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[期刊论文] 作者：陈亦新,徐婷,孙小端,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
行人过街闯红灯行为受道路、交通及行人自身等因素影响,为深入挖掘行人过街闯红灯行为规律,随机调查了1 157名过街行人,包含当时的道路、车流状况,如人行道长度、行人相位信...
[期刊论文] 作者：殷敬敬,贺玉龙,孙小端,
来源：科学技术与工程 年份：2017
停车场周边不同开发强度对停车的需求具有差异性,对停车场周边区域按照功能特征进行开发强度的评价,为进一步研究停车需求奠定了基础。选取北京市涵盖二环至六环不同区域的37...
[期刊论文] 作者：孙明玲,孙小端,贺玉龙,,
来源：道路交通与安全 年份：2010
以公路三支无信号交叉口为研究对象、以预测事故数和实际事故数的经验贝尔估计期望值为评价指标、以交通事故预测模型为基础、以均值度量方程为标准,对公路三支无信号交叉口...
[期刊论文] 作者：王义婷,贺玉龙,孙小端,
来源：黑龙江交通科技 年份：2017
基于青海省1 0 9国道事故样本数据, 对高原双车道公路事故特征进行深入分析, 从道路环境、 自然环境、 车辆运行情况等方面研究发生冲出路外事故、 路内事故形态的影响因素....
[期刊论文] 作者：李大鹏,贺玉龙,孙小端,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2017
针对铰接列车在高速公路下坡路段事故多发的特点，以铰接列车为研究对象，通过试验采集其在下坡路段运行时的制动器温度数据，运用SPSSS数据统计软件对试验数据进行处理分析，利用多......
[期刊论文] 作者：王华荣,孙小端,聂百胜,,
来源：公路交通科技 年份：2012
为使限速值的确定更为客观,避免以往仅以85%位速度作为限速主要依据所存在的缺陷,在剖析合理限速与运行速度、道路特征等约束条件之间所存在逻辑关系的基础上,根据百分位速度...
[会议论文] 作者：钟连德,荣建,孙小端,
来源：第六届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2005
以大量实测交通流数据为基础，应用数理统计的方法分析了城市快速路基本路段上交通量的交通组成、时空分布特性以及速度分布特性等，得到了一系列有用的参数，为快速路的交通控制和......
[会议论文] 作者：陈永胜,孙小端,胡淑萍,
来源：2004国际公路安全研讨会 年份：2004
交通事故固有的随机特性,使其数据体现出一定的不确定性,采用精确定量的分析方法往往存在较大的偏差,而简单的事故回归模型有时可能并不实用.以定性描述作为手段,能够在宏观的层面掌控道路设施的安全水平,采用分类方法,由于具备更宽的适应范围,在事故状况的分析......
[期刊论文] 作者：张杰,贺玉龙,孙小端,刘小明,,
来源：交通信息与安全 年份：2009
倒计时显示可以提醒驾驶员在信号灯灯色发生改变的时间、在"停止"和"通过"两者间作出合适的选择。驾驶员和行人的问卷调查中超过85%的驾驶员和行人都愿意选择有倒计时显示的...
[期刊论文] 作者：李德慧,孙小端,刘小明,William Fitzgerald,,
来源：北京工业大学学报 年份：2006
由于受到客观条件的限制,中国20世纪80年代末至90年代初期修建的高速公路存在一些设计上的问题和事故隐患,而且普遍存在着交通量过大、事故频发等情况,产生了很大的扩建需求....
[期刊论文] 作者：王军雷,孙小端,贺玉龙,徐婷,,
来源：北京工业大学学报 年份：2012
作者基于7个国家1963--2005年的历史数据，分析了国内外交通事故的发展规律，阐述了宏观因素对交通安全的影响．通过模型比较，选择面板数据模型研究影响因素之间的关系，分别采用固定......
[期刊论文] 作者：王华荣,孙小端,陈永胜,王海峰,,
来源：城市交通 年份：2008
为使我国道路限速的制定更为合理，借鉴国外相关经验是必不可少的。总结了美国设置限速时考虑的主要因素、限速设置方法及其适用条件。对美国部分城市的州际道路及主干路的限速......
[期刊论文] 作者：俞春俊, 孙小端, 李克平,,
来源：中国公路 年份：2018
“发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。实现秩序安全发展成为交通运输行业不懈奋斗的永恒主题。目前，交通安全涉及的领域庞杂且离散，必须通过融合......
[期刊论文] 作者：张杰,孙小端,贺玉龙,刘小明,,
来源：公路 年份：2011
安全服务水平(Level of Service of Safety,简称LOSS)是国内外交通安全研究领域的新概念,用来描述交通设施的安全状况和交通设施为交通参与者提供安全服务的一种质量指标。系...
[期刊论文] 作者：张杰,孙小端,贺玉龙,刘小明,,
来源：交通信息与安全 年份：2011
交通安全服务水平（level of service of safety,LOSS）是国内外交通安全研究领域的新概念,用来描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标。系统...
[期刊论文] 作者：王军雷,孙小端,徐婷,贺玉龙,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2011
使用Metrocount和GPS采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进行分析,提出以小车运行速度差作为判定准则确定是否设置建议限速标志;选择平曲线半径和入曲线前的运行速度为自变量,建立线性模型预测小车运行速度差。研究结果表明:通过运行速度和设计速度的......
[期刊论文] 作者：徐婷,孙小端,王伟力,贺玉龙,
来源：北京工业大学学报 年份：2010
使用Panel Data模型进行不同路段交通事故的统计回归,可以识别路段样本间的固有差异以及未观测到的变量影响.作者介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程和相关检验...
[期刊论文] 作者：孙小端,刘小明,陈永胜,邵杰,
来源：道路交通与安全 年份：2004
本文以道路交通事故的小概率随机事件的本质特征作为研究起点，适用概率分布与概率统计的理论体系，探讨从工程的角度减少与减轻道路交通事故危害的思路与方法论，遴选了道路交通安......
[期刊论文] 作者：徐婷,孙小端,贺玉龙,王军雷,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2010
交通标志的重复间距直接影响其实施效果,设置过于密集增加驾驶员的脑力负担,浪费社会资源.设置过于稀疏,起不到预期的效果.本文从驾驶安全性和驾驶员短期记忆特性两个方面综...
[期刊论文] 作者：徐婷,孙小端,贺玉龙,王军雷,,
来源：公路 年份：2011
从驾驶安全性和驾驶员短期记忆特性两个方面综合考虑高速公路限速标志的设置间距。采用室内实验的方法,对驾驶员的短期记忆衰减规律进行研究,建立驾驶员短期记忆衰减规律指数...
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