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[期刊论文] 作者：朱西产,,
来源：汽车与安全 年份：2017
从公安部开放的部分事故数据看，目前事故的主要原因基本都是驾驶人的交通违法行为。言下之意，是不是交通安全出现的问题都是由于交警没管好呢？答案是否定的，我认为减少交通事故，人......
[期刊论文] 作者：郑玉卿,朱西产,,
来源：汽车工程 年份：2017
采用Hypermesh 9.0和Lsdyna 971数值仿真分析了棱边强化对薄壁方管轴向压溃过程能量吸收机理的影响。基于单个方管折叠单元能量平衡方程,采用分项能量修正法和影响因子归一化...
[期刊论文] 作者：刘瑞,朱西产,李霖,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2017
提出一种基于凸多面体方法的鲁棒性静态反馈紧急工况轨迹跟踪策略．使用侧向位移误差和车辆横摆角误差建立车辆轨迹跟踪模型．针对车辆紧急避让中车辆动态特性高度非线性的问题，使......
[期刊论文] 作者：孟哲,朱西产,马志雄,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2017
基于中国大型实车路试实验(China FOT)项目,从679.3km的自然驾驶数据中提取出了70例匝道区域通行过程.统计表明,加速车道汇入点位置主要分布于加速车道的中间偏前部分.提出了...
[会议论文] 作者：刘智超, 晋杰, 朱西产,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 年份：2017
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[会议论文] 作者：刘霖, 张强, 朱西产, 马志雄,,
来源： 年份：2017
自适应巡航系统已广泛应用于量产车辆,但是相应的测试评价方法并不完善,相关测试评价场景数量少,难度低。本文依据上海地区采集到的真实道路交通场景数据,通过筛选和分类,获...
[期刊论文] 作者：吴斌,朱西产,沈剑平,李霖,,
来源：汽车工程 年份：2017
本文中提出了一种基于自然驾驶数据的汽车碰撞危险评估算法。首先分析了在自然驾驶工况下的驾驶员制动和转向的输入特性,研究了表征驾驶员的制动避撞和转向避撞紧急程度的行...
[期刊论文] 作者：吴斌,朱西产,沈剑平,李霖,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2017
基于中国自然驾驶工况数据,提出了紧急工况下驾驶员转向变道行为的特征规律.分析了紧急转向变道避撞、侧移和稳定阶段的驾驶员转向特征,研究了转向持续时间、方向盘转速和转...
[期刊论文] 作者：孟哲，朱西产，马志雄，MENGZhe，ZHUXichan，MAZhixiong,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2017
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[会议论文] 作者：曾宇凡, 朱西产, 马志雄, 孙晓宇,
来源：null 年份：2017
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[期刊论文] 作者：,
来源：汽车纵横 年份：2017
11月7日，在2017年世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产在会议期间透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。 ...
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