【摘 要】
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为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路＂立交安全影响区＂这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室,交通部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室
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为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立,明确了高速公路＂立交安全影响区＂这一概念,分别以500 m和100 m为统计单元,研究立交桥两侧5 km范围内的事故发生水平.结果表明：以500 m为间隔划分单元是合适的,能满足实际的需要,通过比较立交中心桩号两侧1 km、2 km、3 km和4 km范围内、外的事故发生水平,确定了立交安全影响区的范围,并给出了理论上立交区的事故水平分布图.
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