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[期刊论文] 作者：唐国强,朱西产,,
来源：公路与汽运 年份：2009
论述了安全气囊点火算法的理论依据,讨论了点火条件和最佳点火时刻与实际点火时刻的确定方法;分析了碰撞感应系统的研究进展,指出了正面碰撞和侧面碰撞感应系统传感器布置的...
[期刊论文] 作者：朱赟,朱西产,,
来源：汽车科技 年份：2009
目前保护儿童乘员的主要方法就是推行儿童约束系统的使用。当前市场上的儿童约束系统多为跨组别的，这类产品在经济性和使用便利性方面有较大优势，但在动态性能方面却没有单一组......
[期刊论文] 作者：连广宇,朱西产,,
来源：汽车工程 年份：2009
详细介绍了基于计算流体力学的前排乘员安全气囊的建模方法；依据FMVSS208法规，利用MADY—MO软件通过仿真模拟前排离位乘员和安全气囊的接触过程，对气囊造成伤害的机理进行分析；为......
[会议论文] 作者：徐荡,朱西产,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
本文通过对图像处理方法进行研究，推导了二维图像处理的DLT模型。通过对相机畸变误差分析建立了相机检校模型，并编制了计算程序。在一起典型交通事故再现分析中验证了该方......
[期刊论文] 作者：李慧敏,朱西产,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
总结国内外有关结构胶的有限元模型，从模型的理论基础、模型计算时间、模型仿真结果与试验的比较等方面综合评价各模型特点，结合整车碰撞有限元模拟的要求，寻找合适的结构胶......
[期刊论文] 作者：马志雄,朱西产,,
来源：汽车工程 年份：2009
文中利用同时配置气囊和安全带、只配置安全气囊以及只配置安全带的3种不同正碰台车试验的MADYMO数学仿真模型，分析了等效双梯形曲线不同特征参数对假人头部HIC值、胸部3ms累...
[期刊论文] 作者：,
来源：公路与汽运 年份：2009
汽车工程 车内儿童乘员保护研究现状及发展趋势……朱赟 朱西产 苗强，等（1-1）基于主被动结合的螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统……杜青云 雷正保 魏书彬（1-6）燃料电池电动车...
[期刊论文] 作者：丰烨,朱西产,李佳琪,,
来源：北京汽车 年份：2009
智能化、一体化汽车安全技术是未来汽车安全性发展的新方向,而一体化安全技术中智能化控制系统需要根据事故预兆的特征开发传感系统。文中利用VDR(可视化车辆行驶记录仪Video...
[期刊论文] 作者：谢颖,朱西产,陈亮,,
来源：上海汽车 年份：2009
文章以某轿车为实例，结合整车侧面碰撞试验，就乘员舱设计中白车身、车门、内饰、座椅等具体结构作了一些分析，指出合理地设计乘员舱可以最大限度减少侧面碰撞事故中对乘员的伤害......
[会议论文] 作者：丰烨,朱西产,李佳琦,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
智能化一体化汽车安全技术是未来汽车安全性发展的新方向，而一体化安全技术中智能化控制系统需要根据事故预兆的特征开发传感系统。本文利用VDR(可视化车辆行驶记录仪Vide...
[期刊论文] 作者：邵秀辉,朱西产,马志雄,,
来源：轻型汽车技术 年份：2009
指出车身结构耐撞性概念设计的主要目标是：由车辆乘员伤害指标确定出整车碰撞波形（正面碰撞），根据波形将车身结构性能分解参数化设计。探讨比较了使用CAE技术建立车身概念设计模......
[会议论文] 作者：马志雄,朱西产,张孟周,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
提出了一种在MADYMO碰撞仿真软件中将车门内板分成不同的区域，对从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个区域的速度曲线进行参数化处理，用参数化后的速度曲线复现其运动的侧碰...
[会议论文] 作者：Wu Bin,吴斌,Zhu Xichan,朱西产,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
本文研究了建立汽车变形能量网格的方法，通过某车型变形能量网格的建立，介绍了基于正面全宽测力墙的变形能量网格的建立方法，最后用该车正面碰撞的数据对变形能量网格的精度进行了验证。......
[期刊论文] 作者：朱赟,朱西产,苗强,马志雄,,
来源：汽车与配件 年份：2009
目前，车内儿童乘员保护的研究在国际上受到普遍关注。文中从国外相关法规标准的对比入手，概述了当前使用儿童约束系统保护儿童乘员的基本情况；说明了现阶段儿童约束系统的研究状......
[会议论文] 作者：吴斌,朱西产,杨辉,余良富,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
介绍了碰撞试验测力墙模拟的方法，建立了测力墙LS-DYNA有限元模型，并开发了测力墙后处理软件。通过正面全宽测力墙的碰撞仿真与实际试验数据的对比，验证了利用仿真模拟测力......
[会议论文] 作者：董学勤,朱西产,李佳琦,杨辉,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
在汽车后碰撞结构安全有限元仿真中，多用移动刚性墙模型来模拟后碰移动小车模型，本文针对此问题，基于上海机动车检测中心的实物建立了后碰撞移动小车CAE模型，并对某型号轿车......
[会议论文] 作者：董学勤,朱西产,杨辉,李佳琦,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
在汽车后碰撞结构安全有限元仿真中，多用移动刚性墙模型来模拟后碰移动小车模型，本文针对此问题，基于上海机动车检测中心的实物建立了后碰撞移动小车CAE模型，并对某型号轿车......
[期刊论文] 作者：张亚蕊,朱西产,马志雄,连广宇,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
目前，侧面帘式气囊在侧碰撞和翻滚中的保护作用受到了人们的普遍关注。本文从交通事故状况入手，结合侧面柱碰撞试验，概述了侧面帘式气囊的研究现状及发展趋势，其中着重介绍了......
[期刊论文] 作者：连广宇,朱西产,马志雄,张亚蕊,,
来源：计算机辅助工程 年份：2009
为研究乘员离位（Out of Position,OOP）状态下安全气囊（Passenger Airbag,PAB）的展开过程以及如何减少PAB对OOP乘员的伤害,依据FMVSS208法规,利用Madymo软件模拟OOP状态下前排乘员...
[会议论文] 作者：连广宇,朱西产,马志雄,张亚蕊,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
详细介绍了基于计算流体力学(CFD)的前排乘员侧安全气囊的建模方法,并依据FMVSS 208法规,利用madymo软件通过仿真模拟离位状态下(Out of Position,OOP)前排乘员和安全气...
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