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[期刊论文] 作者：李敏,吴群琪,,
来源：交通企业管理 年份：2009
道路货物运输是交通运输业的重要组成部分，在国民经济中占有重要地位。经过20多年的市场化运作，中国道路货物运输业取得了长足的发展，目前承担着70％以上的运量，10％以上的周转量的运......
[期刊论文] 作者：甄小燕,,
来源：综合运输 年份：2009
随着经济社会的发展,我国交通运输业规模不断扩大,其间存在的矛盾在不断变化,我国的交通运输理论研究也随之不断深入拓展。建国至今,取得了很多里程碑式的成果。长安大学经管...
[期刊论文] 作者：李丽,吴群琪,,
来源：交通标准化 年份：2009
运用经济学理论，分析农村公路社会经济效益产生的机理，同时考虑农村公路建设项目产生的社会经济效益的特殊性，以及农村公路建设的快速发展、土地的稀缺性以及现行公路建设项目经......
[期刊论文] 作者：王宇,吴群琪,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2009
为探索客运产业组织变迁与客运市场效率的关系，综合运用产业组织理论和制度变迁理论，分析了长途客运市场在实践中如何产生“竞争性失效”并导致客运产业组织变迁的原因。分析认......
[期刊论文] 作者：胡金东,吴群琪,,
来源：兰州学刊 年份：2009
中国推行成品油价格和税费改革是节能制度的一次重大变革。纵观中国能源制度的变革历程，运用制度变迁理论进行分析，可以看出中国节能制度演进的逻辑。第一，节能制度变革应顺应经......
[期刊论文] 作者：袁长伟,吴群琪,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2009
为评价高速公路与区域社会经济的协调发展水平，采用多指标综合评价方法，建立了包括人口总数、GDP、人均收入等8项指标在内的高速公路与社会经济协调评价指标体系，建构了适用于相......
[期刊论文] 作者：陈文强, 吴群琪,,
来源：铁道运输与经济 年份：2009
介绍运输网络中时间相关的最小费用路径模型及算法,算法计算了随时间变化的动态最小费用路径。与其他类似成本路径模型相比,该模型把整个出行过程分为运输过程和换乘过程,并...
[期刊论文] 作者：吴群琪,陈文强,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2009
梳理交通运输演化规律,把握其发展趋势,旨在推动交通运输行业的可持续发展。根据不同运输方式的特性,从运输需求维度出发,结合资源、环境等约束要素,分析交通运输系统发展的...
[期刊论文] 作者：袁长伟,吴群琪,,
来源：公路 年份：2009
针对高速公路与社会经济的互动关系,采用一种新的非参数统计分析方法,建立了包括人口总数、GDP等8项指标在内的高速公路与社会经济发展协调关系的评价指标体系,构造出评价两...
[期刊论文] 作者：吴群琪,陈文强,,
来源：交通企业管理 年份：2009
我国道路旅客运输经过20多年的市场化发展，无论在服务能力、服务质量、效率与效益方面，还是在整套制度体系方面都取得了长足的发展，道路客运已成为目前主要的运输方式。但是，在道......
[期刊论文] 作者：虎啸,吴群琪,陈雪,,
来源：交通企业管理 年份：2009
道路是国民经济和社会发展的基础设施，加快道路基础设施路建设是我国在未来相当长的一段时间内促进经济和社会发展的基本策略之一。加大基础设施建设的投入，可以切实地造福于民......
[期刊论文] 作者：冯社苗,吴群琪,
来源：铁道运输与经济 年份：2009
灰色-周期外延组合模型是在GM（1，1）基础上建立的残差周期外延模型，并提取优势周期以重新构造新的数据序列，再将不同周期同一时刻的值叠加。该模型克服了货运量的单调性和周期波动......
[期刊论文] 作者：陈文强,吴群琪,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
为更准确掌握公路接入段日交通量变化趋势，提高扰动路段交通量预测精度，利用曲线拟合法，建立观测路段基年交通量时间序列模型，结合ACF、PACF图例，应用ARIMA技术和Logistic回归曲线......
[期刊论文] 作者：闫淑荣 吴群琪,
来源：中国资产评估 年份：2009
[摘 要] 土地资源，尤其是耕地资源在我国的经济发展中是稀缺资源。为了我国经济的可持续发展，各项建设都应节省土地资源。本文对土地资源的价值进行了深入的分析，重构了公路工程土地的价值计量模型。 “十五”计划期间，我国交通建设事业取得了显著成就，公路网......
[期刊论文] 作者：吴群琪,陈文强,张圣忠,,
来源：铁道运输与经济 年份：2009
运输需求本质是基于人或物的位移来实现资源优化配置的需要,而运输需求特征可以分为本质特征和数量特征两个层面,并且各个层面具有自身的内涵特性。全面、系统、深入地认识运...
[期刊论文] 作者：陈文强, 吴群琪, 张圣忠,,
来源：物流技术 年份：2009
根据影响物流服务选择的主要因素权重值对物流需求进行分类,通过效用函数模型和AHP模型分析物流需求物流服务选择行为,并根据物流需求生成率,明确区域内不同物流需求类型的规...
[期刊论文] 作者：吴群琪, 陈文强, 张圣忠,,
来源：物流技术 年份：2009
在分析现有价格理论在物流服务定价方面局限性的基础上,应用消费者剩余理论,指出物流服务定价的基本理念应该定位于关注顾客需求,提升服务品质,分享双方共赢的利益空间,并以...
[期刊论文] 作者：陈文强,吴群琪,孙启鹏,,
来源：兰州学刊 年份：2009
为评价取消政府还贷二级公路收费的影响,从取消政府还贷二级公路收费前后的货运成本结构比较、相关公路段转移车辆入手,研究了取消政府还贷二级公路收费对整个货运行业以及相...
[期刊论文] 作者：柯林春,吴群琪,袁长伟,,
来源：公路交通科技 年份：2009
针对货运需求受多因素的影响，往往难以掌握的问题，论文以产业组织学为理论基础，从货运需求的内在动力出发，提出从区域产业特性来把握货运需求变动，以此建立数学模型，并选取典型省份......
[期刊论文] 作者：唐俊忠, 刘世铎, 吴群琪,,
来源：中外公路 年份：2009
现有对高速公路征地补偿问题的研究多集中在对补偿资金的管理与发放等操作层面上，没有注意到在以人为本，全面、协调、可持续发展观要求下，高速公路征地补偿采用现行的补偿标准引......
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