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[期刊论文] 作者：连嘉,孙小端,,
来源：北京汽车 年份：2009
以事故率和冲突数作为评价指标,建立对公路平面交叉口安全的灰色理论评价方法,综合历史数据和现实数据,引入冲突分析快速、定量的特点,弥补事故分析周期长、数据缺失严重的不...
[期刊论文] 作者：王超,孙小端,史扬,,
来源：西部交通科技 年份：2009
车速是影响道路交通安全的一个重要因素，提高速度控制技术的功效，对于改善道路安全性具有重要的意义。文章通过对振动减速带的车辆速度进行观测和分析，评价了速度控制设施的减速......
[期刊论文] 作者：陈虎,孙小端,贺玉龙,王华荣,,
来源：交通标准化 年份：2009
安新路系京港澳高速公路河南境内的首段,是国家高速公路网主骨架的一部分,在南北交通中发挥着极其重要的干线作用。而限速作为规范道路上车辆行驶速度、保障行车安全的一种主...
[期刊论文] 作者：张杰,贺玉龙,孙小端,刘小明,,
来源：交通信息与安全 年份：2009
倒计时显示可以提醒驾驶员在信号灯灯色发生改变的时间、在"停止"和"通过"两者间作出合适的选择。驾驶员和行人的问卷调查中超过85%的驾驶员和行人都愿意选择有倒计时显示的...
[期刊论文] 作者：徐婷,孙小端,贺玉龙,谢昌荣,,
来源：交通信息与安全 年份：2009
针对我国交通安全数据孤立分散，无法实现部门间共享的现状，提出了基于B／s模式的分布式公路交通安全数据库的解决方案，构建跨部门的数据平台。通过需求分析，确立了系统设计的总体目......
[期刊论文] 作者：徐婷,孙小端,贺玉龙,谢昌荣,,
来源：昆明理工大学学报(理工版) 年份：2009
随着汽车保有量的增加，交通事故已成为威胁人们生活的安全隐患．使用Paneldata模型进行不同路段交通事故的统计回归分析．分别介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程以......
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,贺玉龙,侯德藻,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
介绍了事故类型预测模型的作用和原理,利用收集到的高速公路数据,建立了基于多分变量逻辑回归的高速公路事故类型预测模型,分析结论表明对事故类型影响较大的变量有城市-乡村...
[期刊论文] 作者：刘士翠,孙小端,侯典建,贺玉龙,,
来源：交通标准化 年份：2009
超速行驶目前已成为困扰我国交通界的一大难题，且是诱发道路交通事故的主要原因之一。它不仅导致了交通事故数的增加，同时也加剧了事故的严重性。通过对重庆市渝宜高速公路事故......
[期刊论文] 作者：钟连德,孙小端,陈永胜,贺玉龙,刘小明,,
来源：北京工业大学学报 年份：2009
为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广...
[期刊论文] 作者：钟连德,徐秋实,孙小端,贺玉龙,陈永胜,,
来源：北京工业大学学报 年份：2009
为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路＂立交安全影响区＂这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明...
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