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[期刊论文] 作者：隋富生,,
来源：声学学报 年份：2010
提出并推导了一种基于声能密度分布方程的声场预报方法.在能量和功率流的本构关系基础上建立声能密度平衡方程.应用直达声场和反射混响声场的叠加原理和边界面散射模型,建立...
[期刊论文] 作者：欧阳山,隋富生,
来源：噪声与振动控制 年份：2004
对铝型材结构建立结构-声耦合有限元模型，通过结构优化的方法提高铝型材结构的低频（50 Hz～1200 Hz）隔声效果。在入射声功率不变的条件下，隔声优化等效为透射声功率最小化。方法是......
[会议论文] 作者：王新颖,隋富生,
来源：2014年全国环境声学学术会议 年份：2014
声场的模拟和准确预报是众多声学问题的基础,而现有基于几何声学和波动声学的方法还不能完全满足工程实际的需要.本文提出一种基于声场能量密度模型的复杂声场分析预测新方法...
[会议论文] 作者：董斐,隋富生,
来源：2014年全国环境声学学术会议 年份：2014
在铁路两侧设立声屏障是解决高速铁路噪声问题的有效途径.声屏障的声学性能主要取决于其结构形式及吸声性能.本文研究截面变化的高速铁路声屏障的声学性能.根据微穿孔板理论...
[会议论文] 作者：吴宏,隋富生,
来源：第十四届全国噪声与振动控制工程学术会议 年份：2015
对波纹板铝型材结构进行了分频段隔声量仿真,获得了铝型材100Hz～4000Hz频段的隔声量仿真结果.在100Hz～250Hz的低频区域,将波纹板中间层等效为各向异性的单板进行仿真;315Hz～1600...
[期刊论文] 作者：袁旻态,隋富生,
来源：科学技术与工程 年份：2013
风机系统工作时的一个突出的问题是其进风口与出风口产生的噪声。由于风机流场非常复杂，以及实验成本、条件等限制，基于CFD的理论逐渐成为风机噪声估计的重要方法。本文拟通过......
[期刊论文] 作者：隋富生,宋济平,
来源：海洋技术 年份：2000
本文应用自行开发的计算机程序，计算了几种立式泵的六个自由度的固有频率，数值计算的结果显示了立式泵的高度及其安装尺寸的变化与其固有频率之间的关系，并分析了不同安装尺寸的......
[期刊论文] 作者：袁旻忞,隋富生,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
风机系统工作时的一个突出问题是其进风口与出风口产生的噪声。由于风机流场非常复杂,以及实验成本、条件等限制,基于CFD的理论逐渐成为风机噪声估计的重要方法。通过对风机...
[期刊论文] 作者：陈艳,隋富生,纪琳,
来源：噪声与振动控制 年份：2004
筋板结构是工程中常见的一种结构形式，其隔声特性一直是科研人员关注的热点。运用实验和两种不同的仿真方法，对单板和加筋后的筋板结构的隔声量进行对比分析，并得到中频段适合梁......
[期刊论文] 作者：欧阳山，隋富生，OUYANGShan，SUIFu-sheng,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
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[会议论文] 作者：欧阳山,鲁帆,隋富生,
来源：2014年全国环境声学学术会议 年份：2014
车厢低中频声-振耦合计算一般采用耦合有限元方法,其计算效率较低.为了提高计算效率,本文采用非耦合边界元法,通过实验获取车厢内表面振动速度,将振动速度作为封闭声腔边界条...
[期刊论文] 作者：伍先俊, 吕亚东, 隋富生,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
工况传递路径分析法(OTPA)是一种有效振动传递路径的在线测量方法,测试中用振源处的振动加速度或噪声表征振源,用振动传递率表示传递路径,相对于传统传递路径分析(TPA),不需...
[会议论文] 作者：张学森,隋富生,杨军,
来源：中国科学院声学研究所第四届青年学术交流会 年份：2012
在进行水下航行体工作状态下噪声的测量时，获取水下航行体的位置是非常重要的。介绍了一套用于水下航行体噪声测量中测距的系统，并通过湖上试验验证了这一系统的有效性。......
[期刊论文] 作者：陈艳，隋富生，纪琳，CHENYan，SUIFu-sheng，,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
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[会议论文] 作者：吴宏,鲁帆,欧阳山,隋富生,
来源：2014年全国环境声学学术会议 年份：2014
对高铁空调管道消声段进行了仿真分析,得到原厂消声段的传递损失,与实验数据进行比较,验证了仿真结果的可靠性;进而对消声段进行流场分析,得到消声段内壁在风力作用下振动所...
[期刊论文] 作者：赵蔷薇, 贾尚帅, 吴宏, 隋富生,,
来源：噪声与振动控制 年份：2017
针对波纹板、 加筋板等复杂结构的隔声量仿真分析, 提出一种分频段的仿真分析方法, 获得复杂板件较为准确的隔声量仿真结果.在中频区域, 采用考虑边界条件及阻尼损耗因子的有...
[期刊论文] 作者：袁旻忞,Anne Shen,鲁帆,隋富生,,
来源：应用声学 年份：2014
随着高速列车运行速度的提升,高速列车内部噪声过高的问题日益突出,识别高速列车在高速运行时主要噪声来源对减振降噪非常重要。本文针对我国高速列车CRH380B型车,在多工况的...
[期刊论文] 作者：欧阳山,鲁帆,伍先俊,隋富生,,
来源：振动与冲击 年份：2015
对7 m长高铁车厢白车身划分子系统,根据能量平衡方程确立子系统总损耗因子、内损耗因子和耦合损耗因子的关系,通过测量总损耗因子和能量比可以直接计算内损耗因子和耦合损耗...
[期刊论文] 作者：欧阳山,袁旻忞,鲁帆,隋富生,,
来源：应用声学 年份：2013
风机系统工作时的一个突出问题是其进风口和出风口产生的噪声。由于风机流场非常复杂，以及实验成本、实验条件限制，基于计算流体力学（Computational fluid dynamics，CFD）的理论逐...
[期刊论文] 作者：江民圣,牛军川,郑建华,隋富生,
来源：振动与冲击 年份：2015
采用功率流有限元等能量方法研究高铁车厢等大型耦合结构的振动传递特性时,能量传递系数是必须首先要解决的关键问题之一。将L型耦合板结构用两耦合的半无限板代替,同时考虑...
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