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[会议论文] 作者：姚远,罗逍,张金换,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文使用车载摄像机和毫米波雷达,搭建了一个车辆识别系统并提出了一种数据融合方法.该系统首先使用两阶段识别方法在图像中对车辆目标进行初步定位与测量,再将雷达探测数据...
[会议论文] 作者：罗逍,姚远,张金换,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
碰撞预判技术是汽车主、被动安全技术的一个结合点,它能够更深地挖掘传统汽车被动安全技术的潜力,提供更好的乘员保护性能.碰撞预判系统借助毫米波雷达、摄像头等传感器探测...
[期刊论文] 作者：张金换,李志刚,许述财,
来源：2013北京汽车工程学会学术年会 年份：2013
为了说明汽车碰撞中乘员能量分配关系,参考国际常用法规和新评价规程(NCAP)对假人伤害指标的评估提出了一种新的假人各部位划分方式并进行了能量关系和假人响应的相关推导.在...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车周刊 年份：2013
在儿童安全座椅使用方面，清华大学汽车安全碰撞试验室主人张金换在研讨会上提供的数据显示，30%的家长习惯...
[会议论文] 作者：茹嘉良;杜汇良;张金换;,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
近年来全国各地频繁发生的校车安全事故引发了整个社会对校车安全问题的广泛关注,使用符合国家相关标准和要求的专用校车是保障学龄儿童上下学交通安全的重要手段.2012年新颁...
[会议论文] 作者：杨帆,李景涛,张金换,刘卫国,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
随着有限元仿真模拟技术的日益成熟,有限元模型被越来越多地用于汽车碰撞安全的模拟试验中,有限元模型的合理调试和对标对模型复现实际试验的精确程度有重要影响.为研究影响...
[期刊论文] 作者：许述财,杨欣,赖兴华,张金换,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2013
根据假人颈部标定试验法规要求,利用三维参数化特征建模技术创建了标准的英制摆臂模型。基于摆臂三维模型通过衍生技术创建其各组成零件,在保证法规要求的前提下通过调整英制...
[期刊论文] 作者：杨欣,许述财,张金换,马春生,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
学童乘车安全受到公众广泛关注。该文对比了中国和美国校车国家标准中关于车辆结构耐撞性和乘员保护相关内容。在保证乘员生存空间和有效减轻学生乘员二次碰撞伤害方面，两国标......
[期刊论文] 作者：李景涛,刘卫国,张金换,赵福全,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
轿车-行人碰撞中，发动机罩盖是造成行人头部伤害的主要来源。该文进行了6组轿车一儿童行人头型冲击器冲击试验，建立了相应的冲击试验有限元模型（FEM），并完成了模型标定。通过FEM仿......
[期刊论文] 作者：李景涛,刘卫国,张金换,赵福全,,
来源：汽车技术 年份：2013
根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在...
[会议论文] 作者：杨欣,许述财,茹嘉良,张金换,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
为保证校车学生座椅骨架和关键结构的强度,讨论了如何将校车座椅受力变形过程进行简化,确定了座椅结构强度优化设计的目标,利用正交试验方法探究影响设计目标的关键参数及其...
[期刊论文] 作者：茹嘉良,李志刚,赖庆鑫,辛龙,张金换,,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
舰艇在受到非接触爆炸冲击时,会对艇员生命安全构成严重威胁。通过对某款抗冲椅进行多方向多强度的冲击试验,定量检验抗冲椅的缓冲性能,并建立抗冲椅的有限元模型,采用耦合计...
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