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[学位论文] 作者：苗广轩,
来源：东北石油大学 年份：2023
在纯电动汽车转矩控制系统中,内置式永磁同步电机（IPMSM）靠动力电池组供电,动力电池的输出电压不是恒定不变的,会随着行驶里程的增加导致电池荷电状态（SOC）下降,进而输出电压下降,导致纯电动汽车永磁同步电机基速变化,随之纯电动汽车的驱动性能发生改变。要想提高纯......
[期刊论文] 作者：张利国,苗广轩,刘乐,厉风,李宇剑,
来源：国外电子测量技术 年份：2021
动力电池随着纯电动汽车行驶路程的增加,电池的荷电状态会随之减小,永磁同步电机的驱动性能也随之发生变化.为了满足驾驶员对纯电动汽车动力性和可操作性的要求,建立一种基于动力电池SOC的永磁同步电机补偿转矩控制策略.首先,建立了纯电动汽车基于荷电状态的转......
[期刊论文] 作者：张利国,李宇剑,刘乐,苗广轩,于东博,
来源：自动化仪表 年份：2022
为了及时、准确地评价蓄电池的老化水平,保证其应急放电时刻的输出性能,基于备用蓄电池组定期维护放电阶段的背景,对蓄电池健康状态(SOH)的估计方法进行研究.首先,利用仿真试验,验证了可较好反映其内部特性的二阶RC电路模型作为蓄电池模型的合理性以及模型参数......
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