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[学位论文] 作者：李清菲,,
来源： 年份：2009
高墩大跨径连续刚构桥同时具有T型刚构和连续梁的优点。墩身将较大的抗弯刚度和较小的抗推刚度合二为一,有效地改善了结构的受力情况,更适合建造大跨径的桥梁,现在已成为桥梁...
[期刊论文] 作者：李清菲,,
来源：隧道建设 年份：2015
以青岛某即将修建的线路下穿既有车站为例,利用有限元软件对地铁结构进行数值模拟分析,研究在硬岩地区,新建线路采用型钢格栅密贴下穿及采用CRD法近距离下穿2种方案引起的既...
[期刊论文] 作者：李清菲,
来源：工程建设与设计 年份：2021
结合青岛地铁某站的实际情况,应用反应位移法和时程分析法,对地铁大跨度群洞隧道的抗震设计进行了讨论。结果显示,2种方法在地铁隧道抗震设计中都有良好的适用性,能够很好地...
[期刊论文] 作者：李清菲,周世军,,
来源：四川建筑 年份：2009
桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断...
[期刊论文] 作者：高鑫, 王文娟, 李清菲, 王渭明,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2018
为研究厚冲积黏性土层基坑桩锚支护结构在基坑开挖支护过程中的力学行为,以济南市某大型深基坑为工程背景,通过理正深基坑、FLAC3D软件对不同工况下桩锚支护结构体系进行了工...
[期刊论文] 作者：李清菲,高鑫,王文娟,冯世杰,吴琦,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
地铁隧道施工环境复杂,工程制约因素多,采用机械法施工时,经常面临机械掘进连续性差、矿山法车站与机械法区间施工相互干涉,以及机械始发、过站、接收、平移、吊出等技术难题...
[期刊论文] 作者：高鑫,王文娟,李清菲,冯世杰,吴琦,
来源：现代隧道技术 年份：2021
双护盾TBM因其施工安全、高效、快速的优点被广泛地应用于城市轨道交通建设中,合理的过站路径也是TBM隧道施工的关键技术之一。文章基于青岛地区双护盾TBM施工常用的设备型号及过站方式,深入研究、分析了不同机械过站方式、路径与限界之间的关系,并对小净距隧道......
[期刊论文] 作者：高鑫, 王文娟, 李清菲, 冯世杰, 吴琦,
来源：现代隧道技术 年份：2022
对于在软弱、破碎、富水地层中采用双侧壁导坑法修筑的暗挖大跨隧道，跳仓法施工依赖于初期支护的“棚护效应”维持拆撑后大跨结构的稳定性，常常面临拆撑步距小、风险高、效率低、代价大的困境，一旦拆撑方案采取不当，极易造成塌方安全事故。针对这一问题，以青岛地铁4......
[期刊论文] 作者：高鑫, 王文娟, 李清菲, 冯世杰, 吴琦,
来源：人民长江 年份：2022
开挖进尺是修筑暗挖工程需要考虑的进度和经济双重指标，如何确定安全、高效、经济的最优开挖进尺，主要取决于超前支护措施是否能够保证拱顶围岩在开挖完至初支前这段时间不发生冒顶和塌方。以青岛市构造带块状碎裂岩作为地质背景，以14.6 m跨度隧道为工程算例，分别从......
[期刊论文] 作者：王暨璇,郭健翔,李清菲,高鑫,孙晋飞,周紫涵,
来源：消防科学与技术 年份：2020
以青岛某地铁车站为研究对象,通过PyroSim软件对火灾场景进行数值模拟,设置屏蔽门与通风窗不同的开闭组合方式,着重分析站台内整体和局部测点的温度、CO质量浓度、能见度等指...
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