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[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：2004
本刊1979年第7期发表的《道岔与曲线间直线段长度的问题》一文,读后得益不少。该文特别提出了《工程规范》与《工务规则》不相一致、形成矛盾的问题;并特别从曲线的加宽...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：现代城市轨道交通 年份：2005
简要介绍了国内外有轨电车的发展历程以及有轨电车的主要技术特征,概述了大连有轨电车情况和苏州、上海有轨电车发展规划,认为修建现代有轨电车对缓解城市交通压力是可行的。...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：现代城市轨道交通 年份：2004
随着我国经济发展速度的加快,继各大城市轨道交通建设的发展之后,区域轨道交通又成为新的建设热点。珠江三角洲区域快速轨道交通网的编制完成,促进了城际铁路交通网络的研究,...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：铁道知识 年份：2002
上海地铁1号线及北京地铁均曾先后发生过在站台上的乘客不慎跌入轨道,而惨遭列车辑过身亡的严重事故。 为了保证乘客的人身安全,在国际上早就有安装地铁屏蔽门系统的要...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：城市轨道交通研究 年份：2000
从过岔速度、转辙器、辙叉以及道岔整体轨下基础等方面 ,结合上海市轨道交通明珠线的实践进行分析论证。提出了根据我国轨道交通的发展 ,应统一编制城市快速轨道交通的道岔标...
[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1990
在既有车站的站场改建中,为了节省投资、避免过多的拆迁等,暂时保留既有股道的非标准线间距,故带来不少问题。特别是在站场内改建的同时要配合电气集中时,问题更多。本文对线...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：上海建设科技 年份：1998
在上海继地铁1号线建成通车、2号线开工兴建之后,另一条贯通上海市南北、缓解市内交通压力的上海城市轨道交通明珠线一期工程(前称地铁3号线),业经国务院批准正式立项、...
[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：铁道标准设计 年份：2003
在城市快速轨道交通线路的终端 ,一般均设置了滑动式缓冲挡车器 ,这种挡车器虽然结构简单 ,但明显的不足之处是要有一定的摩阻滑动距离 ,因此设备占用线路的长度相应较长。而...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：世界轨道交通 年份：2004
浙江省自改革开放以来，特别是近10年，省内铁路运输有较大的改善和提高。目前浙江省境内的铁路已有沪杭、浙赣、宣杭、新长、萧甬、金温等6条铁路干支线，总长达1000余km，其中金温......
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：铁道标准设计 年份：1993
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[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：现代城市轨道交通 年份：2004
介绍了上海市城市轨道交通的远景规划及其线网远期服务功能等级的划分.综述了上海市轨道交通的发展现状、近期建设的规模、远景规划的设想等.最后总结了上海市轨道交通技术装...
[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
从上海铁路枢纽客运站的布置、客流量的猛增,论述了上海市轨道交通基本网络规划如何与铁路客运站的相互配合,以达到以人为本,实现可持续发展的目的。...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：减速顶与调速技术 年份：1991
铁路编组站的驼峰制式,是直接关系到铁路的运营效果和经济效益的。也就是说,为了更好地为铁路运输生产服务,提高列车解编作业的效率,保证作业的安全,减轻劳动强度,而且...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：城市轨道交通研究 年份：2002
台湾地区目前除台北早已建成多条城市轨道交通线路外,现今高雄市也开始动工兴建.台湾高雄在地理位置上十分重要,且工业、航运业等也比较发达,但迄今为止,却未建有轨道交通系...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：上海铁道科技 年份：2003
1前言rn根据铁道部的规划部署,全国铁路第五次提速将在2004年进行,京沪铁路T13/14及T21/22等列车将由现行的14小时缩减为12小时,压缩运行时分2小时,其中涉及我局管内津浦、沪...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：黑龙江科技信息 年份：2018
鸡西矿业集团公司张辰煤矿西三采区3...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：上海建设科技 年份：1997
当前,我国城市公共交通的发展已进入一个新的时代,城市客运交通的结构已从单一的交通方式发展为多元化的交通结构,既有常规的公共汽车、电车和出租车等,又开始大力发展城市...
[期刊论文] 作者：徐正和,
来源：上海建设科技 年份：2000
上海市轨道交通明珠线是国内第一条大运量、高速度的高架轨道交通。一期工程自上海南站至江湾镇站,全长24.975km,其中高架线21.516km,地面线3.459km;设车站19座,其中高架站1...
[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1973
一、总论三开道岔又称复式道岔,分为复式异侧对称道岔、复式异侧不对称道岔,复式同侧不对称道岔等。它是一种特殊形式的道岔,见图1。每组道岔有四根尖轨,三组辙叉,以保证由...
[期刊论文] 作者：徐正和,,
来源：铁路标准设计通讯 年份：1965
在旧有站場的改建、扩建中,为了避免增加工程,或由于地位狹窄,而在运营上又一定需要时,在次要站綫上,二綫路相交叉的菱形道岔的鋪設就成为必需的了。菱形道岔結构比較特殊,...
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