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[期刊论文] 作者：梁霞,尧命发,郑尊清,
来源：燃烧科学与技术 年份：2005
应用零维详细化学反应动力学模型,研究了二甲基醚(DME)/甲醇双燃料均质压燃低温氧化反应机理,考察了初始温度、甲醇浓度和二甲基醚浓度对低温氧化反应的影响.结果表明,甲醇改...
[期刊论文] 作者：唐青龙,张鹏,刘海峰,尧命发,,
来源：物理化学学报 年份：2015
激光诱导炽光（LII）法是一种用于测量火焰中碳烟体积分数的光学测试方法.本文介绍了LII的基本原理以及LII实现定量测量的常见标定方法,建立了一套基于双色法-激光诱导炽光法（2C-L......
[期刊论文] 作者：罗毅,许斯都,尧命发,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2001
由于DME(二甲基醚 )有良好的压燃着火性能以及不需特别的措施就能达到超低排放标准 ,因而成为柴油发动机一种很有潜力的替代燃料。多年来各国对DME作为柴油的代用燃料作了大...
[会议论文] 作者：刘兵,尧命发,郑尊清,
来源：中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会 年份：2006
对目前广泛应用于直喷式柴油机的缩口型ω燃烧室进行改进设计,并进行性能对比试验.结果表明改进型燃烧室烟度得到很大改善,比油耗基本不变,并且在中低速工况其表现出随NOx比...
[会议论文] 作者：郑朝蕾[1]尧命发[2],
来源：中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会 年份：2009
本研究在前期工作的基础上，加入了与浓混合气相关的反应，构建了适合分层压燃的简化动力学模型，包括39种物质和49个基元反应。新构建的分层压燃简化动力学模型，零维模拟的结果与详......
[会议论文] 作者：许斯都,尧命发,罗毅,
来源：中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会 年份：2000
近年来，国内外都开了柴油机燃用纯DME时燃烧特性和排放特性试验研究，研究表明，柴油机燃用纯DME时的经济性与原柴油机相当，发动机无碳烟排放，同时还可使NO排放降低，能够满足美国加州......
[会议论文] 作者：唐青龙;李明坤;刘海峰;尧命发;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
双燃料压燃(RCCI)是一种很有前景的发动机新型燃烧方式,能在小负荷到中高负荷范围内实现发动机高效清洁燃烧,为了将RCCI 拓展到更高发动机负荷,需要对其缸内燃料分层和燃...
[会议论文] 作者：梁霞,尧命发,郑尊清,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
应用零维详细化学反应动力学模型,研究了二甲基醚/甲醇双燃料均质压燃低温氧化反应机理,研究分析了初始温度、甲醇浓度和二甲醚浓度对低温氧化反应的影响.结果表明,甲醇改变了二甲基醚低温反应途径,二甲基醚的低温和二次加氧过程反应受到抑制,CHOCH直接裂解(β-......
[会议论文] 作者：张全长,郑尊清,尧命发,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
为了研究后喷时刻和EGR率对柴油低温燃烧和排放的影响,本文在一台改造的单缸柴油机上,开展了试验研究.总循环喷油量固定为50mg,后喷油量为8mg/cyc.结果表明,加了后喷之后,缸内峰值压力降低,燃烧相位后移,EGR率较低时放热率峰值略有高,而EGR率较高时放热峰值逐渐......
[会议论文] 作者：尹超,高俊华,尧命发,
来源：2011中国汽车工程学会学会年会 年份：2011
本文基于全流稀释采样系统,对一台国三柴油发动机进行了若干次ESC排放试验。在法规允许的变化范围内,研究了全流稀释系统的CVS流量、二级稀释排气流量,以及二级稀释空气流量三个参数的改变对柴油机PM排放检测结果的影响。试验结果表明：PM比排放量随着CVS流量的增......
[期刊论文] 作者：胡春明, 谢辉, 尧命发, 汪洋,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2002
本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况.介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案.提出了摩托车电喷系统的匹配技术要求以及新研制的摩托车电...
[期刊论文] 作者：张翔宇, 尧命发, 郑尊清, 刘海峰,,
来源：汽车工程 年份：2016
利用AMESIM软件建立电液可变气门机构模型,以研究关键参数如电磁阀特性、液压缸直径、供油压力、油泵流量、蓄能器容积和进回油管直径等对气门升程特性的影响,结果表明,液压...
[期刊论文] 作者：陈征,尧命发,郑尊清,张全长,,
来源：内燃机学报 年份：2008
在不同燃烧方式研究的基础上,提出了甲醇/二甲醚(DME)双燃料发动机在全负荷范围内实现高效清洁燃烧的优化策略。即在低负荷工况,采用单一DME加大比例废气再循环(EGR)的HCCI(H...
[期刊论文] 作者：尧命发,张波,郑尊清,陈征,,
来源：内燃机学报 年份：2006
在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环（EGR）对不同辛烷值燃料均质压燃（HCCI）发动机性能和排放特性的影响。结果表明，混合气较稀，EGR对指示热效率影响较小，其影响和燃料辛烷值有......
[期刊论文] 作者：陈征,尧命发,郑尊清,张波,,
来源：内燃机学报 年份：2006
在单缸柴油机上进行了冷却废气再循环（EGR）对二甲醚（DME）／甲醇均质压燃（HCCI）燃烧过程影响的试验研究。结果表明，EGR对拓宽二甲醚／甲醇HCCI发动机的最大负荷作用不大；随着EGR率增大，主燃......
[期刊论文] 作者：张波,尧命发,郑尊清,陈征,,
来源：内燃机学报 年份：2006
在一台经改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料下发动机转速对均质压燃（HCCI）燃烧特性、工况范围和排放特性影响的试验研究。研究结果表明：发动机转速升高，不同辛烷......
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,陈征,张波,
来源：内燃机学报 年份：2005
在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃(HCCI)的试验研究.结果表明,采用二甲醚/甲醇双燃料方式,HCCI的工况范围大幅拓宽,低转速平均指示压力接近0.8 MPa.低负荷工况指示热...
[期刊论文] 作者：尧命发,张波,郑尊清,陈征,,
来源：内燃机学报 年份：2005
在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环(EGR)对不同辛烷值燃料均质压燃(HCCI)燃烧特性及排放特性的影响.结果表明,EGR使HCCI着火燃烧推迟、燃烧反应速度降低、缸内压力和...
[期刊论文] 作者：陈征,尧命发,郑尊清,张全长,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2009
采用甲醇和二甲醚（DME）双燃料实现均质压燃（HCCI）和复合燃烧，研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明，HCCI有着极低的NOx排放，而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可......
[期刊论文] 作者：尧命发,胡春明,许斯都,
来源：燃烧科学与技术 年份：2001
在定容燃烧弹实验和发动机台架实验基础上建立了二甲基醚DME燃烧过程的准维多区的现象学燃烧模型，模型针对DME燃烧过程的特点，建立了新的喷雾混合和着火滞燃期子模型，修正了燃烧......
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