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[学位论文] 作者：郭建媛,,
来源：北京交通大学 年份：2016
城市轨道交通以其快捷、准时、安全、环保的优点,吸引和承载了越来越多的客流。因为路网供给能力无法满足出行需求,带来网络客流时空分布不合理,出现严重拥挤、出行延误、出...
[学位论文] 作者：郭建媛,
来源：北京交通大学 年份：2005
论文的研究目标是基于轨道电路的列车运行过程的大规模、细粒度仿真，所做的主要工作是：(1)在对目前既有列车运行仿真技术方法的分析基础上，提出使用分布式、面向对象仿真方...
[期刊论文] 作者：郭建媛,
来源：爱情婚姻家庭:教育科研 年份：2021
随着新课改的不断深入与发展,小学英语的重要性日益凸显,很多小学英语教师为跟随时代发展要求,在教学中慢慢引入 新的理论和方式,积极在教学过程中做出改变。本文基于对多元...
[期刊论文] 作者：郭建媛,贾利民,秦勇,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
在城市轨道交通中,随着各条线路的末班车按运行计划逐站完成载客任务,路网上OD两点间的可达路径逐渐变少,直至两点间不可达,这样的路网服务能力随时间的动态变化,称为动态可...
[期刊论文] 作者：郭建媛, 刘军, 蒋熙,,
来源：计算机仿真 年份：2004
随着铁路运输现代化和计算机仿真技术的发展,如何构建大规模复杂铁路运输仿真系统,并实现较高的可重用性和扩展性,成为铁路运输系统仿真的重点和难点。该文针对此现代铁路运...
[期刊论文] 作者：谢臻,郭建媛,秦勇,
来源：都市快轨交通 年份：2020
基于准确的未来客流信息对地铁运营的重要性,研究客流预测的方法。选取支持向量机应用领域的一大分支——支持向量回归的方法对地铁进站客流进行短时预测,使用一种改进的粒子...
[期刊论文] 作者：郭建媛,秦勇,贾利民,
来源：科学咨询 年份：2021
本文以硕士研究生“计算智能”课程为例,立足前沿理论与行业需求进行研究性教学方法的设计与实践。提出了基础知识与前沿理论兼顾、经典理论与行业问题紧密结合、教师以实际...
[期刊论文] 作者：徐杰,张新,郭建媛,杜婷婷,,
来源：中国铁道科学 年份：2014
分析晚间运营时段影响乘客换乘末班车路径可达性的路网结构、换乘站结构和列车运行方式等因素,以及城市轨道交通乘客信息服务系统终端的显示特性,明确推算换乘路径可达性需要...
[期刊论文] 作者：张新,徐杰,郭建媛,王洋,,
来源：物流技术 年份：2012
首先进行系统的需求分析，说明客流诱导系统的设计必要性，在此基础上针对乘客和路网运营部门的需求设计系统的大体结构，然后为每一模块进行功能设计，使系统能够满足乘客出行查询或......
[期刊论文] 作者：郭建媛, 蒋熙, 苗建瑞,,
来源：铁路计算机应用 年份：2007
为了实现大规模列车运行过程的仿真,分析列车运行过程的特点,并针对仿真大规模的特征进行仿真模块分解,确定模块内的要素、模块间的主要信息交互。在此基础上,采用分布式的架...
[期刊论文] 作者：豆飞,王莉,秦勇,郭建媛,贾利民,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2015
铁路旅客在乘车方案选择行为上存在着较大的主观性和模糊性,为了客观给不同出行需求的旅客提供最优的乘车方案,从铁路旅客出行的方便性、总费用、总时间、出行拥挤度、偏好匹...
[期刊论文] 作者：王洋,贾利民,徐杰,郭建媛,康亚舒,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
城市轨道交通网络突发事件是影响轨道交通正常、安全运营的重要因素。为降低突发事件对轨道交通正常运营的影响,减少经济损失,确保人身安全,实现突发事件信息的准确获取、分...
[期刊论文] 作者：尹怀仙,王凯,张铁柱,华青松,秦勇,郭建媛,,
来源：复杂系统与复杂性科学 年份：2015
为更好地预测城轨列车故障率,提出基于粒子群算法优化的BP神经网络（PSO-BP）的故障率预测模型,对城轨列车转向架轮对轴箱进行故障率预测。采用Matlab中的Newff函数,运用误差反向...
[期刊论文] 作者：皮雁南,郭建媛,马骁,谢臻,高江华,宣晶,
来源：都市快轨交通 年份：2020
针对城市轨道交通换乘车站的客流控制展开研究,提出进站流量控制和换乘绕行相结合的多方式客流控制模型。模型以乘客平均停留时间最小为目标,并且满足站台人数在安全限制内。...
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