,弓俊青,郭春红,冯绍攀, 来源:第三届全国工程结构安全检测鉴定与加固修复暨第一届中国钢结构协会钢结构质量安全检测鉴定技术研讨会 年份:2013
  边跨采用混凝土,主跨中部采用钢箱的混合桥近年来被广泛应用,跨中的钢箱部分受力复杂,设计构造是否合理值得关注。本文针对主跨在220m的连续构桥跨中设置87m的钢...
[学位论文] 作者:郭金林,, 来源: 年份:2013
大跨径预应力混凝土构—连续组合桥在桥梁工程中获得了广泛应用,为了确保大跨径预应力混凝土构—连续组合桥的施工安全及桥梁的线形和内力满足规范要求,必须对其进行...
[学位论文] 作者:陈林海,, 来源:华南理工大学 年份:2013
构桥及连续桥因其经济实用,而广泛应用于公路桥中。本文主要从挠度和应力方面,分析构桥及连续桥的可靠性。按照确定性的方法设计的构桥及连续桥是采用安全系数来考...
[期刊论文] 作者:刘钱,陈善波,李法雄,唐方清,杨华振,刘大成,, 来源:公路交通科技(应用技术版) 年份:2013
瓯江大桥主桥为(84+200+84)m=368m 3跨一联变截面混合构桥,建成后将成为继重庆石板坡大桥之后国内第二大跨度混合构桥。从结构设计、钢-混结合段、体外预应力、耐久...
[期刊论文] 作者:黄耀怡,李彬,刘培勇, 来源:建筑机械:上半月 年份:2013
针对2列10轴线液压悬挂TLC660型轮胎式运车在架桥喂工况下的主结构(前、后设液压缸支腿,将其模拟为只有3跨的、弹性混合支承连续,然后建立力法方程进行弯矩及支反力求...
[期刊论文] 作者:文庆军, 来源:中国科技博览 年份:2013
[摘 要]本文结合工程实际,就大跨径预应力砼连续构箱桥挂篮施工技术谈一些看法。  ...[关键词]连续构 箱 挂篮 施工  中图分类号:TU38.7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)26-225-01  一、工程概况  某特大桥主桥上部为三跨预应力砼连续构箱桥...箱0#段长15m,每个T构纵桥向划分为36段对称段,段数及长度从根部至...
[会议论文] 作者:高鹏飞,弓俊青,冯绍攀,郭春红, 来源:第三届全国工程结构安全检测鉴定与加固修复暨第一届中国钢结构协会钢结构质量安全检测鉴定技术研讨会 年份:2013
边跨采用混凝土,主跨中部采用钢箱的混合桥近年来被广泛应用,跨中的钢箱部分受力复杂,设计构造是否合理值得关注.本文针对主跨在220m的连续构桥跨中设置87m的钢箱的情况,运用ANSYS软件建立该钢箱的空间有限元模型...,分析了钢箱在车辆荷载作用下的局部应力,对指导桥梁设计和施工具有重要意义.结果表明,钢箱标准段总体应力分布合理,应力集中区域很少;桥钢箱在公路-Ⅰ级车辆荷载的五种工况作...
[学位论文] 作者:陈亮,, 来源:中南大学 年份:2013
连续构桥受力明确、施工工艺成熟,被广泛使用,发展十分迅速,跨径越来越大,因此其地震安全也越发重要。论文以小榄水道大跨度混合连续构桥为工程背景,首先建立了小榄水...
[期刊论文] 作者:, 来源:城市道桥与防洪 年份:2013
我国首座最大跨度T型构连续箱转体桥——武汉黄石城际铁路跨京广铁路余家湾上行特大桥,经建设者精确牵引,两边各长115 m的T型构连续箱成功与两边墩身"握手",实现成功转...
[期刊论文] 作者:张宏祥, 包旭,, 来源:低温建筑技术 年份:2013
早期连续构桥设计中由于认识不足导致桥梁运营中主产生大量裂缝,严重影响连续构桥的使用和结构安全,为了降低这种不利影响,本文结合实际工程,分别参照《85规范》和《04...
[期刊论文] 作者:于天来,姜震,, 来源:中外公路 年份:2013
针对可能造成某预应力混凝土连续构箱桥腹板斜裂缝的几种主要因素进行了敏感性分析,同时对平面杆系计算时无法考虑的箱横向受力的不利影响,采用Midas FEA进行了空间受...
[期刊论文] 作者:喻珍福,, 来源:福建交通科技 年份:2013
基于一座7×30m预应力连续构T高墩桥,对墩、固结节点进行光弹性加载实验研究,分析了其在最大弯矩和最小弯矩荷载分别作用下控制截面的应力分布及应力集中现象。分析...
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