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[期刊论文] 作者:贾陈君,, 来源:高速铁路技术 年份:2014
文章根据南平至龙岩铁路线路施工图审核工作,对线路专业初步设计和施工图设计阶段应注意的一些常见问题进行探讨和思考。主要围绕外部控制因素调整对线路设计影响、进出站曲...
[期刊论文] 作者:贾陈君,, 来源:铁道建筑 年份:2012
在铁路既有线提速扩能改造中,不可避免地出现铁路区间施工便线过渡、站场施工过渡等情况,原则上应采用不中断铁路运输或对运输影响最小的过渡方案。本文结合2008年3月胶济客...
[学位论文] 作者:贾陈君,, 来源:吉林大学 年份:2004
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者:贾陈君,, 来源:高速铁路技术 年份:2012
通过胶济客运专线既有工程测量网和精密工程控制测量网的对比研究,提出基于高精度测量网兼容低精度网的设计、施工分析处理方法,并在胶济客运专线施工图阶段平纵断面设计以及如何与现场施工相结合进行技术处理等方面进行了实际应用,减少设计返工与避免施工中的......
[期刊论文] 作者:贾陈君,, 来源:高速铁路技术 年份:2017
西安至成都客运专线线路通过青川县境内时地形为大剑山越岭地段,桥隧相连,工程及地质条件十分复杂且均为控制工期的重点工程,增设青川车站需维持原施工图设计不变,且不影响已...
[期刊论文] 作者:贾陈君, 来源:高速铁路技术 年份:2013
根据胶济客运专线、西成客运专线、兰新第二双线等相关铁路以桥梁方式跨越既有铁路、公路的立交设计经验,指出本类立交设计需从桥梁结构选择、立交协议、工期影响分析、工程投......
[期刊论文] 作者:贾陈君, 来源:山西建筑 年份:2010
针对我国既有线提速200km/h设计现状情况,结合改建铁路胶济电气化工程设计经验,对既有线提速200km/h的平纵断面设计思路及方法进行初步探讨,指出合理设计既有线提速200km/h的平纵断......
[期刊论文] 作者:贾陈君,, 来源:常州工学院学报 年份:2010
通过胶济客运专线精密工程控制测量网的对比研究,参考国内郑西、武广客运专线精密工程测量方法和成果,提出时速200~250 km客运专线精密工程测量值得借鉴的成功经验和设计内业调整的分析处理方法,以减少设计和施工中不必要的失误,加快工程进度。......
[期刊论文] 作者:贾陈君, 来源:中国科技投资 年份:2016
根据广元地区总图规划,规划年度内随着兰渝铁路和西成客运专线的建成,地区铁路形成高普速系统并存的“米”字形格局,地区内铁路实现客货分线。西成客专引入广元地区后,受既有宝成......
[期刊论文] 作者:贾陈君, 来源:中国科技投资 年份:2016
东北铁路网始建于上世纪初,年代久远,技术标准低但区域铁路网密度较高,在当前实施振兴东北计划中,既有线路难以适应区域经济发展需求,需要进行合理的扩能改造。本文结合沈吉线电气......
[期刊论文] 作者:贾陈君,许朝帅,, 来源:高速铁路技术 年份:2011
随着我国大规模高标准的铁路客运专线建设全面展开和不断深入,特别是近年京津、郑西、武广、沪宁、沪杭等高速铁路的开通运营,对客运专线建设、运营的认识也不断加深,每年发...
[会议论文] 作者:贾陈君,许朝帅, 来源:中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份:2014
本文结合CRH3-350型动车组在不同坡度上的适应能力,以在建的西安至成都客运专线工程为背景,从工程投资、运营工况、环境影响、运行时间等方面比选确定秦岭、大巴山、剑门关越...
[会议论文] 作者:贾陈君,许朝帅, 来源:中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第三次会议 年份:2013
随着我国城市化进程及城镇化建设的深入发展,各城市的城市区域扩大,城市人口急剧增加,并逐步形成中心城区、城市副中心、卫星城及新城建设等城市新格局.结合市域铁路的定义、...
[期刊论文] 作者:杨名,贾陈君,周世林, 来源:高速铁路技术 年份:2004
文章以山东半岛城市群城际轨道交通为例,从城际轨道交通的概念、旅客需求、功能层次划分等方面分析,提出基于区域城际轨道交通功能层次划分下速度目标值的合理选取....
[会议论文] 作者:杨名,贾陈君,周世林, 来源:2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 年份:2012
本文以山东半岛城市群城际轨道交通规划分析,从城际轨道交通的概念、旅客需求、功能层次划分等方面分析,提出基于区域城际轨道交通功能层次划分下速度目标值的合理选取。...
[期刊论文] 作者:吴维洲,肖霞林,贾陈君,, 来源:高速铁路技术 年份:2014
西成客运专线黄家梁隧道进口端在勘测完成至施工单位进场期间,既有道路靠山侧坡脚新增一条中石油兰成原油管道(管径800 mm),并且原油管道施工时曾引起隧道进口端的地表浅层工程滑......
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