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[期刊论文] 作者：静水,,
来源：华侨华人历史研究 年份：2015
2014年8月，作为广东华侨史编修工程重要组成部分的广东华侨史文库系列成果出版。共计8本研究成果和会议论文集，分别是《民国政府对侨汇的管制》（袁丁、陈丽园、钟运荣著）、《广东...
[期刊论文] 作者：李伟, 史文库,,
来源：噪声与振动控制 年份：2008
DMF和CTD是目前在汽车动力传动系中运用最广的两种扭振减振器。将DMF与CTD的结构形式和隔振性能进行对比分析,简单回顾DMF的发展历程,着重描述多种典型DMF结构特点及性能,并...
[期刊论文] 作者：史文库,蔡俊,,
来源：噪声与振动控制 年份：2006
在原有液压悬置的基础上,提出一种利用电磁作动器为主动控制元件的主动悬置,研究了电磁作动器的频率特性,并建立了该悬置系统的力学及数学模型。选择滤波后的x-LMS算法作为控...
[期刊论文] 作者：李伟,龙岩,史文库,,
来源：中国机械工程 年份：2009
分析了离心摆式DMF—CS减振器的结构，运用Lagrange原理建立了离心摆式DMF—CS减振器的运动微分方程，推导出离心摆固有频率的表达式，并发现其固有频率与所在飞轮的稳定转速成正比...
[期刊论文] 作者：史文库,林逸,
来源：汽车技术 年份：1998
以Ａｕｄｉ１００轿车为研究对象，视发动机悬置支承在弹性基础上，在建模计算分析时，考虑了弹性基础的作用。通过四端参数理论，重点分析了弹性基础在发动机悬置系统隔振方面的作用，得到振动传递率......
[期刊论文] 作者：柯俊, 史文库, 袁可,,
来源：汽车工程 年份：2019
为了研究复合材料板簧的阻尼特性,对具有典型铺层角度的E玻璃纤维/聚氨酯层合板试样进行损耗因子试验。根据试验结果,计算了0°铺层层合板试样各个方向上的损耗因子和比...
[期刊论文] 作者：梁天也, 史文库, 马闯,,
来源：振动与冲击 年份：2007
以某一型号轿车发动机液压悬置为研究对象,应用大型通用有限元分析软件ABAQUS分析了橡胶主簧在垂直方向的静态特性。介绍了橡胶材料本构关系的基本理论,论述了橡胶有限元模型...
[期刊论文] 作者：闵海涛, 史文库, 隋华,,
来源：汽车工程 年份：2004
压电作动器是利用压电材料的逆压电效应,通过施加外部电场,将电能转换成机械能的装置.它是一种易于控制的、较理想的精密电驱动微位移作动器,具有响应速度快、发热少、体积小...
[期刊论文] 作者：李伟,史文库,龙岩,权彦,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
基于某国产轿车整车传动系建立了典型工况下多自由度扭振模型,并对传动系进行了固有特性分析,利用虚拟样机技术对DMF-CS减振器性能进行了参数优化。通过对长弧形螺旋弹簧的弹...
[期刊论文] 作者：史文库,洪哲浩,赵涛,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
建立了动力总成悬置系统六自由度模型,探讨了用于动力总成悬置系统的优化目标,并以此为基础开发了用于动力总成悬置系统性能分析和优化设计的软件———SIMMOUNT。利用该软件...
[期刊论文] 作者：梁天也,史文库,唐明祥,,
来源：噪声与振动控制 年份：2007
介绍了发动机悬置的研究现状,传统的被动式橡胶悬置和液压悬置不能满足轿车多工况减振、降噪要求,主动悬置由于其优良的减振、降噪性能必将成为新一代悬置的发展方向。...
[期刊论文] 作者：刘国政, 史文库, 陈志勇,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2018
为了探究准双曲面齿轮安装误差对传动误差的影响,建立了准双曲面齿轮的有限元模型,分别用静态和动态分析步仿真计算齿轮的传动误差。结果表明:准双曲面齿轮静态与动态传动误...
[期刊论文] 作者：侯锁军,史文库,毛阳,,
来源：西安交通大学学报 年份：2013
针对某国产样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,采用传递路径分析方法寻找定位方向盘抖动的具体原因,将发动机4个悬置在x、y、z方向的振动作为路径输入端,以方向盘在z方向的振...
[期刊论文] 作者：王齐洲, 陈文新, 张三夕, 程国赋,,
来源：内江师范学院学报 年份：2016
2015年,冯天瑜先生主编的"专门史文库"(武汉大学出版社)推出了王齐洲教授编撰的近80万字的《中国通俗小说史》。这是国内第一部关于中国通俗小说发展的专门史,"本书不仅深入...
[期刊论文] 作者：刘程, 史文库, 何伟, 郭年程,,
来源：汽车工程 年份：2016
针对驱动桥准双面齿轮的传统啮合分析过程中,齿轮边界条件设置与实际工作状态存在较大差异问题,建立驱动桥整体有限元模型,真实模拟准双曲面齿轮实际工况,并通过模态试验和齿...
[期刊论文] 作者：史文库,孙国春,田彦涛,
来源：车辆与动力技术 年份：2004
介绍了厚型压电陶瓷作动器与被动悬置串联组成的汽车发动机主动悬置系统,分析了隔振系统的数学模型,采用二次最优控制方法对系统进行了仿真研究,为实现汽车发动机振动主动控...
[期刊论文] 作者：史文库, 陈龙, 陈志勇, 丁吉,,
来源：汽车工程 年份：2019
本文中研究了具有分段线刚度的双质量飞轮在扭转振动过程中的非线性振动特性。首先建立双质量飞轮分段线性系统的数学模型,利用平均法得到系统响应在周期激励下的一次近似解,...
[期刊论文] 作者：孙国春,史文库,田彦涛,
来源：机床与液压 年份：2004
本文对目前振动主动控制技术的研究现状做了简要评述,介绍了主动控制技术中常用传感器和作动器以及应用情况,阐述了振动主动控制中主要控制方法和策略及应用中存在的问题,提...
[期刊论文] 作者：方德广,祖庆华,史文库,,
来源：机械设计与制造 年份：2016
通过建立传递路径模型，应用传递路径分析方法针对某轻型客车方向盘怠速抖动进行了传递路径分析。阐述了传递路径分析的理论推导过程以及在实际问题中的应用方法。针对发动机悬......
[期刊论文] 作者：龙岩,史文库,兰靛靛,梁天也,,
来源：噪声与振动控制 年份：2008
介绍工作模态法(PolyM ax方法)进行动力总成工作模态分析的优点,并模拟整车工作情况下对动力总成的模态参数进行识别,得到动力总成的各阶刚体模态,通过实验识别模态和理论计...
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